Mam 01 Ford F 150 z 320 tys. mil. Uwielbiam tę ciężarówkę i nie planuję jej nigdy sprzedawać. Myślałem, że łożyska wypadają z tyłu po prawej stronie, więc zabrałem to do mechanika. Dwóch różnych mechaników twierdzi, że tylny koniec należy odbudować lub wymienić. Jeden mówi, czy Mam zamiar go zatrzymać, powinienem go odbudować. Drugi mówi, że powinienem go wymienić na używany (odbudowany nigdy nie działa). Oba mogą zrobić i mają mniej więcej tę samą cenę. Odbudowany ma gwarancję, ale używany będzie miał gwarancję tylko na 45 dni. Można powiedzieć, że używany ma 130 000 mil, a drugi nie wie, ponieważ jest już wyciągnięty. Co jest zalecane do przebudowania lub wymiany?
Komentarze
- to zależy od Twojego szczęścia, " użyty " może się zepsuć po 46 dniach i zmarnujesz targ ilość na to tylko po to, aby go ponownie wymienić, gdzie odbudowany prawdopodobnie przetrwałby całe życie. Ludzie zawsze wydają się mieć gorszy stosunek do odbudowanych części, ale jeśli ' jest tam zrobiony poprawnie ' tak samo dobre, jak zupełnie nowa część
- Czy nie udzielili ci więcej wyjaśnienia, dlaczego przebudowa byłaby problemem? Dlaczego nie wymienić łożyska siebie?
- Pierwszy facet popchnął mnie do odbudowy, ponieważ zamierzam go zatrzymać. Nie ' nie robi tego sam, wysyła to do ktoś, kto się w tym specjalizuje i jak wspomniano, będzie miał to uzasadnione uild i zakładam, że ' robi to tak często. Jest to około 1200 dolarów używane i 2300 dolarów odbudowane. Po prostu nie jestem majsterkowiczem, aby zrobić to sam, a nawet gdybym był, po prostu nie ' nie mam na to czasu.
- Jeśli ' jeśli zamierzasz zatrzymać starszy pojazd, ' będziesz chciał nauczyć się niektórych z bardziej podstawowych napraw. Mam `73 landy i potrafię obliczyć namiary w 60 minut po zbyt wielu ćwiczeniach.
Odpowiedź
Moja sugestia to samodzielny zakup łożyska mechanizmu różnicowego i zestawu uszczelek tylnego końca i zlecenie instalacji go przez doświadczonego mechanika. Na to, jak sama nazwa wskazuje, składają się łożyska i uszczelki. Zestaw główny również będzie zawierał podkładki, ale kiedy robisz tylko łożyska w dyferencjału, zwykle możesz włożyć stare podkładki z powrotem, aby wszystko z powrotem było w porządku. Będziesz potrzebował łożysk, takich jak Timken lub Standard Gear, które cieszą się świetną reputacją. Zasugerowałem to dlatego, że kupując te części, wiesz dokładnie , co się stało z różnicą. Jeśli polegasz na mechanika, który dostarczy Ci części, mógłby dostać najtańszą rzecz, z jaką może ujść na sucho. Te części wytrzymają wystarczająco długo w okresie gwarancyjnym, ale nie chcesz dłużej im ufać .
@JasonJanowitz ma rację, że kupienie używanego to bzdura. Może upłynąć 6 miesięcy lub dwa dni od konieczności przebudowy … po prostu nie wiesz. Przebudowa swojego tylnego końca przeniesie Cię z powrotem dokładnie tam, gdzie powinna być Twoja ciężarówka. nie ma zgadywania. Tylko dlatego, że masz na nim 320 000 mil, nie oznacza, że żadna z twardych części nie została postrzelona. Dopóki nie wyschła i nie została przepracowana, prawdopodobnie są w porządku. Jeśli nie, Nowy zestaw do zainstalowania naprawdę nie jest aż tak drogi i nie powinien kosztować dużo więcej pracy niż sama odbudowa.
