Recentemente comprei um 2001 F-150. A primeira vez que verifiquei o nível do fluido da transmissão, parecia que estava cheio, mas a montagem do tubo de enchimento enferrujou e achei que não era preciso.
Na semana passada comprei um novo tubo de enchimento da transmissão na um revendedor e o instalei. Quando tirei o tubo de enchimento antigo, muito fluido de transmissão derramou. Segurei o tubo antigo contra o novo e eles pareciam ter o mesmo tamanho e comprimento. Adicionei um litro de fluido de transmissão e o a vareta parecia indicar que estava cheia. A transmissão ainda escorregava quando eu subia colinas, então acrescentei mais 1/2 litro (uma ou duas vezes) até que parou de escorregar. A vareta agora está no campo NÃO ADICIONE faixa, mas também estava naquela faixa quando não havia fluido suficiente para funcionar corretamente, então eu simplesmente não confio. Ainda estou preocupado que, embora pareça haver suficiente, a transmissão está funcionando , que ainda não há o suficiente. Não quero sobrecarregá-lo …
A maneira como verifico a gripe O nível de identificação é conforme descrito no manual do proprietário.
- Aqueça o fluido da transmissão dirigindo por 10-20 minutos
- Estacione em uma superfície nivelada (minha garagem)
- Puxe o freio de mão
- Mude cada marcha, parando o tempo suficiente para permitir que a marcha engate.
- Limpe a vareta.
- Reinsira a vareta medidora totalmente
- Remova a vareta medidora e leia o nível
Eu tenho o manual de serviço da Ford para este veículo. De acordo com o manual de oficina da Ford e minha etiqueta de certificação, a transmissão é AODE 4R70W (tr código U). Este modelo às vezes também é equipado com 4R100.
Aqui está minha vareta (não representativa do nível, apenas ilustrativa):
O número da peça da vareta é XL3P-7A020-CA
Os vídeos do Youtube referenciando o 4R70W parecem ter uma vareta semelhante, mas uma coisa que me preocupou é que a vareta parece mais como a ilustração do manual de oficina na seção 4R100 do que a da seção 4R70W. As ilustrações não são boas, mas estou apenas tentando descobrir por que a vareta de nível leria completa e ainda teria escorregamento quando subir colinas.
imagem manual para vareta 4r70w: 
imagem manual para vareta 4R100: 
Eu pensei em deixar cair a panela e drenar o conversor de torque, mas até mesmo as especificações dizem para usar o indicador de nível para recarregá-lo.
O que devo fazer? Devo adicionar 1/2 litro extra para ser seguro? Você acha que tenho a vareta de medição correta? Eu poderia tirar uma foto da vareta medindo fora do tubo de enchimento antigo para mostrar como ela indica os níveis em relação ao orifício do tubo de enchimento na transmissão, se isso ajudar.
Comentários
- Não há problema em sobrecarregar 1qt nas transmissões de uma criança.
- Você ' fez um bom trabalho aqui. Escorregar é provável por outra causa? Outras possibilidades além do excesso ou falta de preenchimento.
- Acabei adicionando outro litro de fluido e isso resolveu. Meu palpite é que o escorregamento estava acontecendo no conversor de torque.
Resposta
Uma maneira de saber com certeza você ter a quantidade correta é drenar completamente a transmissão e o conversor de torque (e trocar o filtro) e, em seguida, adicionar a quantidade correta que o manual exige. Mas isso pode não ser prático neste momento.
Uma coisa que você disse que me preocupa é “ A transmissão ainda escorregaria quando eu subisse colinas “. Isso pode ou não estar relacionado ao fluido trans extra. Muito fluido trans pode causar problemas de formação de espuma e pressão. Também é um indicador de que outras coisas podem estar erradas.
Meu conselho para você é descobrir exatamente qual transmissão você tem e verificar se tem a vareta e o tubo corretos. Se ambos estiverem corretos, a próxima etapa é trocar o fluido e o filtro. Depois disso, é hora de levá-lo para um serviço.