Zakładam, że kontrolka synchronizacji działa przez jakiś rodzaj indukcyjnego czujnika, a sygnał jest wzmacniany przez zasilanie z akumulatora i zamieniany w błysk na żarówce.
Ale zastanawiałem się, czy to odbiera siłę prądu w przewodzie, czy napięcie, i czy siła błysku będzie się zmieniać w zależności od siły mocy w przewodzie? Czytałem, że przerwanie zapłonu można wykryć, patrząc bezpośrednio na lampkę czasu. Tak się składa, że jestem całkiem pewien, że mam przerwę zapłonu na jakimś cylindrze, kiedy zwiększam obroty silnika i zauważyłem, że siła błysków stała się zauważalnie słabsza przy zwiększaniu obrotów.
Więc po prostu próbuję aby zrozumieć, co się tutaj dzieje.
Komentarze
- Ty ' patrzysz bezpośrednio na stroboskop? Zdecydowanie sugerowałbym, aby tego nie robić, chyba że ' masz założone okulary przeciwsłoneczne o dużej wytrzymałości.
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Nie trzymaj ich przy twarzy ani cokolwiek – trzymam go z daleka, więc ' nie jest zbyt jasny i trwa tylko kilka sekund.
Odpowiedź
Lampka synchronizacji działa jak lampa błyskowa aparatu.
Wewnątrz lampki synchronizacji znajduje się sekcja zwiększająca napięcie akumulatora. To wysokie napięcie jest podawane na żarówka lampy wyładowczej wypełniona gazem ksenonowym Rurka jest na tyle długa, że wysokie napięcie nie wygasa.
Przetwornik wykrywa, kiedy wtyczka odpala się w sposób indukcyjny. To indukcyjne kopnięcie, że tak powiem, jest kierowane do cewki owiniętej wokół żarówki. Kiedy ta cewka zostaje pobudzona, jonizuje gaz wewnątrz żarówki.
Zjonizowany gaz przewodzi prąd i wysokie napięcie wyładowuje się na bańce. To dotyczy błysku. Po zakończeniu zdarzenia zapłonu efekty jonizujące cewki ustępują. Ten stażysta powoduje zapadnięcie się łuku w bańce.
Światło synchronizacji można by wykorzystać w sposób porównawczy na wszystkich cylindrach, ale nie w sposób absolutny.
Komentarze
- Więc co może powodować zmianę jasności Flasha 2 podczas zmiany silnika?
- @RobertS. Barnes Czas trwania zdarzenia zapłonu wpływa na to, jak długo trwa impuls światła.
- A zatem ' to postrzegana jasność?
- @ RobertS.Barnes Zgadza się.
Odpowiedź
Większość lamp sygnalizacyjnych ma czujnik magnetyczny, który „wykrywa „prąd przepływający przez przewód świecy zapłonowej. To wyzwala błysk stroboskopu. Sygnał nie jest wzmacniany, zamyka przełącznik. Nie sądzę, aby jasność światła była zależna od tego, ile prądu przepływa, gdy światło jest zasilane z akumulatora. Uważam, że lampa błyskowa jest mniej jasna, ponieważ włącza się / wyłącza szybciej.
Możesz zobaczyć przerwę zapłonu za pomocą kontrolki czasu, gdy nie zapali się ona wtedy, gdy powinna. Przyzwyczaisz się do przerwy między włączeniem światła. Jeśli widzisz podwójną lukę, oznacza to, że wtyczka nie zapaliła się z jakiegokolwiek powodu. Nie patrzę bezpośrednio w światło, po prostu oświetlam je cokolwiek, aby zobaczyć błyski.
Komentarze
- Więc ' działa w zasadzie jak multimetr ' i ' wykrywa prąd stały (ampery) w przewodzie? en.wikipedia.org/wiki/Current_clamp
- Tak, podobnie, ale nie obchodzi go mierzenie ile przechodzi, tylko że przepływająca ilość przekracza pewien próg.
- W ogóle nie tak działa lampka czasu.
Odpowiedź
Zależy to od konstrukcji światła czasowego. Niektórzy podłączają się z powrotem do przewodu HT, inni mają czujnik indukcyjny, który owija się wokół przewodu wtyczki. Patrząc na Projekt lampki rozrządu powinien wskazywać na to, jakiego projektu używa.
Celem światła rozrządu jest precyzyjne dostrojenie zdarzenia zapłonu. Nie jestem pewien, gdzie przeczytałeś, że spojrzenie na lampkę czasu może pozwolić ci zobaczyć chybiony ogień, ale brzmi to jak niebezpieczna rada, a na pewno nie jest to dobra praktyka robocza.
Czy twoje pytanie dotyczy szczegółów jak światło synchronizacji wychwytuje obecność iskry, czy też powinno dotyczyć technik wykrywania nieudanego strzału?
Komentarze
- To ' o szczegółach, w jaki sposób światło synchronizacji wykrywa obecność iskry.
- Następnie zapoznaj się z pierwszym akapitem. Powinno to być oczywiste ze sposobu, w jaki jednostka jest podłączona do przewodu HT.