Complete a gasolina com óleo velho, isso é ruim?

É uma ideia RUIM! O óleo está contaminado com impurezas que não irão fazer nenhum favor ao sistema de abastecimento do seu carro. Além disso, é mau para o ambiente porque o seu o carro NÃO foi projetado para queimar óleo, mesmo que seja misturado à gasolina.

A melhor coisa a fazer é levar o óleo usado para um local onde possa ser reciclado em óleo novo e usado novamente. locais de troca de óleo aceitam, muitas comunidades têm locais de coleta de reciclagem, muitas lojas de peças automotivas aceitam óleo de motor usado.

Comentários

• O questionador poderia ser pego pela polícia de trânsito onde moro por emitir fumaça excessiva e ser obrigado a rebocar o carro.
• Concordo plenamente com este @Rob, na verdade isso está no topo da lista das ideias terríveis. Pare pelo bem do seu carro, se não por outros motivos.
• Eles ‘ não são exatamente comparáveis, mas o que ‘ é a pegada de carbono de um novo motor em comparação com alguns quartos de óleo adicionados ao vapor residual …
• @Mazura O óleo adicionado ao fluxo de resíduos acabaria por se decompor, então o carbono pegada é a mesma para qualquer abordagem. Claro que o CO2 não é o pior poluente que você adiciona à atmosfera neste caso.
• @Mazura Neste caso, não ‘ a pegada de carbono incluiria ambos, já que você ‘ está queimando óleo e trabalhando para criar um novo motor?

Além das inúmeras razões para não fazer isso com seu carro, gostaria de oferecer uma solução para o seu problema percebido.

Não leve o óleo velho de volta para a loja . Pelo menos não imediatamente …

Seu novo óleo foi comprado em um único litro ou em uma jarra de 5 litros, certo? Coloque o óleo antigo nos recipientes vazios e recicle-o conforme sua conveniência. Isso pode seja na próxima vez que você for ao armazém ou na próxima vez que trocar o óleo.

Se você não tem novos recipientes de óleo por qualquer motivo, que tal um jarro de leite ou um balde de 5 galões com uma tampa.

A título de observação, que carro você possui exatamente? Parece que ele sobreviveria ao apocalipse e funcionaria com qualquer coisa que você colocar no tanque, portanto, posso querer comprar um.

Todos os carros modernos limpam o fluxo, incluindo vapor de óleo e uma névoa de gotas. Isso é bom para a lubrificação do cilindro superior e estende a vida útil do anel e do furo.

Se for necessário, você pode instalar uma lata de captura para condensar o vapor e sólidos lamas maiores. Carros mais antigos apenas passavam por uma tampa de lã de arame em uma tampa de balanço.

Óleo usado é outra questão.

Haverá metal nesse óleo, parte dele será maior do que 15 mícrons, afinal de contas veio do cárter. Você precisa filtrá-lo um pouco mais antes de ir a qualquer lugar perto de peças de precisão, como injetores. Provavelmente é bom para alicates, nozes agrícolas apreendidas e assim por diante. Não será bom para a sua pele nem para a alimentação. gasolina sem chumbo não é verde, é um produto doentio, e esse óleo está cheio de contaminantes nojentos.

Na sua gasolina ou gás:

1. Vai sujar as velas de ignição. O óleo de 2 tempos e os plugues de 2 tempos devem funcionar conforme o esperado, quando usados corretamente.
2. Isso encurtará a vida útil de seus sensores de oxigênio.
3. Encurtará a vida útil de seus conversores catalíticos se ainda estiver instalado.
4. Ele adicionará depósitos em seus outros silenciosos até que eles pesem muito e caiam, ou comece a causar problemas de contrapressão, além dos problemas do conversor catalítico.

   Isso o ajudará a economizar combustível. Se não for muito difícil reconstruí-lo, você pode colocá-lo em um B & S, mas pode ser necessário reiniciar o jato.

   Eu sugiro adicioná-lo a panelas de carvão ou borrar no inverno, é combustível. Só não respire o vapor. Conheço ferreiros de quintal que podem usá-lo para apagar algo da forja, mas também não querem respirar.

   Comentários

   • Se você removeu seus gatos, como você evita que seus sensores de oxigênio explodam códigos? Carros OBDII têm sensores de O2 em ambos os lados do gato, eles ‘ notarão .

O principal motivo para trocar o óleo sintético em vez de completá-lo é para se livrar do material corroído. Jogá-lo de volta no lado da gasolina nem seria uma boa ideia se você estivesse dirigindo um carro a diesel. Colocá-lo em um carro a gasolina é uma loucura pura que fumegaria seu gato muito rápido, mesmo supondo que o óleo seja fresco e livre de abrasões: há uma razão para que este seja um carro a gasolina e não um diesel.

Mas até os carros a diesel hoje em dia são bastante especializados e têm altas taxas de compressão incompatíveis com uma quantidade significativa de problemas com o combustível. Um trator dos anos 60 será comparativamente tolerante a adulteração de combustível como esse (mas você ainda não iria querer preencher limalhas de metal), mas carros comparativamente modernos devem obter o combustível para o qual são certificados e nada mais. Eles obtêm sua quilometragem por depender do comportamento do combustível antes e depois da ignição sob taxas de compressão muito altas.

