Właśnie przeczytałem Czy przepustowość lotniska jest powiązana z liczbą pasów startowych? . Chociaż istnieje wiele czynników, pomysł na więcej pasów startowych jest oczywiście taki, że więcej lotów przylatuje i wylatuje. Które jest największym i najgorszym lotniskiem, które ma największą liczbę pasażerów oraz samolotów przylatujących i odlatujących. Kilka dni temu przeczytałem, że Chińczycy mają ambitny plan dotyczący lotniska w Pekinie. Nie wiem, ilu uciekinierów by to miało (artykuł w gazecie nie powiedział / nie udostępnił tych informacji), ale chciałbym wiedzieć, które lotnisko jest królem?
Komentarze
- @mins – poprawione, dziękuję bardzo.
- Można dodać pasy startowe, aby umożliwić operacje przy wietrze w wielu kierunkach, więc więcej pasów startowych to nie to samo, co większy ruch. To lotnisko wojskowe (Edwards AFB) ma wiele pasów startowych (co najmniej 8). To tutaj wylądował wahadłowiec, gdy Kennedy Space Center nie było możliwe.
- @mins EDW ma nawet 18! (Ale tylko 3 z nich utwardzone)
Odpowiedź
-
Międzynarodowy port lotniczy Chicago O „Hare (ORD) ma dziś 8 pasów startowych, czyli więcej niż jakiekolwiek inne obecne lotnisko. W 2015 roku 14L / 32R zostało zamknięte, a 10R / 28L otwarte, i przewiduje się dalsze zmiany pasa startowego .
Plan pasa startowego na lotnisku zajęcy
Międzynarodowy port lotniczy Daxing w Pekinie będzie trzecim lotniskiem w Bejing (otwarcie planowane na wrzesień 2019 r.). Według Centreforaviation będzie miało 9 pasów startowych. Jeden pas startowy będzie zarezerwowany do użytku wojskowego. Dziewiąty pas startowy nie jest obecnie widoczny na publicznych mapach i ilustracjach.
Port lotniczy Denver (DEN) ma obecnie 6, ale długoterminowy plan generalny przewiduje łącznie 10 pasów startowych do 2030 r. 12 poza rok 2030. Zobacz odpowiedź Jonathana Waltersa na obrazy . (Ciekawostka: istnieje wiele teorii spiskowych dotyczących kształtu i rozmiaru DEN )
Dodatkowe Pasy startowe niekoniecznie są wykorzystywane do zwiększania ruchu (komercyjnego). Pasy startowe mogą być zarezerwowane dla różnych kierunków wiatru, w celu oddzielenia różnych typów samolotów (wojskowych, lotnictwa ogólnego) lub w celu ograniczenia hałasu. Omówiono to już lepiej w innym pytaniu, o którym wspomniałeś.
Jako przykład redukcji hałasu, to zdjęcie (z LVNL ) przedstawia migawkę aktywnych pasów startowych na lotnisku w Amsterdamie Schiphol. Jest 6 pasów startowych, z których zwykle używane są tylko 2 lub 3. Najbardziej odległy pas startowy (tutaj zaznaczony na zielono) jest prawie zawsze w użyciu, co powoduje bardzo długi czas kołowania na korzyść zmniejszenia narażenia na hałas pobliskich obszarów mieszkalnych.
Komentarze
- Sheesh, ja ' słyszałem, że Schipol kilka długich czasów taksówek, ale właśnie zmierzyłem najkrótszą trasę taksówkową od 18R do najbliższego wjazdu na rampę terminalu i oznacza to 2,75 mili. Może powinni zadzwonić do Ubera 🙂
- Interesujące: O ' Hare ma 8 pasów startowych i obsługuje 76 milionów ludzi. Heathrow ma 2 i obsługuje 74 miliony. Skąd ta duża różnica? Czy Chicago obsługuje wiele mniejszych lotów, które wymagają oddzielnych pasów startowych, czy po prostu nie używają ich wszystkich z powodu wiatru / hałasu? A może po prostu mają mniej napięty harmonogram – samolot na pas startowy co 15 minut, a nie co 3?
