Tenho um abridor de porta de garagem Craftsman 1/2 HP. Sempre foi um pouco enjoado, mas esta noite parou de funcionar. No meio da subida como esta noite, a porta parou, deixando um espaço entre a porta e o chão. Saí do carro, me espremi por baixo da porta e percebi que o motor ainda estava funcionando. Minha esposa empurrou o abridor de porta mais algumas vezes, mas a porta não se moveu, apesar do motor responder. Puxei a trava da porta e a abri totalmente. Percebi que estacionar o carro na garagem seria um incômodo, já que teria que abrir a porta manualmente novamente. Então, acabei de fechar a garagem com a corrente desengatada.

O motor vai dar partida e parar em resposta a apertos de botão como deveria – normalmente o primeiro toque o inicia em uma direção, o segundo inverte a direção e a 3ª irá parar o motor. No entanto, a corrente parou completamente de se mover (e por extensão, a porta também). Isso faz com que o motor funcione por um longo período de tempo antes que pareça ter expirado e parado. O conjunto da corrente e do conector da porta não mudou desde então.

Nunca trabalhei com portas de garagem antes, mas sou formado em Engenharia Elétrica / de Computação. Eu nunca estudei para ser um eletricista ou algo assim, então estou bem ciente de que há muitas coisas que eu não sei sobre isso. Mas, de modo geral, esse é o tipo de coisa que eu poderia potencialmente consertar? Ou é é mais provável que toda a unidade seja baleada e eu deva chamar um reparador na frente?

Sei que tenho o manual por aqui em algum lugar, continuarei procurando e listarei os números exatos das peças se encontrar .

Atualização: Tirei o protetor de roda dentada como no formulário de vídeo Steven “s resposta e a corrente ainda está firmemente presa. Quando o motor está funcionando, você pode ver claramente que o eixo e a roda dentada não estão se movendo, nem mesmo sacudindo ao iniciar ou parar, como se algo tivesse travado o eixo.

Comentários

  • Você verificou se a porta pode ser movida manualmente? Puxe a alça de liberação e certifique-se de que a porta pode ser levantada
  • Ah , sim, pode mover-se manualmente. Detalhes adicionados t oa pergunta.
  • Você tentou algum dos liftmaster.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/138/~/… por acaso? Pensei em perguntar antes de substituir a minha Atualização: Então foi isso que finalmente funcionou para mim – tão simples! Os fotossensores estavam desalinhados! Quem diria que isso teria esses sintomas! customoverheaddoors.net/reasons-your-garage-door-wont-work Mas agora tenho outro problema – a porta não abre totalmente – de volta ao google prancheta!
  • O motor estava funcionando continuamente, então poderia facilmente ser um problema de engrenagem dentro da caixa; Nunca abri para olhar. A unidade era um artesão, não um ascensorista, então eu não ' não encontrei o primeiro FAQ que você vinculou. Na minha unidade, sensores desalinhados nunca impediram a abertura; se você acionou o fotossensor enquanto a porta estava fechando, ele inverteria e reabriria a porta completamente antes de parar ou aceitar um novo ' close ' comando do controle remoto ou interruptor de parede. Bons links, independentemente! Se você ' ainda está tendo problemas @killjoy, tente fazer uma nova pergunta .

Resposta

Parece que a corrente pode não estar na roda dentada que a impulsiona. Suba em uma escada e olhe para o topo da unidade. Você deve ser capaz de ver facilmente se a corrente está fora da roda dentada. Experimente abrir o abridor também enquanto estiver lá em cima.

Se a corrente se soltar, você precisará afrouxar a tensão da corrente, coloque a corrente de volta na roda dentada e aperte-a com a tensão correta. O manual do usuário deve ter detalhes sobre como fazer isso, mas geralmente há um parafuso que você ajusta no carrinho que controla a tensão. Certifique-se de desconectar sua porta do carrinho antes de fazer isso.

Aqui “s vídeo do YouTube que mostra o processo.

Comentários

  • Isso parece bastante direto. Eu estava pulando (eu ' m bastante alto) e não ' não vejo nenhuma peça móvel na unidade – eu ' provavelmente terei que abrir a caixa. Esse vídeo parece perfeito, sintomaticamente, mas acho que a roda dentada tem uma caixa separada cobrindo-a em minha unidade. ' vou tentar neste fim de semana. Editar: o final do vídeo e eu vejo a capa.+1 para o senhor, ' estou confiante de que isso resolverá meu problema 🙂

Resposta

Acabei tendo que substituir isso. Consegui um técnico em uma “ligação doméstica gratuita” que me citou um preço para as peças & mão de obra. O preço era menor do que uma substituição, mas o sujeito me avisou que ninguém garantiria um reparo em uma unidade de 15 anos além de 30 ou 60 dias. A unidade tinha originalmente uma garantia de 10 anos e foi instalada em 1999 ( Página de garantia do abridor de porta de garagem do artesão , para referência).

It ” É possível que o sujeito realmente precisasse vender uma unidade e estivesse vendendo abaixo da viabilidade do reparo. Mas nunca saberei, porque optei por uma unidade de substituição com garantia vitalícia tanto da empresa de instalação quanto do fabricante.

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