Isso realmente machuca seu carro . Pense bem, seu carro não é feito para processar este tipo de líquido, então por que você simplesmente o colocaria? É basicamente como jogar alcatrão em seu tanque e esperar que ele funcione. Sim, não é exatamente bom para nenhum de seus peças de automóveis. Seu amigo está definitivamente certo ao dizer que você tem sorte de não ter tido problemas reais! Você mencionou que faz isso para não “despejar no rio”, o que eu presumo que signifique que você está tentando ser um bom cidadão e não destruir nosso abastecimento de água! Mas, a poluição do ar pode ser tão ruim a pior. Esse ar é o que você vai morrer mais rápido sem. Então, bombear esse óleo velho e impuro no ar é provavelmente uma ideia horrível. Agora, definitivamente não estou dizendo que você deve despejar seu óleo velho dentro de um rio que também é uma ideia horrível: v (quero dizer, vamos lá). Mas o que você realmente precisa fazer é apenas levá-lo a um posto de gasolina, Isso vai acabar economizando o meio ambiente, muito dinheiro e muito tempo extra para consertar seu carro constantemente! Pelo amor de Pete, leve-o a um posto de gasolina. Espero que ajude na Locomotiva 38!

$ 5-10 extras por um tankful premium torna esta uma maneira bastante cara de descartar de óleo velho . Para não falar das peças do motor, como o gato e os sensores de O2. E os filtros de combustível, estremecer .

Se esta fosse literalmente minha única maneira de fazer isso, eu a) deixaria descansar por um mês para resolver os metais e fuligem, eb) filtraria para 5 mícrons.

Em seguida, adicionaria a menos de um quarto por tanque cheio, reduzindo ainda mais conforme necessário para que o motor não fume. Fumaça significa combustão incompeleta significa que você está torturando o conversor catalítico até a morte (não se preocupe com o lixo metálico no óleo se você não filtrá-lo, o que envenenará o gato). E executando o sistema de injeção de combustível fora da gama: o que significa que o sistema de injeção de combustível é projetado para se ajustar às variações no combustível e ainda funcionar limpo e estequiométrico, mas este combustível é muito diferente do combustível normal e está além da capacidade do sistema para ajustar para isso. Reduza a proporção.

Na verdade, um plano melhor é fazer a decantação e a filtragem que mencionei e, em seguida, misturá-los em um motor diesel antigo a 50: 1 ou mais. Não estou claro como você pode estar tão longe da civilização a ponto de ser uma tarefa árdua levar óleo de motor usado para uma peça de automóvel e, ainda assim, não há fazendeiros por perto?

Eu não o usaria para óleo de 2 tempos, pois é uma aplicação muito crítica.

Ou, melhor ainda, depois de assentar, use-o como óleo de motor de reposição para substituir o óleo queimado entre mudanças de óleo. Então você não precisa fazer a filtração porque as necessidades de filtração de óleo são diferentes de combustível … O carro também tem um filtro de óleo. Espero que você o troque de vez em quando.

Deve-se notar (já que ninguém o fez) que seu carro não foi projetado para queimar uma mistura de óleo e aquela nuvem de fumaça atrás do seu carro está poluindo a vizinhança. Estou surpreso que você não tenha conseguido obstruir seus plugues fazendo isso.

Qualquer junta de “lubrificação rápida” ou loja de peças automotivas pode aceitar óleo usado. Não há necessidade de “voltar atrás”, seja lá o que isso signifique.

Comentários

• Nos Estados Unidos, de qualquer maneira.
• @ mike65535 que é onde está OP. Ele disse isso sem rodeios, ” despeje no rio ” …

Espero que seja uma piada!

Já que você mora em uma área onde há um forte fumo de carro e / ou não – o conversor catalítico operacional não atrai a devida atenção regulatória, você também pode continuar a fazê-lo. Você realmente economizará se não usar gás premium na mistura.

Resistir a jogar o óleo no rio é bom, mas jogá-lo na atmosfera não é nem melhor nem pior. Pode ser até pior, pois o esgoto geralmente é tratado de uma forma ou de outra antes de chegar ao rio.

Se você tiver amigos com carros / caminhões / ônibus a diesel mais antigos (não comuns), eles podem queimar o óleo usado para você. O dano ambiental não será pior do que queimar a mesma quantidade de óleo diesel.

Raramente usados carros antigos com motores a gasolina de 4 tempos realmente se beneficiam de alguns (2% ou menos) óleo de 2 tempos pré-misturado ao gás, mas o óleo de motor usual (4 tempos) em alta proporção certamente fará mais mal do que bem.

Comentários

• Todo motor que se beneficiaria com uma ligeira adição de óleo esperaria óleo novo , não usado, que ‘ está cheio de minúsculos aparas de metal e tornou-se abrasivo.
• Ponto justo, mas o engi m foi lubrificado pelo mesmo óleo com a mesma quantidade de produtos de desgaste apenas alguns dias atrás, então não ‘ espero que ocorra alguma abrasão drástica em mais uma passagem.