Aqui estão as fotos do que está acontecendo – tiradas ontem (1º de junho de 2015 ).
Estou lutando com problemas de drenagem de água em esta antiga calçada de cascalho.
Quando chove – toda a água jorra da rua, em seguida, piscina ao lado da garagem e só então corre para o lado da propriedade.
Na primavera , o escoamento da água é mais forte – então minha garagem foi inundada …
Você poderia aconselhar o que devo instalar ao longo da estrada para evitar que a água entre? Basta adicionar mais cascalho?
PS também – o cascalho parece ser tão antigo – não é mais poroso – está literalmente fundido no solo
Comentários
- Re : PS – que ‘ s velho asfalto pelas fotos e descrição, não cascalho. O alcatrão desgasta a superfície do agregado com o tempo, mas o alcatrão entre o agregado é o que o torna ” não poroso ” e ” fundido ao solo ”
- @Dannyboy Como a água passa pela sua garagem? Se você conseguisse impedir a entrada de água na sua unidade, a água continuaria descendo a rua?
- @ Dano0430 sim. Eu acredito que sim.
- @Ecnerwal haha. Eu queria saber se isso ‘ é o que era. Eu acho que você ‘ está certo – que ‘ é um asfalto antigo.
- @Ecnerwal não – virou para ser apenas cascalho, não asfalto. Eu ‘ perguntei a vizinhos que moravam lá desde 1965 (e minha casa foi construída em 1970) – essa casa nunca teve calçada de asfalto. Eu até tentei cavar – eu poderia embora devagar – literalmente cascalho muito velho literalmente fundido com sujeira.
Resposta
Parece que seu terreno fica um pouco mais baixo do que a estrada adjacente. Seria um custo, mas se você pavimentar os primeiros 3 metros da calçada, pode fazer uma pequena berma com esse pavimento. Como o pavimento não é poroso, a quantidade de água para superar alguns centímetros de declive seria considerável. No entanto, esses mesmos centímetros não serão muito para percorrer. Você realmente precisa de apenas 0,5% de inclinação para alguns pés. Embora seu cascalho pareça sólido, provavelmente tem espaço suficiente entre as rochas para a passagem da água. Se houver esgoto pluvial próximo, você também pode instalar um dreno de trincheira. Embora o desempenho fosse melhor se a entrada de sua garagem fosse pavimentada. A água tenderia a contornar o ralo e lavar a sujeira nas bordas. Alguns links interessantes Código da Pensilvânia tem coisas boas nas pistas de entrada de automóveis. Esta foto é do site deles. 
Este é um dreno de trincheira.
Comentários
- Gosto muito do dreno da vala ideia. Há uma área de escoamento de tempestade à direita da entrada de automóveis realmente afaik. O próximo lote.
- Se ‘ for o caso, você pode verificar com o município ou condado local para obter permissão para vincular ao sistema. Eles podem ter requisitos como tamanho e tipo de tubo. Se você pode usar pelo menos um 4 ” tubo pvc 6 ” é melhor. Se eles exigem concreto 12 ” é o menor que ‘ vi por mim. Você pode tentar vendê-los na encosta. Seu quintal está inclinado para o lado errado, então você precisa do pvc porque há menos atrito. (Tem um coeficiente de ‘ s menor se você quiser surpreendê-los :-P) Você pode ter que verificar ou obter servidões também.
- De qualquer forma – Eu ‘ providenciei a pavimentação de uma calçada e eles adicionarão um pequeno relevo onde a estrada colide com uma estrada de pedestres. Ele também deve se inclinar para a direita – então ‘ veremos o que acontece. A pavimentação de asfalto deve custar apenas US $ 4.200, seja o que for.
Resposta
Você precisa fornecer à água um caminho que “É mais atraente (ou seja, mais baixo) do que a sua entrada de automóveis. Com a sua entrada de automóveis sendo consideravelmente mais baixa do que a estrada, é atualmente o caminho atraente. Se você apenas construir sua entrada de automóveis, você criará um lago no lado esquerdo da entrada, já que seu gramado também é mais baixo do que a estrada.
Se o lugar definitivo para a água (ou seja, o nível baixo local, caminho de drenagem) está à direita da sua entrada de automóveis, você precisa fornecer um caminho para esse ponto.Pode ser uma vala larga e rasa (ou vala ) na qual você pode passar o cortador de grama (ou seja, uma forma tão larga que é não algo que o cortador emperre, mas algo que pode ser ceifado) e dirija por onde ele cruza sua entrada de automóveis, ou pode ser uma vala profunda e estreita com um cano no fundo e pedra triturada no topo. Você também pode ter um encosta em todos os lugares, exceto na garagem e um bueiro (cano) onde cruza a calçada.
Não parece que você pode elevar muito a calçada sem exceder a altura do piso da garagem, a não ser reformar a calçada de modo que toda a água flua para a direita, você deve principalmente cavar para fazer a água sair da garagem em vez de acumular.
Se for fazer uma vala, vale a pena cortar o grama, rolando para trás, cavando a vala e rolando a grama de volta – a grama limita a erosão, e grama (que já está lá, se você apenas cortá-la) é muito mais fácil do que obter estrela-semente ted em uma vala.
Comentários
- Uma vala funcionaria melhor quando a água tivesse um lugar para ir. Um jardim de chuva pode ser uma opção melhor, pois ‘ é projetado para colocar a água no solo rapidamente após um evento de chuva. Também não precisaria ser ceifado, pois ‘ é essencialmente um canteiro de flores.
- @ Dano0430 A água, em última análise, ” corre para o lado da propriedade “, o que implica que há um lugar para onde ele vai, à direita.
- Quero dizer, em algum lugar como um riacho próximo. O desafio de apenas fazer uma vala / vala é que ele ‘ terá mais água parada depois de uma chuva. Esse problema é mitigado usando as plantas certas. O tipo de raiz nos solos certos pode ajudar a água a afundar no solo. Então ele raramente lutaria contra a sujeira enquanto tentava cortar a grama. Se realmente houver algum lugar para a água ir, ótimo.
- @ Dano0430 Deixar a água penetrar no solo faz parte da função de uma vala. Você corta a grama quando estiver ‘ seco. Siga o link Swale para mais informações.
- Verdadeiro, mas um jardim de chuva faz isso mais rápido e melhor. Link para o folheto do jardim da chuva kendallville-in.org/pdf/ms4/rain_garden_benefits.pdf No link btw.