Como a elevação e a altitude são medidas?

Altímetros usam pressão barométrica para medir a altitude ou elevação. Seu relógio provavelmente usa um Baro-Altímetro. O problema com isso é que a pressão barométrica também muda com o clima. À medida que a pressão barométrica diminui, o relógio do altímetro pensará que você está subindo em altitude, embora esteja solidamente no solo.

Para que esses altímetros de relógio funcionem, você precisa calibrar o altímetro do relógio diariamente (ou sempre que quiser que seja preciso). Isso é feito sabendo a altitude onde você está (geralmente pela manhã) e ajustando o altímetro do relógio para aquela altitude / elevação conhecida. Então, conforme você viaja durante esse dia, o altímetro do relógio permanecerá um pouco perto da correção, pois detecta as mudanças na pressão devido à mudança de altitude ou elevação (o a pressão barométrica ambiente ou “meteorológica” também mudará um pouco ao longo do dia, fazendo com que o altímetro do relógio saia da calibração durante o dia.

Como você sabe qual é a sua elevação? Pode ser necessário consultar uma publicação ou mapa. Se você está em casa, pode descobrir qual é a elevação de sua casa por vários meios e calibrar usando isso. Algumas pessoas até calculam a altitude de suas cabeceiras acima do nível da rua para obter mais precisão. um aborrecimento, mas essa é a nossa realidade ng um altímetro barométrico.

Você também pode usar uma configuração de pressão barométrica conhecida para sua parte da cidade no momento e defini-la no altímetro do relógio se você não conseguir descobrir sua elevação exata como ponto de partida.

Isso é o que temos que fazer como pilotos. Ou obtemos a pressão barométrica atual e ajustamos o altímetro de acordo ou em aeroportos menores ajustamos o altímetro para a elevação conhecida do campo de aviação em que estamos.

Os pilotos também precisam continuar a redefinir seus altímetros durante o voo, conforme a pressão barométrica muda ao longo da viagem conforme você voa de um gradiente de pressão para outro ou conforme o clima local e as pressões mudam.

No entanto, sempre haverá algum erro de calibração e imprecisões inerentes na medição da altitude com o altímetro barométrico do relógio. Altímetros de aeronaves não são confiáveis além de + -50 pés (ou + -100 pés se você realmente quiser estar seguro).

(ex-piloto militar e corporativo – classificação ATP ATP Airline Transport Pilot)

0 altitude em Bangladesh provavelmente não é exatamente igual a 0 altitude na Suécia, mesmo quando você define que ambos são equivalentes ao mar nível. Isso ocorre porque o nível do mar não é o mesmo em todos os lugares. É bastante complexo. Como explicação, mostro o que a wikipedia diz sobre Datum vertical :

Um datum vertical é usado para medir as elevações de pontos no nível do mar. Os datums verticais são: marés, com base nos níveis do mar; gravimétrico, baseado em um geóide; ou geodésica, com base nos mesmos modelos elipsóides da Terra usados para calcular datums horizontais.

No uso comum, as elevações são frequentemente citadas em altura acima do nível do mar, embora o que “nível do mar” realmente significa seja mais questão complexa do que se poderia imaginar à primeira vista: a altura da superfície do mar em qualquer lugar e tempo é o resultado de inúmeros efeitos, incluindo ondas, vento e correntes, pressão atmosférica, marés, topografia e até mesmo diferenças na força da gravidade devido à presença de montanhas etc.

Para o propósito de medir a altura de objetos na terra, o datum usual usado é o nível médio do mar (MSL). Este é um datum das marés que é descrito como a média aritmética da elevação horária da água durante um ciclo específico de 19 anos. Esta definição calcula a média das máximas e mínimas das marés (causadas pelos efeitos gravitacionais do sol e da lua) e variações de curto prazo. Isso não removerá os efeitos da força da gravidade local e, portanto, a altura do MSL, em relação a um datum geodésico, variará em todo o mundo e até mesmo em um país.

A imagem a seguir mostra diferentes datums verticais na Europa. (Fonte: Referências verticais na Europa por Hans Erren )

Resposta simplificada :

Veja, a elevação (altitude) é a distância entre a superfície do dado e o ponto certo. O datum – é o modelo matemático da forma da Terra. Você pode assumir sua forma como se fosse um mar parado que se estendia sob os continentes. Assim, dado o mesmo datum, os mesmos valores de elevação serão iguais entre si, independentemente de onde foram medidos exatamente. Mas há mais de um datum, então os mesmos valores de elevação que foram medidos usando diferentes datums não serão iguais.

Se você buscar informações mais detalhadas, comece na seção “Datum vertical” no link fornecido acima.

Comentários

• Acho que o termo datum como superfície de referência para medir a elevação é enganoso, se não errado. Deve ser um geóide ou pelo menos um datum vertical.
• @thelastray, observação justa. Mas esta explicação é simples o suficiente para este caso em particular e eu não ‘ não acho que é necessária uma palestra detalhada sobre geodésia.

A altitude zero não é um número fixo em todos os lugares da terra em ao mesmo tempo. Como outros observaram, é baseado em um datum do nível do mar em uma atmosfera padrão. Uma atmosfera padrão é uma unidade de pressão igual a 760 mmHg a 15 graus C. Além disso, o datum é a média ou média dos oceanos sur rosto ao redor do globo com base nas mudanças de marés duas vezes ao dia. Então, quando você está no nível do mar e a pressão atmosférica não é 760 mmHg, a temperatura não é 15 graus C e sua maré baixa ou alta – um altímetro não corrigido não vai mostrar zero (0).

Seu relógio pode se ajustar às mudanças de temperatura e pressão barométrica local. É altamente improvável que se ajuste a flutuações oceânicas diárias, variações diárias de pressão atmosférica em grande escala relacionadas às marés, níveis de umidade, variações na taxa teórica de lapso de temperatura da atmosfera, variações de pressão global, etc. Eu pessoalmente vi altímetros de aeronaves no mar o nível varia +/- 30m quando não está constantemente ajustado para a pressão barométrica local. Acredito que existam registros históricos de variações de altitude do nível do mar em 100 “s de metros.

Outra observação, Altitude e Elevação costumavam ser termos mais sinônimos quando a elevação era exclusivamente baseada no nível do mar e no uso de altímetros. À medida que nos afastamos deste datum e começamos a utilizar GPS e datum geodésico matemático, a variação provou ser substancial. Para um exemplo extremo, se você estivesse estacionário no topo do Monte Everest com seu relógio (pode estar um pouco fora de seu alcance) e um GPS preciso, você veria seu relógio relatando altitudes variáveis ao longo do dia. No entanto, o GPS estaria relatando uma elevação muito mais estável de 8.850 m ou dentro de sua precisão. Mesmo com um GPS vimos mudanças como resultado de melhorias nos datum “s geodésicos. A diferença entre os datum NAD27 e NAD83 estava na faixa de 10” s de metros. No entanto, as diferenças entre as variações mais recentes do datum NAD83; NAD83 (1986), NAD83 (1997), NAD83 (2007) e NAD83 (2011) foram progressivamente diminuindo. A versão mais recente varia no intervalo de cm “s de sua antecessora.