Não tenho quase nenhuma experiência com os técnicos de eletrônica, então provavelmente é muito fácil pergunta para quem sabe.
Você sabe se uma bateria com uma classificação de 200Ah pode emitir 200A por uma hora ou há limitações? De acordo com o terceiro parágrafo deste site ( Classificações da bateria – Capítulo 11 – Baterias e sistemas de energia ), você pode.
Por exemplo, uma bateria automotiva média pode ter uma capacidade de cerca de 70 amperes-hora, especificada em uma corrente de 3,5 amperes. Isso significa que a quantidade de tempo que essa bateria pode fornecer continuamente uma corrente de 3,5 amperes para uma carga seriam 20 horas (70 amperes-hora / 3,5 amperes). Mas vamos supor que uma carga de resistência mais baixa fosse conectada a essa bateria, consumindo 70 amperes continuamente. Nossa equação de amperes-hora nos diz que a bateria deve aguenta exatamente 1 hora (70 amp-hora / 70 ampères), mas isso pode não ser verdade na vida real. Com correntes mais altas, a bateria vai dissipar mais calor em sua resistência interna, o que tem o efeito de alterar as reações químicas ocorrendo dentro de. Provavelmente, a bateria descarregaria totalmente algum tempo antes do tempo calculado de 1 hora sob esta carga maior .
Mas isso não significaria que você poderia conectar uma bateria de 200Ah e pedir para descarregar 12000A por um minuto ou 720000A por um segundo? Isso parece muito irreal, lol. Estou tentando encontrar o tipo adequado de bateria fora da rede que pode alimentar um micro-ondas por meio de um inversor de energia de 3.000 watts. O micro-ondas precisa de 1.800 watts e a bateria deve ter 12 volts, então isso significa que preciso de cerca de 150 amperes, I ” estou me perguntando se uma bateria com uma classificação de 200Ah poderia fazer isso?
Comentários
- Se você ‘ fora da rede (ou mesmo se você ‘ não), ‘ é muito mais eficiente de cozinhar coisas queimando algo – madeira, carvão, gás, petróleo, criaturas da floresta … pois há ‘ s apenas uma conversão em andamento (combustível – > calor) em vez de algo – > 12vDC – > CA principal – > microondas – > aquece porque nenhuma conversão é 100% eficiente.
- Apenas informações: !!! O seguinte é de uma postagem excluída (não por mim). Embora se refira ao LiPo e não ao ácido de chumbo, fornece algumas boas orientações que podem ter algum valor. Muito bom para jogar fora: ||| Post disse: Existem métodos de teste para esta e tabelas úteis, mas eu só tenho um para baterias LiPo para dar uma ideia do que ‘ está envolvido. maac.ca/docs/2013/…
Resposta
Seu palpite de que as baterias têm uma limitação de corrente está correto. Em geral, é difícil diferenciar a classificação atual [A] da capacidade [A · h]. Você deve procurar na folha de dados. Muito depende do design da bateria.
Por exemplo: células tipo moeda com capacidade de 500mAh podem ter corrente máxima de apenas 3mA.
Outro exemplo (oposto): bateria de arranque automotivo com capacidade de 40Ah pode ter corrente máxima de 500A.
As baterias de chumbo-ácido são interessantes a esse respeito, porque existem dois tipos distintos.
- Baterias de chumbo-ácido de partida são projetadas especificamente para fornecer pico alto corrente por um curto período de tempo. A descarga profunda, no entanto, reduz drasticamente a vida útil de uma bateria de arranque. Portanto, ela não é adequada para operação de rotina em altas profundidades de descarga. Sua bateria de arranque típica no automóvel funciona em uma profundidade de descarga muito rasa.
- Baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo são projetadas (como o nome sugere) para descarregar ainda mais. Mas eles não podem fornecer tanta corrente instantânea.
Aqui está um exemplo folha de dados para uma bateria de ciclo profundo. Dê uma olhada na capacidade nominal em p .1. Observe que a capacidade depende da corrente de descarga (ou seja, a taxa de descarga).