- @Tim Chicago zdecydowanie obsługuje wiele mniejszych lotów, w tym szereg regionalnych odrzutowców i samolotów turbośmigłowych. Koszt miejsca lądowania na lotnisku Heathrow dziesiątek milionów dolarów daje ' silną zachętę ekonomiczną do linie lotnicze do latania tam tylko większymi samolotami. Zobacz ten wykres przedstawiający znaczny wzrost liczby pasażerów i jedynie niewielki wzrost liczby operacji. Heathrow ma także pewne ograniczenia dotyczące lotów nocnych , z których O ' Zając ma kilka opóźnionych lotów po 23:00 (w tym liczba operacji cargo).
- @TomMcW 20-25 minut dla 18R-36L. Czasami jadą cholernie szybko na prowadzącej tam drodze kołowania. ' osiągnąłem prędkość 30+ węzłów na tej długiej drodze kołowania na drodze równoległej do niej.
- @Tim Spójrz na listę najbardziej ruchliwe lotniska według ruchu . O ' Hare ma prawie dwa razy więcej niż Heathrow (a Atlanta ma ich jeszcze więcej.) 8 z 10 największych lotnisk według ruchu (i wszystkie z 4 najlepszych) znajduje się w USA. Poza USA, tylko Haneda (# 5) i de Gaulle (# 10) znajdują się w pierwszej dziesiątce. To powiedziawszy, Heathrow jest w pilnie potrzeba więcej pasów startowych i trwa to już od dłuższego czasu, ale miejsce na ich budowę jest ograniczone.
Odpowiedź
Denver International (KDEN) zajmuje pierwsze miejsce w sumie na 12 pasach startowych, obecnych i planowanych.
KDEN ma obecnie 6 pasów startowych, a planowanych jest 6 dodatkowych. Planowane jest ukończenie pierwszych czterech dodatkowych pasów startowych do 2030 r., A ostatnie dwa dodatkowe pasy startowe mają zostać ukończone po 2030 r.
Ze względu na przewidywany wzrost gospodarczy i warunki pogodowe w Denver, KDEN ostatecznie będzie potrzebować więcej pasów startowych, aby obsłużyć ten sam ruch, co porównywalne lotniska.
Międzynarodowy port lotniczy Denver ma osiągnąć poziomy aktywności porównywalne z obecnymi na międzynarodowych lotniskach OHare i Hartsfield-Jackson w Atlancie. Te lotniska obejmują siedem i pięć pasów startowych, System pasów startowych OHare, który jest obecnie w trakcie modyfikacji, docelowo będzie składał się z sześciu równoległych pasów startowych zapewniających możliwość jednoczesnego dotarcia do trzech niezależnych pasów startowych podczas złych warunków pogodowych oraz dwóch pasów startowych z bocznym wiatrem. Podobnie system pasów startowych w Atlancie składa się z pięciu równoległych pasów startowych. , pozwalając simu Jednoczesne przyloty na trzy niezależne pasy startowe w złych warunkach pogodowych, ale bez możliwości pasa startowego przy bocznym wietrze. Biorąc pod uwagę historyczne warunki wiatrowe i pogodowe w Denver, na które duży wpływ miały Góry Skaliste, zdolność pasa startowego z bocznym wiatrem ma kluczowe znaczenie dla utrzymania operacji podczas silne wiatry, złe lub marginalne warunki pogodowe, chroniące niezawodność systemu lotniska w każdych warunkach pogodowych.
Więcej szczegółów, w tym pełny plan lotniska (patrz poniżej), dostępny jest tutaj .
Komentarze
- Wygląda jak Hakenkreuz.
- Chyba ktoś ' nie lubi tej odpowiedzi. Ciekawe, dlaczego głosowanie przeciw? Czy istnieje inne lotnisko z obecną i planowaną liczbą pasów startowych większą niż 12?
- Czy mogę zagłosować za odpowiedzią & głos przeciw KDEN ' plany? To wygląda na półtora bólu głowy, jeśli zbudują te wszystkie bzdury! I ' to nie jest takie miejsce, to pestka, aby dostać się do & teraz …
- @sean, wycofałem zmiany w mojej odpowiedzi, ponieważ moje obecne sformułowanie celowo odpowiada na to pytanie. Obecnie planowanych jest łącznie 12 pasów startowych, w tym 6.