Niedawno kupiłem nowy rower, który ma następujące cechy:
- Rozmiar ram: M (44 cm) / L (48 cm) / XL (52 cm)
- Rozmiar kół / Liczba biegów: 26 ” / 21
- Rama: stal HI-TEN
- Widelec: stal HI-TEN stała 26 ”
- Hedsch: A – HEAD 1-1 / 8 ”
- Trzon: ZOOM, stal A-HEAD, ML 80mm / XL 110mm
Nie jestem ekspertem od rowerów, ale mój przyjaciel wypowiedział się negatywnie na temat ramy hi-ten, mówiąc, że wolałby aluminiową ramę rowerową, a może inny rodzaj
Zamierzam używać tego roweru głównie do poruszania się po moim mieście i nie ma nic poważnego, jak jazda górska itp. Chciałbym wiedzieć, jakie problemy może powodować rama ze stali hi-10 i czy powinienem zmienić go na inny (rower z aluminiową ramą), jeśli mogę?
Komentarze
- Cong szczury na Twoim nowym rowerze! Dopóki nim jeździsz, każdy rower jest lepszy niż jego brak. Być może twój przyjaciel to tylko rowerowy snob (nie komplement), a może zazdrości, że stać cię na nowy rower.
- Jeśli nie ' nie masz aby wnieść go na trzy kondygnacje schodów, waga nie ' nie ma znaczenia. Komponenty wydają się wystarczająco przyzwoite, aby rower poruszał się po mieście. Jeśli lubisz jeździć na rowerze, ciesz się nim i ignoruj nieograniczony snobizm innych rowerzystów.
- Stal jest znacznie łatwiejsza do naprawy niż aluminium czy włókno węglowe, a jej tryby awarii są raczej pełne gracji niż katastrofy – są sytuacje, w których można go całkiem rozsądnie preferować.
- O wiele bardziej wolałbym rower stalowy niż aluminiowy, karbonowy lub coś innego egzotycznego. Być może trochę cięższy, ale generalnie trwalszy i zwykle zapewnia płynniejszą jazdę. ” Hi-Ten ” stal jest gorszej jakości niż stal Cro-Moly i inni, dlatego rama musi być cięższa dla ta sama siła, ale różnica nie jest ' zbyt ogromna.
- (I nie ' nie daj się porwać ” rdza ze stali ” skarga. Pozostałe części roweru – czy to stal, czy aluminium – ulegną warunkom atmosferycznym i rdzewieją na długo przed ramka.)
Odpowiedź
Mam 4 rowery, a ten, który trzymam, jest po prostu Miasto to stal o wysokiej dziesiątce. Tak, są ciężkie i zwykle tanie, ale mogą być wytrzymałe i praktyczne.
Ważniejsze jest to, że działa dla Ciebie – ma odpowiedni rozmiar i jest wygodny.
Komentarze
- Właśnie czytam jako ” Mam 14 rowerów ” i dwukrotnie: D
Odpowiedź
Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie lub „hi-ten” jest materiałem z najniższego końca używanego w niedrogich rowerach. Następnym poziomem jest tak zwana stal „cro-moly” (stopy wykorzystujące chrom i molibden).
Ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie są stosunkowo ciężkie, ponieważ stal jest stosunkowo słabe, co wymaga zastosowania grubszych rur ściennych. Stalowa rama jest również bardziej podatna na korozję, ale można temu zapobiec, dbając o rower.
Rowery ze stali chromowo-molibdenowej, a nawet z aluminiową ramą mogą być nadal ciężkie jeśli są wyposażone w niedrogie i cięższe części.
Jeśli rower Ci odpowiada, to w porządku. Gdybyś miał rower z aluminiową ramą, ktoś inny powiedziałby, że wolałby rower z ramą kompozytową z włókna węglowego.
Komentarze
- I jeśli masz ramę karbonową, inny znajomy poinformuje Cię o zaletach ramy stalowej 🙂
Odpowiedź
Był czas, kiedy wszystkie rowery były wykonane ze stali, ludzie jeździli nimi po miastach i nic strasznego się nie działo.
