Mam problem z moim alternatorem i wydaje mi się, że udało mi się wyśledzić problem do złych diod na płytce diodowej. Oto schemat mój alternator
Więc ja „Masz kilka pytań, których nie rozumiem.
Jaki jest cel trzech lewych diod? Tylko dla lepszej ochrony przed przepływem prądu w złym kierunku? Widzę, że 3 wyjścia przewodów stojana przechodzą tylko przez po jednej diodzie na każdą fazę.
Po drugie, ten alternator ma 4 bieguny z tyłu oraz 4-pinowe złącze. Na schemacie N, F, E są na złączu. B to wyjście słupek. Jeden pin w złączu nie jest używany. Więc są trzy słupki nieużywane. Nie jestem pewien, czy ten schemat dokładnie pasuje do sposobu podłączenia alternatora. tutaj jest zdjęcie rzeczywistego alternatora:
Płytka diodowa to właściwie dwie oddzielne płytki. Stojany wyprowadzane są na jeden zestaw diod po lewej stronie. Następnie są przewody połączeniowe do prawej płytki, które przechodzą przez pozostałe trzy diody. O ile wiem, wszystkie te diody zawiodły, a na tej płytce jest B +.
Edycja: dodano zdjęcie płytki diodowej. Wygląda na to, że możesz kupić diody, które wyglądają podobnie do tych. Nie jestem pewien, czy mogę usunąć swoją? Wciśnięty rozkładówka?
Moje pytania to:
-
Czy źle odczytałem schemat i przedstawia on prawdziwy alternator? Po prostu nie rozumiem tego, co zostało diody są na schemacie.
-
Patrząc na rzeczywisty alternator, wygląda na to, że wyjścia stojana są połączone równolegle do diod, po jednym na płytkę wyjściową.
-
Myślę, że zamiast używać obecnego słupka B +, który nie ma wyjścia z powodu złych diod, mogę po prostu przesunąć przewód, który obecnie łączy się z B +, do wpisu na lewy talerz. Nie jestem pewien, czy to dobry pomysł lub jakie mogą być tego konsekwencje?
Dzięki!
Komentarze
- Witamy na stronie. Świetne pierwsze pytanie!
- @mikew .Welcome. Jeśli pominiesz ” Zły ” diody spalisz uzwojenie stojana. Myślę, że powinieneś po prostu wymienić złe diody.
Odpowiedź
Istnieją 2 sposoby na awarię diody, przerwanie lub zwarcie. Jeśli dioda zewrze, rozładuje akumulator, gdy silnik jest wyłączony. Jeśli dioda się otworzy, stracisz tylko część mocy i wygrywa „Nie trzeba nic robić.
Jeśli tylko jedna dioda zwiera się, możesz ją odciąć, a zostanie sparowana i nadal otrzymujesz 2/3″ wyjście. Jeśli dwie różne diody uzwojenia zawiodą, jest to przegrana przyczyna. Twój alternator ma trzy uzwojenia. Na każdym uzwojeniu znajduje się para diod, jedna w górę, jedna w dół, więc wyjście prądu stałego jest obcięte na obu połówkach fali sinusoidalnej. Naprawdę, w twoim przypadku znajdź kogoś, kto dokona całkowitej przebudowy alternatorów. Jeden taki stary powinien zostać przewinięty, kup nowe szczotki, łożyska i nowy regulator. Lub zamów już odbudowaną obudowę, która pasuje do twojego zastosowania.
Odpowiedź
Alternator wytwarza napięcie przemienne, które należy zmienić na DC. Tak więc każda faza lub uzwojenie nieustannie zmienia się z ujemnego na dodatni jak obraca się wirnik. Jeśli chcemy naładować akumulator, musimy wyłapać wszystkie dodatnie impulsy i wysłać je na słupek B +, robią to 3 diody po prawej stronie. Musimy też wyłapać wszystkie impulsy ujemne i wyślij je do masy, która jest obsługiwana przez diody po lewej stronie.
Diody, na które patrzysz na płytce, będą podłączone do w ten sam sposób przewody mostkujące robią to samo, co schemat. Łączą ze sobą sześć diod do 3 faz.
Wszystkie diody SIX są wymagane do działania tego obwodu – tutaj nie ma części zapasowych. Wszystkie diody wykonały taką samą pracę i należy je wszystkie wymienić razem. Wciśnięty i użyj lutu wysokotemperaturowego lub zgrzewu punktowego, aby zapobiec uszkodzeniom pod obciążeniem. Powodzenia.
Odpowiedź
Wszystkie 6 diod tworzy prostownik pełnookresowy – jeśli usuniesz 3, połowa wyjścia stojana będzie zgubić się. Jeśli przesuniesz przewód do drugiego słupka, jak sugerujesz, pozwolisz jednemu uzwojeniu stojana rozładować się przez drugie uzwojenie stojana, więc nie będzie użytecznego wyjścia. Wymień pakiet diod zgodnie z sugestią.
Komentarze
- Chyba po prostu nie ' nie rozumiem wszystkie sześć diod jest używanych nawet, gdy ' m podłączony do b +. Dlaczego na lewej płycie są dwa słupki? Jak płynie prąd w diodach lewej płytki, gdy ' m jest podłączony do b +? Myślę, że mam zasadniczy błąd w zrozumieniu sposobu podłączenia tego alternatora. Producent nie zaleca wymiany diod.Tylko szczotki są uważane za nadające się do użytku. Myślę, że ' ma około 40 lat. Nie wiem jeszcze, jak pozyskać specyfikacje diody. Dzięki.
- Czy nie ' t prostowniki pełnookresowe mają 4 diody na wyjście?
- Cztery diody są używane w prostownikach jednofazowych. Generator samochodowy generuje trójfazowy prąd przemienny, który wymaga sześciu diod do wyprostowania.
- OK. Zrobiłem więcej badań i ' zobaczyłem, jak dwie płytki diodowe tworzą prostownik. Nie jestem pewien, czy mogę wymienić te diody, ponieważ ' próbowałem je usunąć, ale nie jestem pewien, jak są przymocowane.
- Wygląda na to, że diody są dość drogie, jak dotąd co i tak mogę powiedzieć. Wygląda na to, że ' będę musiał spróbować znaleźć zamiennik alternatora.
Odpowiedź
Tak, masz rację mikew, prostownik pełnookresowy wymaga czterech diod. Ale alternator ma trzy fazy, każda oddzielona o 120 stopni, a ze względu na konfigurację Star, dwie fazy pracują szeregowo w dowolnym momencie Tak więc na każdą parę uzwojeń połączonych szeregowo pracują cztery diody, więc to rzeczywiście jest prostownik pełnookresowy.
Tak, diody są wciśnięte i nie jest tak trudno je wymienić.
Właśnie próbowałem naprawić bardziej nowoczesny alternator, w którym diody wydają się być przylutowane do radiatora. Wszyscy elektrycy samochodowi mówili mi, że nie da się tego naprawić, ale nie poddałem się jeszcze!
Odpowiedź
Te diody są lepiej testowane pod obciążeniem 70%, nie tak niezawodnie na ławce z omomierz. Jaki był objaw? Uszkodzona dioda zwykle powoduje tętnienie prądu zmiennego> 0,5 V na wyjściu zacisku akumulatora.
Komentarze
- Skończyło się na wymianie alternatora, ale nadal mam ponieważ jest to oryginalny alternator 45-letniego ciągnika importowanego z japońskiej szarej strefy. Nowy nie jest ' t DOKŁADNYM dopasowaniem. Objawy były takie, że lampka ładowania się świeciła, bateria nie była ładowana.