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Depth of Discharge Starter Battery Deep-cycle Battery 100% 12–15 cycles 150–200 cycles 50% 100–120 cycles 400–500 cycles 30% 130–150 cycles 1,000 and more cycles ( Fonte. )
ps Se você quiser fazer uma leitura, aqui está um excelente site em baterias – Battery University .
Comentários
- I ‘ d adicione que mesmo as baterias de ciclo profundo da mais alta qualidade sofrem quando são mal descarregadas, mesmo que tolerem melhor do que a maioria.
Resposta
Não, não necessariamente.
Amp-hora informa quanta energia está na bateria, os amperes informam como rapidamente essa energia pode ser entregue (na maior parte, para uma tensão fixa).
Sua suspeita é bem fundada, porque o Amp-hora não conta a história da capacidade de potência das baterias.
As baterias de carro postam sua amperagem de pico porque isso é importante ao iniciar um veículo. Para seus propósitos, você desejará encontrar uma bateria de ciclo profundo. A descarga significativa de uma bateria de carro praticamente o estraga. As baterias de ciclo profundo são projetadas para serem descarregadas em um grau muito maior, até 20%, e são classificadas de forma que possam fornecer a corrente nominal continuamente.
Você pode encontrar uma bateria adequada, dependendo de quanto tempo vai usar o micro-ondas. Um ciclo de profundidade nominal decente de 20 A + ainda deve ser capaz de descarregar 150 A por um ou dois minutos. Não use a bateria com força total sem parar, ela vai superaquecer. Procure baterias para barcos, trailers etc. para encontrar baterias boas.
Comentários
- Correção: as baterias de ciclo profundo também podem ‘ t estar totalmente descarregadas. No entanto, onde um ‘ normal ‘ a bateria só pode ser descarregada até 75% ou mais, as baterias de ciclo profundo podem ter um nível baixo de 50% a até 25% sem danificar a bateria. Certifique-se de verificar as especificações da bateria. Algumas informações básicas sobre a Wikipedia .
- @RJR: Você está correto. Devo ter sempre, sem saber, supervisores de bateria sofisticados que protegiam as baterias sempre que eu ‘ nós lidamos com eles.
Resposta
No respostas acima nenhuma menção foi feita em relação à temperatura ambiente da bateria. Se a bateria for para fora, possivelmente em um trailer, para ser usado em t em temperaturas abaixo de zero, para uma xícara de café quente, cacau, etc., a capacidade cai drasticamente. A 20 graus abaixo de F, a bateria de um carro fornecerá uma fração de sua capacidade de 77 graus. Em 40 abaixo de F, será um mero pontinho. As chamadas de serviço automotivo para iniciar uma bateria descarregada em temperaturas de -40 graus F, anos atrás, começariam com um salto de 18 V & se isso não funcionasse iria para 24 V apenas para obter uma manivela decente velocidade para ligar o carro. Tudo isso depende da condição geral da bateria no início. Baterias mais antigas e muito usadas fornecerão ainda menos capacidade. http://www.batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperatures e http://alternative-energy.6pie.com/batteries/temperature-effects-on-batteries.php fornecem algumas boas informações sobre o tópico.
Resposta
A melhor explicação que li ou conheço de é o seguinte, e assume que você não quer gastar sua bateria para menos de 50%, já que as baterias de ciclo profundo não duram muito se você as drena para mais de 50%.
Então a resposta rápida para você é a seguinte: pegue a classificação de amperagem-hora de sua bateria e a metade. (200ah / 2 = 100ah) Isso significa que sua carga necessária não pode “exceder 100A.
Sua carga necessária é 150A. (1800w / 12v = 150A)
Então, sem fazer muita matemática complicada, mas assumindo uma relação linear, a resposta rápida é que uma bateria de 200ah não durará muito, fornecendo uma carga de 1800W a 12v.
Trabalhando ao contrário, você precisaria de um mínimo de uma bateria de 300ah para operar sua carga de 1800w. (150A x 2)
Comentários
- Depende de quão abusivo você deseja ser, ou com que freqüência você deseja substituir a bateria – eles estão relacionados. A muito melhor (mais caro no início, mais barato no longo prazo) é usar a taxa de 20 horas, então você ‘ desejaria cerca de 3000 Ah de capacidade.