O manual do proprietário do meu Honda Odyssey 2007 parece indicar que a correia dentada deve ser trocada a 60.000 milhas para condições extremas de direção. Não está claro qual é a programação para condições normais. Eu ouvi 90.000, isso está correto?
Resposta
O manual deve ter uma seção para “normal” e também para “severo”. Dadas as despesas com reparos em um motor de interferência (que acredito todos os Hondas são), eu estaria inclinado a substituí-lo no cronograma “severo”, a menos que eu dirigisse mais de 20.000 milhas por ano em toda a rodovia. O serviço severo pode incluir carros que não percorrem muitos quilômetros por ano, pois alguns itens (normalmente cintos, mangueiras, pneus) são limitados no tempo, além de limitações de desgaste.
Resposta
Vejo que o Manual do Proprietário online do seu veículo não especifica a quilometragem e, em vez disso, adia ao recurso de Lembrete de Manutenção do seu veículo. Isso é lamentável, posso verificar o manual de serviço mais tarde e ver se ele especifica se o encarregado da manutenção é codificado ou se ele produziria recomendações variáveis como alguns outros veículos estão começando a fazer com base na programação em torno de suas características de direção.
Que eu saiba, em condições normais de direção, seu encarregado da manutenção deve solicitar que você troque a correia dentada, faça um grande ajuste e tenha as válvulas ajustadas em 105K. É realmente um grande sucesso na manutenção … mas depois disso você está com uma manutenção razoavelmente baixa até 210K !! (supostamente)
Para nossos modelos Odyssey LX de 1999 e 2005, esta foi a recomendação da concessionária para nosso tipo de direção .
rich
Comentários
- Eu ' d definitivamente estou interessado em vendo o que diz o manual de serviço. Eu ' ouvi 90k de uma loja local, mas ' provavelmente porque eu ' m a 83k agora 🙂
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Concordo com Brian, que não se trata apenas de “milhas” em si. Coisas como correias dentadas vão degradar mais com o tempo do que milhas (mas com ambos), então divida os 90K pela média de direção (12K por ano). Se você estiver próximo desse período, vá em frente e troque a correia. Os mecanismos de interferência não são nada para se brincar.
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Eu comprei meu “07 Odyssey Touring em 2013 com 75 mil. Agora, tem cerca de 101k. Era provavelmente devido, então, com base na regra de 60k … ou 90. Vou esperar até chegar a 120k, então vou trocar a correia dentada. Com base em minhas Hondas anteriores que levei ao seu limite, elas quebraram / se desgastaram muito entre 140-170K milhas. É por isso que acho que 120k serão seguros. Um exemplo: eu tinha um CRX DX de 1991 (morreu no I-5 fwy) com os dentes da correia dentada quase todos desgastados, literalmente. A parte incrível foi que não havia problema com as válvulas batendo nos cilindros, para um modelo 91 . Achei que a melhora na folga das válvulas só acontecia no “95s-up em Hondas.