Naprawdę potrzebujesz do tego doświadczonego mechanika. Nie zachęcaj do tego „przyjaciela” mechanika, ponieważ jest to prawdopodobnie jedna z najłatwiejszych rzeczy do zepsucia pojazdu, jeśli nie wiesz, co robisz. To nie jest coś, co mechanik może po prostu skrzydło i zrób to dobrze. Większość mechaników otrzymałaby instrukcje od innego znającego się na rzeczy mechanika, gdy obserwują, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku. W przednim łożysku występuje napięcie wstępne, które mierzy w wymiarze lb-in (co oznacza, że dociągasz przednie łożysko, a następnie, gdy jest wolne, sprawdzasz napięcie wstępne do zakresu lb-in … niektórzy mechanicy mogą go obrócić wolną rękę i powiedz, kiedy wstępne ładowanie jest prawidłowe.) Czynności, które trzeba wykonać, nie są czymś, co przeczytasz w książce lub obejrzysz w filmie i zorientujesz.
Odpowiedź
Jeśli cena jest taka sama, skorzystaj z przebudowanego. Lepsza gwarancja i więcej wiedzy. W przypadku używanego nie znasz jego historii do tej pory i może minąć 6 miesięcy od konieczności przebudowy.
Odpowiedź
Przebudowa jest zawsze właściwą drogą, a kupowanie naprawdę dobrych części jest koniecznością, najważniejszą i najtrudniejszą rzeczą do zrobienia jest znalezienie mechanika, który ma spore doświadczenie specyficzne dla tego zadania.
Odpowiedź
po prostu nie masz tu wystarczających informacji. Jeśli naprawdę jest problem z jedną stroną, prawdopodobnie potrzebujesz tylko łożyska i osi .Przy tak wielu milach zębatki zębate mogą być zużyte do tego stopnia, że uzyskuje się wystarczające nachylenie do przodu i do tyłu, aby oś nie jechała prawidłowo na łożysku. Jeśli tak NIE jest (i łatwo jest to sprawdzić po prostu chwytając koło i wsuwając i wyciągając je, gdy ciężarówka jest na podnośniku), a następnie dowiedz się w SZCZEGÓŁACH, dlaczego chcą wymienić cały tylny koniec. Twoje objawy wskazują na łożysko.
Odpowiedź
Na pewno zdobądź nowy mechanizm różnicowy. Zastąpiłem swój za 1600 $ i wystarczyło.
Komentarze
- ty ' uzyskasz lepsze wyniki z bardziej czytelną odpowiedzią.
- @JohnLord Myślę, że BA Ute jest odniesieniem do Format podwozia BA, a Ute jest skrótem od Utility, co w języku NZEnglish oznacza format nadwozia pickupa.
- @Criggie – Tak czy inaczej, ta odpowiedź jest nadal tylko opinią, która naprawdę nie ' nie spraw, by był bardzo użyteczny.
Odpowiedź
Dlaczego nie możesz po prostu kupić silników bezpośrednio od Jasper, który daje ci o wiele lepszą gwarancję? Sprzedają tylne końce za około 900-1000 USD. Większość miejsc w Tennessee pobiera około 3-400 $ za instalację. Kupuję od Jaspera i instaluję wszystko za około 1400 $, czyli z 3-letnią gwarancją
Odpowiedź
Używane diff będzie kosztować tylko $$ u więcej … przejdź do odbudowy … miejsce zajęło moje przez 42 lata … świetna robota … poszukaj, do kogo zabierzesz różnicę …
Komentarze
- To nie jest forum. Możesz edytować swoje odpowiedzi w dowolnym momencie, gdy uznasz, że warto je edytować. Możesz nawet edytować odpowiedź innej osoby '. Chociaż zazwyczaj ' nie przejmujemy się zbytnio gramatyką i luźnymi sformułowaniami, " Yo-mama " nie są mile widziane jako szkodliwe. Osobiście mogę rozszyfrować kilka napisanych przez Ciebie słów i całkowicie przegapić pomysł, którym chcesz się podzielić.