Tenho 96 Chevy Blazer (automático) que está fazendo um leve ruído gorgolejante (parece água – pense em “riacho murmurante”) Só recentemente comprei o veículo e, portanto, não estou muito familiarizado com o que é normal e o que não é.
Isso soa como algo para se preocupar ou é normal para esta marca / modelo / idade?
Informações adicionais:
- Makes ruído após uma inicialização a frio e durante a marcha lenta.
- Substituí o radiador recentemente (cerca de 100 milhas atrás)
- 162k milhas
- Não tenho certeza se ele fazia este barulho antes da substituição do radiador ou não ; Eu não estava prestando atenção.
Obrigado
Comentários
- Eu tive a mesma coisa e quando uma nova janela foi colocada na água correu para o painel. Cada um tinha uma resposta e uma cura diferentes. Acontece que eu precisava de um novo radiador.
- talvez a linha de drenagem CA esteja entupida
Resposta
Você provavelmente tem ar no sistema, eu tive o mesmo problema com meu Blazer 99. Parecia que não importava o quanto eu sangrasse, eu não conseguia me livrar dele.
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Levante a frente do veículo certifique-se de que o lado direito é um pouco mais alto que o esquerdo. Isso garantirá que o ponto mais alto do sistema seja a tampa do radiador.
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Remova a tampa do radiador e dê partida no veículo. Deixe voltar à temperatura normal de operação. Ligue o descongelador em alta temperatura para garantir que o líquido refrigerante está fluindo através do núcleo do aquecedor.
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Fique de olho no nível do líquido refrigerante e você deverá ver bolhas de ar subindo e o nível cair conforme “arrota”. Encha o fluido enquanto isso acontece, mantendo o nível cheio.
Tive a ideia de elevação quando percebi que o núcleo do aquecedor está colocado mais alto do que a tampa do radiador do veículo. Portanto, se o ar ficar preso lá, seria uma luta abri-lo já que o ar vai funcionar no ponto mais alto do sistema.
- Se isso funcionar não resolver o problema, então há uma restrição no núcleo do aquecedor. Você pode tentar lavar o núcleo do aquecedor sozinho ou pedir a uma loja confiável para fazer a descarga. Se a descarga não funcionar, terá que ser substituída.
Comentários
- Era exatamente isso. Embora eu não tenha ' arrotado (tire o ar para fora) sozinho; Levei para uma loja. Também parece (ainda não foi verificado) que a razão de haver ar no sistema de refrigeração era que eu tinha uma tampa do radiador velha que estava permitindo a entrada de ar (e a saída de refrigerante). Eu ' irei conduzi-lo neste fim de semana e atualizarei este tópico com qualquer informação pertinente.
- Estou muito feliz em saber que você resolveu tudo. Que bom que pude ajudar. Certifique-se de relatar para confirmar que ' foi corrigido.
- Desejo acrescentar algo a isso. Recentemente comprei um blazer e tive alguns problemas de refrigeração. Substituí o radiador, a bomba de água quente, a embreagem do ventilador e o termostato. No final, foi corrigido. Agora, um mês depois, tenho esse gargarejo. Talvez eu tenha um vazamento ou percebi o barulho tarde? De qualquer forma, obrigado e ' hora do arroto!
Resposta
Parece que você tem um pouco de ar no sistema de arrefecimento quando substituiu o radiador. Não é um grande problema, o que você está ouvindo são apenas bolhas / ar / água correndo pelo núcleo do aquecedor.
O método para retirar o ar do sistema de refrigeração é colocar o Blazer em solo nivelado ou com a frente ligeiramente elevada e ligar o motor com a tampa do radiador e o aquecedor ligado, adicionando refrigerante conforme necessário . Deixe esfriar e repita conforme necessário.
Comentários
- Você deve girar os controles do aquecedor totalmente para quente e deixar o motor funcionando a cerca de 2500 até que aqueça até a temperatura operacional (para que o termostato abra) e também tente fazer o refrigerante realmente fluir. Além disso, alguns veículos têm um parafuso de purga para o sistema de refrigeração, abra-o até que o refrigerante comece a acabar.