Então, eu tenho um Honda Civic 2009 e está chegando perto de 60k em milhas. Eu sei que há uma grande manutenção que deve ser feita nesse nível, e fui cotado por US $ 400 na minha concessionária Honda local. Minha pergunta é, se eu tenho um Civic bem conservado, qual é o conjunto mínimo de serviços que você definitivamente recomendaria em vez de coisas que são opcionais e possivelmente superestimadas? Por exemplo, talvez esses pareçam realmente valer a pena:
- Direção hidráulica fluido
- Fluido de transmissão
- Substituição da vela de ignição
Versus outras que podem ser apenas supérfluas?
Meu carro está bem mantida:
- as rodas são muito novas (nos últimos 1 ~ 2 anos e já foram giradas da frente para trás)
- trocas de óleo regularmente
- pastilhas de freio são também substituído recentemente (dentro de 6 meses)
- Eu já tinha 30k de manta nance
Portanto, qual seria o conjunto de serviços de manutenção com melhor custo-benefício para 60k milhas?
Resposta
De um modo geral, o revendedor deve ser capaz de ajustar o custo para realizar a manutenção apenas em itens realmente necessários. Eles devem verificar o líquido de arrefecimento e outros fluidos e apenas recomendar a substituição do que precisa ser substituído.
As pastilhas de freio já podem ter sido substituídas, mas o fluido precisa ser lavado e substituído a cada poucos anos, independentemente da quilometragem. As velas de ignição provavelmente não precisam ser substituídas, até 100K milhas. Se eles precisarem ser substituídos, provavelmente é um bom sinal de que alguma outra coisa está fora dos parâmetros operacionais normais do motor. O sistema de refrigeração também precisa de um enxágue e abastecimento a cada poucos anos. Se você tiver uma transmissão automática , também pode ser o momento certo para que ele seja limpo e substituído também.
A bateria e o alternador também são coisas boas para se verificar neste momento. Eles não duram para sempre e, se a bateria ainda não foi substituída no carro, pode estar perto da necessidade de substituição também.
Os componentes da suspensão também podem estar desgastados e devem ser inspecionados . Rolamentos, cubos e juntas esféricas podem precisar ser substituídos, dependendo de como ele foi conduzido durante essas 60K milhas e em que tipos de estradas, etc.
O serviço recomendado de 60K é recomendado para sempre razão. As ações especificadas no serviço devem ser realizadas.
Comentários
- Obrigado, boa informação. Eu gostaria que o carro tivesse sensores bons o suficiente para definir tudo exatamente em termos do que precisa ser mudado ou não. 🙂
- Às vezes, é necessário usar sensores treinados de dedo, ouvido e olho. 🙂
- Foi especificada uma mudança de cambelt? Cambelts e sistemas de resfriamento são as duas coisas mais importantes para se manter em boas condições. Eles causam danos caros quando falham.
- @JuannStrauss Você precisará consultar o proprietário ou o manual de serviço, mas as correias dentadas em veículos mais modernos, como os modelos de 2009, normalmente têm substituição de correia especificada no 100K + faixas de serviço de milhagem.
- O OP forneceu sua milhagem em milhas, não em quilômetros.
Resposta
Você mencionou a correia dentada – eu seguiria o que o fabricante recomenda. Um pouco mais cedo é bom, mas tente não ultrapassar o tempo / quilometragem recomendado
Nota: Eu pensei que o Honda civic tinha uma corrente e não uma correia e que a corrente foi avaliada para 300.000 milhas, ou seja, significativamente mais longa do que o resto do carro …
troque regularmente o filtro de ar, talvez a cada 3k-5k – trivialmente fácil, leva 5 minutos, custa $ 10 e melhora sua milhagem / mpg em talvez 10% tão facilmente se paga em custos de gás reduzidos.
Disseram-me que trocar o óleo / filtro de óleo com mais frequência do que o cronograma de manutenção aumentará significativamente a vida útil do motor. Mais uma vez, foi recomendado a cada 5k por um amigo mecânico, ele também usaria apenas óleo semissintético ou totalmente sintético, mas outras pessoas consideram que o óleo mineral de boa qualidade é bom e o sintético é desnecessário para o motor de um carro.
Outras notas: 1) Você precisa trocar o freio fluido aproximadamente a cada 2 anos (com base no tempo, não na distância, fica encharcado com a condensação no ar)
2) Velas de ignição – provavelmente é bom fazer isso, vai ajudar w om melhor combustão e não é um trabalho difícil. Fazer isso antecipadamente faz sentido se você for uma pessoa prática com as ferramentas corretas. Vai melhorar a economia de combustível e pode restaurar alguns pôneis perdidos também.
3) Vale a pena drenar o fluido da transmissão da transmissão automática (você só vai tirar 2 quartos do total de 6 quartos que estão dentro isto). Em seguida, reabasteça com fluido de transmissão automática Honda DEVE SER genuíno. Experiência pessoal – fiz isso no meu Civic, ele estremeceu ligeiramente ao mudar de marcha antes, que agora foi embora e é bom e suave. Já li na internet sobre outras pessoas com experiências semelhantes.E sim, a recomendação da Honda é de apenas a cada 60k milhas para o primeiro serviço, em seguida, mudando para 40k milhas depois disso.
Resposta
Um fato pouco conhecido, até mesmo pelo concessionário, é que existe um trans externo. filtrar nas linhas para o refrigerador. Meu Elemento e meu Civic têm. O homem das peças Honda disse que não havia nenhum. Grande negócio, certifique-se de alterá-lo a cada 50K.