Mam więc Hondę Civic 2009, która zbliża się do 60 000 mil. Wiem, że jest duża konserwacja, którą należy wykonać na tym poziomie, i zostałem wyceniony na 400 USD u mojego lokalnego dealera Hondy. Moje pytanie brzmi, jeśli mam dość dobrze utrzymanego Civica, jaki jest minimalny zestaw usług, które zdecydowanie poleciłbyś zamiast opcjonalnych i prawdopodobnie przereklamowanych? Na przykład, być może te wydają się naprawdę tego warte:
- Wspomaganie kierownicy płyn
- Olej przekładniowy
- Wymiana świecy zapłonowej
W porównaniu z innymi, które mogą być po prostu zbędne?
Mój samochód ma się dobrze konserwowane:
- Koła są bardzo nowe (w ciągu ostatnich 1 ~ 2 lat i już obracane od przodu do tyłu)
- Regularna wymiana oleju
- Klocki hamulcowe są również niedawno wymieniony (w ciągu 6 miesięcy)
- Miałem już 30k mainte nance
Biorąc pod uwagę powyższe, jaki byłby najbardziej opłacalny zestaw usług konserwacyjnych na odcinku 60 000 mil?
Odpowiedź
Ogólnie rzecz biorąc, sprzedawca powinien być w stanie skorygować koszt, aby przeprowadzać konserwację tylko tych elementów, które są rzeczywiście potrzebne. Powinni sprawdzić płyn chłodzący i inne płyny i zalecić wymianę tylko tego, co należy wymienić.
Klocki hamulcowe mogły już być wymienione, ale płyn trzeba przepłukiwać i wymieniać co kilka lat, niezależnie od przebiegu. Świece zapłonowe prawdopodobnie nie wymagają wymiany, aż do 100K mil. Jeśli trzeba je wymienić, to prawdopodobnie dobry znak, że coś innego jest poza normalnymi parametrami pracy również silnika. Układ chłodzenia również wymaga płukania i uzupełniania co kilka lat. Jeśli masz automatyczną skrzynię biegów , może to być również właściwy czas na jego przepłukanie i wymianę.
Akumulator i alternator również dobrze sprawdzają się w tym czasie. Nie trwają wiecznie, a jeśli akumulator nie został jeszcze wymieniony w samochodzie, może być również bliski konieczności wymiany.
Elementy zawieszenia również mogły się zużyć i należy je sprawdzić . Łożyska, piasty i przeguby kulowe mogą wymagać wymiany, w zależności od tego, jak jechał przez te 60 000 mil, na jakich typach dróg itp.
Zalecany serwis 60 000 jest zalecany na dobre powód. Należy wykonać czynności określone w usłudze.
Komentarze
- Dzięki, dobre informacje. Chciałbym, żeby samochód miał wystarczająco dobre czujniki, aby dokładnie określić wszystko, co należy zmienić, a co nie. 🙂
- Czasami trzeba użyć wyszkolonych czujników palców, uszu i oczu. 🙂
- Czy określono zmianę krzywki zębatej? Paski rozrządu i układy chłodzenia to dwie najważniejsze rzeczy, które należy utrzymać w dobrym stanie. W przypadku awarii powodują kosztowne uszkodzenia.
- @JuannStrauss Będziesz musiał skonsultować się z właścicielem lub instrukcją serwisową, ale paski rozrządu w nowocześniejszych pojazdach, takich jak modele z 2009 r., Zwykle wymagają wymiany paska rozrządu podanej w 100K + zakres usług milowych.
- Operator podał przebieg w milach, a nie w kilometrach.
Odpowiedź
Wspomniałeś o pasku rozrządu – trzymałbym się tego co zaleca producent. Trochę wcześnie jest w porządku, ale staraj się nie przekraczać zalecanego czasu / przebiegu
Uwaga: myślałem, że Honda civic ma łańcuch, a nie pasek, a łańcuch został oceniony na 300 000 mil, czyli znacznie dłuższy niż reszta samochodu …
regularnie wymieniaj filtr powietrza, może co 3k-5k – banalnie proste, zajmuje 5 minut, kosztuje 10 $ i poprawia przebieg / mpg o może 10%, więc łatwo się opłaca w obniżonych kosztach gazu.
Powiedziano mi, że częstsza wymiana oleju / filtra oleju niż plan konserwacji znacznie wydłuży żywotność silnika, ponownie zalecał to co 5 km znajomy mechanik, on użyłby również tylko półsyntetycznego lub w pełni syntetycznego oleju, ale inni uważają, że dobrej jakości olej mineralny jest drobny, a syntetyczny nie jest potrzebny do silnika samochodowego.
Dalsze uwagi: 1) Musisz wymienić hamulec płyn mniej więcej co 2 lata (nie licząc odległości, jest podmokły w wyniku kondensacji w powietrzu)
2) Świece zapłonowe – prawdopodobnie dobrze to zrobić, pomogą w Lepsze spalanie i nie jest to trudne zadanie. Wykonywanie tych czynności na wczesnym etapie ma sens, jeśli jesteś poręczną osobą z odpowiednimi narzędziami. Poprawi zużycie paliwa i może przywrócić kilka utraconych kucyków.
3) warto spuścić płyn przekładniowy z automatycznej skrzyni biegów (wydostaniesz tylko około 2 kwarty z łącznie 6 litrów, które są w środku to). Następnie uzupełnij go oryginalnym płynem do automatycznej skrzyni biegów Honda. Osobiste doświadczenie – zrobiłem to na moim Civicu, przed zmianą biegów miał lekko zauważalne drżenie, które teraz minęło i jest przyjemne i płynne. Czytałem w internecie o innych ludziach z podobnymi doświadczeniami.I tak, Honda zaleca tylko co 60 tys. Mil w przypadku pierwszego serwisu, a następnie przejście do 40 tys. Mil później.
Odpowiedź
Mało znanym faktem, nawet przez dealera, jest to, że istnieje zewnętrzny trans. filtr w przewodach do chłodnicy. Mój Element i mój Civic to mają. Sprzedawca części Hondy powiedział, że nie było. WIELKA oferta, pamiętaj, aby zmieniać ją co 50 tys.