Como limpar um filtro de ar de papel

Concordo com o NoCarrier, você realmente precisa resolver a origem do problema, que é a capacidade de obter um novo filtro.

Estou duvidoso em recomendar o eBay, mas esse cara tem uma classificação estelar e parece se especializar em motocicletas. Ele tem uma lista para este filtro com um quantidade de 10+. Fale com ele para ver se isso funcionará para você e considere comprar vários para ajudar a compensar os custos de envio (ele está no Reino Unido).

Outra opção é um mercado pós-venda filtro. Pode ser possível modificar a caixa de ar para permitir que um filtro personalizado seja usado. Isso não é o plano A, mas é melhor do que tentar manter um filtro de papel após sua data de validade.

Comentários

• I ‘ Estou sempre duvidoso sobre o ebay e não ‘ t gosto de enviar de fora do continente, mas este é de longe o melhor preço que eu ‘ vi em um. Eu ‘ considerei modificar a caixa de ar para caber em um filtro diferente, então, se eu decidir contra a substituição (ou se for a vez errada), posso tomar algumas medidas e ver se Posso encontrar algo próximo …

Como é baseado em papel, sua capacidade de limpar é um pouco limitado. Agitá-lo mecanicamente (ou seja, com uma escova) é duvidoso, pois você corre o risco de danificar o elemento do filtro. Você pode tentar injetar ar comprimido na direção oposta do filtro, mas isso realmente só remove os pedaços maiores de sujeira , e se você não tiver cuidado, também pode danificar o elemento. Se você olhar atentamente entre as pregas, verá que os poros microscópicos do elemento de papel estão todos obstruídos com partículas que não são facilmente removíveis.

Resumindo, qualquer limpeza que você possa realizar sem danificar o filtro terá ganhos insignificantes no fluxo de ar.

Comentários

• Várias pessoas (offline) recomendaram soprar com ar comprimido, mas o filtro tem um sensação gordurosa por dentro e duvido que funcione (como você disse, com as partículas finas e difíceis de remover). Parece que a resposta é troque …
• Sem falar que os filtros de ar de papel absorvem umidade do ar e são basicamente autodestrutivos. Gostaria de saber se você pode mudá-lo para um filtro de tecido em vez disso? Eu sei que muitos ciclistas de rua usam filtros de papel, mas acho que você pode usar os de tecido e não deveria ‘ não machuca. Você provavelmente deveria pesquisar primeiro.

Você defin Deve-se tentar encontrar um novo filtro e, como o filtro é baseado em papel, suas opções de limpeza são limitadas. Se você possui um compressor de ar, tente limitar a quantidade de ar que sai para a configuração mais baixa mais próxima e sopre o ar suavemente no filtro, o que pode ajudar a limpá-lo um pouco, mas eventualmente você não será mais capaz de limpá-lo adequadamente e você pode estar abrindo uma série de problemas quanto mais você espera.

Eu tenho uma moto Yamaha SZR, 4- anos de idade, e eu costumava trocar o filtro de ar a cada 8.000 km. É um filtro de ar de papel laranja. Eu uso um método para limpar o filtro de ar a cada 1.500 km e realmente funciona se você fizer isso com cuidado. Isso leva tempo.

1. Mergulhe o filtro de ar por 3-4 horas em solução de detergente em um balde, você pode ver uma grande quantidade de sujeira e poeira assentando no fundo do balde.

2. Agora abra a torneira e deixe a água doce entrar nela e certifique-se de que não haja mais detergente.

3. Nunca tente lavar com pincel ou qualquer coisa assim. É papel úmido e se você fizer isso, poderá danificá-lo.

4. Deixe o filtro secar completamente, assim como as roupas.

Use esta técnica para limpar seu filtro de ar após cada manutenção. Nenhum centro de serviço, por melhor que seja, tem tempo para fazer isso da maneira adequada.

Que tal um aspirador de pó? Experimente usar a escova para estofados, que limitará a quantidade de vácuo aplicada (devido ao vazamento de ar pelas cerdas). Na verdade, não escove o filtro.

Dito isso, concordo que você realmente deve encontrar um novo filtro. Mesmo se você conseguir limpá-lo, o papel acabará se desintegrando devido ao tempo, e então você “terá que substituí-lo de qualquer maneira.

Eu limpei o meu com gasolina, muito. Na verdade, cortou toda a gordura porque pude ver a gasolina ficar preta quando vazou do outro lado.

Mas, infelizmente, agora minha bicicleta parece que não tem filtro de ar. o filtro está danificado ou há algum vazamento de ar. Então, sugiro trocar o filtro de ar porque ele deve ser trocado a cada 10.000 km (pelo menos para o meu, um KTM Duke 200). E lembre-se, se o som da sua bicicleta mudar depois que você adulterar com o filtro, ele está consumindo mais gasolina.

Eu uso detergente para louça devido às suas qualidades de corte de gordura, você ainda tem que deixar de molho um par de horas mas quando tira do balde fica bem mais limpo e para impedir que o papel se quebre coloco uma touca de amaciante aí quando deixa ao sol para secar tem um cheiro de limão fresco quando está seco