A cassete traseira 11- 34 é necessária?

Para notas acima de 10%, ter uma engrenagem que você pode girar na velocidade que você pode escalar faz uma grande diferença.

Só você pode saber exatamente que equipamento deve ser. Se você puder encontrar uma ferramenta de relação de engrenagem que exibe as velocidades para uma determinada engrenagem, tamanho da roda e rpm. Este parece muito bom.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Então pense sobre suas velocidades típicas ao escalar as seções íngremes. Você precisa de uma marcha que permita girar a pelo menos 60 rpm e ainda manter essas velocidades.

Uma marcha que funciona a 30% e 60 rpm provavelmente não é possível com uma pedaleira compacta.

FWIW, onde eu monto tem muitas subidas acima de 10% no 5- Alcance de 10k e vejo muitos pilotos com pedaleiras compactas e clusters 11-34.

Pessoalmente, acho que se você está realmente considerando isso, seria muito melhor comprar um triplo 110 Bcd compacto e algo como 24/36/48 de engrenagens. Não é que você consiga tanto engrenagens mais baixas, mas você terá muito mais engrenagens utilizáveis. Ter a escolha de algumas marchas na faixa baixa faz muita diferença em comparação com apenas uma ou duas marchas extras baixas que você obtém ao ir para um cluster de faixa ampla.

Obtenha o maior. O lado negativo são alguns espaçamentos maiores. Se o dinheiro for um problema, considere usado.

Você tem a opção de não usar o equipamento que possui. Mas você não pode usar um equipamento que não possui.

As cassetes se desgastam. Se você raramente usa o 34 e / ou o 32, fique mais rígido para o próximo. Comece com o maior para um ponto de dados. Se isso não for suficiente, então vá triplicar em seguida.

Presumo que você já tenha a menor cadeira possível no compacto?

Comentários

• Lembre-se de que pode ser necessário trocar para um desviador traseiro de gaiola mais longo para fazer o cassete de longo alcance funcionar bem.
• @ChrisinAK Presumi que OP tivesse feito aquele trabalho de casa, mas bom ponto.
• +1 para ” Você tem a opção de não usar um equipamento que possui. Mas você não pode ‘ usar um grande don ‘ t. ”
• Outra desvantagem é o aumento do peso. Não ‘ Para não me interpretar mal, franzo a testa para qualquer coisa abaixo de 36 em um MTB.
• @Vorac Weight? 30 contra 34 podem ter 20 gramas. Se 20 gramas importassem para mim, então eu simplesmente compraria o próximo nível (mais leve), por exemplo, Ultegra.

Sim, se você gosta de escalar como eu e mora em uma área onde haja longas subidas íngremes acima de 10% de inclinação, eu recomendo fortemente uma manivela compacta 50/34 e um cassete de proporção larga.

Tenho asma e provisionei todas as minhas bicicletas de estrada com 11-34 cassetes. A Shimano fabrica cassetes de montanha de 10 velocidades que funcionarão com um desviador de gaiola longa (média) Ultegra. Além disso, se você estiver executando um trem de força Shimano de 11 velocidades, pode comprar um cassete de proporção larga de 11 velocidades 11-34 no IRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Não tenho medo e posso escalar quase tudo agora porque sei que sempre terei aquela engrenagem de resgate com relação de transmissão 1: 1.

Comentários

• Bem-vindo a Bicicletas @Speed. Parabéns pelo seu primeiro emblema!Como acontece com todos os novos usuários, recomendamos que você faça nosso tour , para que possa fazer o melhor uso do site. Mais uma vez, bem-vindo

Mudei o meu de 28/11 para 32/11. Isso faz uma grande diferença. Posso escalar montanhas com bastante facilidade agora. Também gosto da ideia “Spin to Win”, e meu novo cassete me faz girar mais. Eu recomendo fortemente para 11-34 ou 11-32.

No wiggle, eles vendem coroas de uma empresa francesa TA Specialties e você pode obter um dente 33 para ambos os dez velocidades e onze velocidades. Outra opção são os anéis Q do rotor no tamanho 50/34. Pegue esses, se você estiver executando uma velocidade dez, você pode obter um desviador de gaiola média Tiagra que pode executar um 11-34, o alcance máximo é 11-32. Uma empresa japonesa Sugino fez um gêmeo ultracompacto que tem dois círculos de parafuso separados e pode encaixar coroas de até 24 dentes.

Tudo no design de bicicletas é uma troca. O cassete certo para terrenos mais planos não é o mesmo que escalar grandes paredes. Acho que a maioria dos ciclistas evita a potência potencial em colinas íngremes por não ter um equipamento de escalada curto o suficiente. Claro, aquela espiga reta parece muito macho no trilha ferroviária, mas não parece tão impressionante com um guerreiro de fim de semana nela tendo que sair da sela apenas para moer alguns fracos graus de 8%. E mesmo os ciclistas mais fortes podem se beneficiar de um equipamento de escalada que podem girar a 95 RPM em uma escalada difícil. Isso é o que Chris Froome faz para subir colinas quase tão rápido quanto os alpinistas dedicados. A razão disso funcionar é que a menor força do pedal necessária para virar as manivelas evita a ativação de muitas fibras musculares de contração rápida que, embora muito poderosas, consome glicogênio de uma maneira terrivelmente ineficiente, deixando você esgotado muito rapidamente.