Nie musisz tego zmieniać, jeśli nie masz nic przeciwko wadze .
Jest bardziej podatny na rdzę, ale nie stanowi dużego problemu, jeśli dobrze się nim zajmiesz. Jeżdżę na stalowym rowerze z połowy lat 80-tych po mieście, nawet gdy pada deszcz, i prawie nie ma na nim rdzy. Możesz zapobiec rdzewieniu, utrzymując rower w czystości i smarując obszary podatne na rdzę – w zasadzie miejsca, w których rama styka się z inną częścią lub może zbierać się woda, na przykład kołnierz rury siedziska i otwory na śruby.
(Powinno być oczywiste, że powinieneś również dobrze nasmarować przekładnię, jeśli nie chcesz to rdzewieje, ale to jest to samo niezależnie od tego, z czego jest zrobiona twoja rama).
Dobrze jest, jeśli przechowujesz ją w środku lub zakryjesz, jeśli jest przechowywana na zewnątrz. Ale nawet jeśli trzymasz go na zewnątrz, nie powinien rdzewieć za bardzo, o ile go nie zaniedbujesz.
(To prawda, jeśli mieszkam, myślę, że może rdzewieć szybciej, jeśli mieszkasz w bardzo wilgotny obszar.)
Odpowiedź
Właściwie wiele rowerów to mieszanka przednich trójkątów Cr-Mo (TT / DT / ST) i Tylne widełki i łańcuchy Hi-ten. Nazywa się to (Tri-Moly). Powód jest prosty, Cr-Mo, chociaż mocniejszy, ugina się bardziej niż stal, więc użycie sztywniejszego Hi-Ten dla tylnego SS & CS „przenosi moc jeźdźców wydajniej, ponieważ tylny koniec nie ugina się pod suwem w dół / mocy ” moment obrotowy „.
100% Cr-mo rowery są znane jako ” Wet Noodles „, ponieważ zginają się w każdym miejscu. Tak, są lekkie i nie pękają tak łatwo przy zginaniu, ale są nieco smutne, gdy przenoszą moment mocy na ziemię, ponieważ moment obrotowy jest pochłaniany w zgięciu. I tak, będzie rdzewieć tak samo jak Hi-ten. dawno temu ” Sling Shot ” próbował wprowadzić prawy i lewy napęd boczny (dwa koła zębate i zabieraki) Po jednym z każdej strony rower, aby zminimalizować elastyczność ramy wykonanej w 100% z cr-mo i sprężynującego przedniego tri. Tak naprawdę nigdy nie wystartował.
Rowery Tri-Moly są mniej ugięte, więc więcej mocy jest przenoszone na podłoże.
Aluminiowe rowery. Najsztywniejszy, ale ze znacznie większym prawdopodobieństwem niepowodzenia ” Pękanie „. Sztywna rura przenosi wibracje / wstrząsy na spoiny i łatwo pękają.
Rower to rower. Mam rower typu Hi-Ten, który nie jest zardzewiały i ma 40 lat, do tego BMX, który widzi błoto, deszcz i wszystko inne rzucane na niego i nie pękł ani nie wygiął się. Mogę żyć z dodatkowymi 3 funtami.
Reynolds jest również niesamowitym, nie tak często używanym materiałem, który chciałbym zobaczyć ponownie. 
Komentarze
- Większość tej odpowiedzi jest nieprawidłowa. Wszystkie rodzaje stali mają prawie identyczną sztywność (moduł Younga '), od najdroższej egzotycznej stali do najtańszej stali z tygla w Chinach. Obróbka cieplna nie ma również wpływu na sztywność.
- Działa to w drugą stronę: ponieważ CrMo jest silniejszy, potrzebujesz go mniej, a jeśli nie ' Używając rur o większej średnicy, aby skompensować cieńsze ścianki rur, ' skończysz z elastyczną ramą. Jeśli zbudujesz sztywną ramę z rur stalowych o małej średnicy, ' nie ma sensu marnować pieniędzy na CrMo, ponieważ każda stal jest wystarczająco mocna.