Zepsuł się kabel przerzutki: niewłaściwe użycie, brak konserwacji, przerzutka czy regularne występowanie?

Mój kabel tylnego przerzutki właśnie się wczoraj pękł. Zepsuł się bez żadnych prawdziwych ostrzeżeń, które pamiętam. Zgrabnie złamał się tuż przy główce, który pozostał wewnątrz manetki (Shimano).

Jeśli dobrze pamiętam, pękł już w zeszłym roku, ale ponieważ nie robię zbyt dużej odległości, zastanawiam się, czy tak jest Normalny. Wymieniłem kabel w lokalnym sklepie i muszę powiedzieć, że nie wiem, który kabel włożyli, ale wydawało się to dość tanie.

Wyodrębniłem kilka możliwych przyczyn:

• Zmieniam zbyt często / zbyt wiele biegów na raz. Kiedy jeżdżę na rowerze po mieście, mam tendencję do szybkiego zrzucania biegów, gdy zbliżam się do czerwonego światła, i cofania, gdy zmieni się na zielone. Czy zamiast tego powinienem pozostać na wyższym biegu i użyć więcej siły, aby ruszyć? A może po prostu raz wrzuć przedni bieg?
• Naprawdę nie wkładam żadnych wysiłków w konserwację zmiany biegów, czy może powinienem od czasu do czasu ją smarować? Zwłaszcza, że rower jest zaparkowany pod szopą, ale nie w zamkniętym garażu.
• Może sama manetka jest uszkodzona, kupiłem ten rower z drugiej ręki, widocznie uległ kilku upadkom, ale uszkodzenia zewnętrzne są minimalne.

A może jest to całkowicie normalne zjawisko?

Komentarze

• Awaria któregokolwiek kabla po zaledwie roku regularnego użytkowania jest problemem, zwłaszcza, że nie najwyraźniej go nadużywał. Mam rowery, których ' używałem przez dekady bez problemów ze sprzętem Ale proponuję zaktualizować pytanie, aby powiedzieć, jaki model Shimano ma dźwignia zmiany biegów, na wypadek, gdyby ' był konkretnym problemem, o którym ludzie wiedzą.
• @andy I ' ts nie chodzi o kabel shimano, jak mówi OP, został wymieniony l rok ast. Czasami można dostać zły kabel.
• Prawdopodobnie oryginalny kabel został źle zainstalowany, a nowy włożony tak, aby pasował do starego. Lub może być uszkodzenie lub luźna część. Warto ' otworzyć dźwignię zmiany biegów, jeśli możesz (często są to śruby mocujące pokrywę), aby zobaczyć, co dzieje się w środku. Ale pierwszym krokiem jest zadzwonić do sklepu rowerowego i wyjaśnić, co się stało, ponieważ mogą to naprawić w ramach gwarancji.
• Jeśli przyczyną jest wystawienie na działanie pogody, zobaczysz znaczną rdzę na wewnętrznej stronie kabel po wyciągnięciu. (Ślad rdzy / korozji tu i tam nie ma problemu.) Ale jak sztywna jest normalnie dźwignia zmiany biegów? Może się zdarzyć, że linka jest poddawana działaniu nadmiernej siły, ponieważ przerzutka jest naprawdę sztywna lub linka jest źle poprowadzona.
• Szybka redukcja wielu przełożeń z tyłu jest w porządku , jeśli trzymasz pedałowanie . Jeśli nie ' t, ' zauważysz, że naciśnięcie dźwigni będzie trudniejsze, ponieważ ' re dociskanie przerzutki do łańcucha w kierunku zębatek. Na jednym rowerze rzadko się zmieniam z przodu – prawie płaskie drogi i tylko kilkaset metrów między światłami.