É tudo um compromisso. Vou lhe contar uma pequena história para ilustração.

No topo de uma montanha não muito longe de casa, há um lindo salgueiro. Gosto de fazer uma pausa sob sua sombra quando pedalo, depois de subir todo o caminho. Ele range e balança com o vento. É uma experiência relaxante e bastante zen.

Então, lá estava eu, debaixo daquela árvore, apenas curtindo a vida enquanto comia uma melancia com uma colher grande. Sim, subi a montanha com ela atrás Eu imaginei comê-lo.

E então vem um bando de caras vestidos de spandex em motos de corrida.

Eu digo oi e depois volto a comer minha melancia, porque é gostosa.

Percebo alguns fãs de lycra olhando minha bicicleta. É um pedaço de merda velho, pesado e parece cansado porque correu mais de 15.000 km … Um cara está olhando as malas a prateleira traseira como se fossem alienígenas do espaço prestes a colocar ovos dentro de sua cabeça ou algo assim.

Então eu abro as sacolas, tiro um livro grosso de tijolos e simplesmente digo “sim, eu ia a biblioteca. Vocês já leram algum Solyenitsin? Eu recomendo. “

Então eu me viro, aponto para um ponto na distância nebulosa abaixo e digo” Eu moro lá. “

Eu me viro novamente, aponto para outro ponto na distância nebulosa, e diga “Eu me inscrevi na biblioteca pública ali. Para exercício. Também gosto de ler. “

Todo mundo me olha como se eu fosse uma espécie de alienígena do espaço. Jaws pop.

Então, alguém aponta o dedo à distância e menciona “você pode ir de sua casa até a biblioteca por este caminho, é plano e rápido e …”

“Muitos carros, cheira a escapamento”, digo, “além disso, gosto da subida aqui, a vista é fantástica, carregar o peso para cima só significa que consigo observar a vista um pouco mais. Eu gosto deste lugar Na verdade, “apontei para o outro lado da montanha,” cheguei cedo, então vou descer nesse outro vale, depois aqui em cima. “

– Fim de história –

Coloquei uma fita 34t na bicicleta. Também mudei a coroa inferior para 24t usando peças de MTB. Infelizmente, não posso descer sem trocar as peças caras, caso contrário, faria.

Gosto de opções. Perto de onde moro, posso andar na rodovia, ou em uma inclinação implacável de 20%, seguida por estradas isoladas muito agradáveis com muito pouco tráfego, o que é uma alegria de andar de bicicleta.

Marcha muito baixa amplie suas opções. Eles tornam a pilotagem muito mais divertida! Por que não usá-los?

Eu tinha um cassete 11-25 de 10 velocidades em minha bicicleta de estrada com uma manivela compacta ( 50-39). Fiz alguns passeios longos e acidentados com ele e consegui, mas eventualmente troquei o cassete por um 12-32 – o maior que meus desviadores podiam acomodar.

Guardei a fita cassete original com a corrente em uma sacola na minha loja para o caso de querer voltar.

Não abro o saco há três anos.

Todo mundo é diferente, mas eu gosto de ter o equipamento mais fácil de vovó e realmente não noto a ampla gama de engrenagens .

Comentários

• Normalmente, o anel pequeno de 39 dentes é considerado ” padrão ” e compacto de 34 ou 36.

Depende de sua relação peso / potência , as subidas que está a subir, a cadência com que é eficiente, o seu estilo de condução e se anda sozinho ou num grupo competitivo. Por exemplo, estou em cerca de 3,0 W / kg por 1 hora ou mais, e onde moro, há subidas de 8% com trechos longos de 10%. Isso significa que preciso de uma relação de marcha de pelo menos 1: 1 para manter 70 rpm “s. Portanto, abandonei minha marcha compacta para pedivelas de 42-28 mountain bike (costumava ser 39-26) com 11-32 na traseira. O 28 x 32 é essencial em passeios em que não me sinto bem. Minha marcha alta é 50-11, o que dá 120 rpm “s a 55 km / h.

Minha escolha também é baseada no meu estilo de pilotagem: quase nunca saio da sela nas subidas, mantenho uma cadência alta nas e sou pesado o suficiente para não precisar pedalar nas descidas para acompanhar. Eu também não faço passeios com pessoas que estão acelerando o ritmo a mais de 55 km / h. Portanto, para mim, eu não preciso de marchas altas.

Espero que ajude.

-ilan