Posso ver algumas rachaduras no disco giubo / flex do eixo de transmissão do meu LS1 Lumina.
Este tamanho de crack é sério o suficiente para justificar uma substituição?
Resposta
Absolutamente. Lembre-se do que escrevi sobre risers de estresse . Não importa se é metal ou borracha, o riser de estresse se comportará da mesma forma. Este é o estágio inicial de desgaste. Não vai demorar , especialmente depois que o veículo estiver funcionando novamente, para que ele esteja completamente torrado.
Em uma nota separada, como eu tenho conhecimento prévio do que você está fazendo com o veículo, faria mais sentido colocar uma linha de transmissão em que tem juntas em vez do guibo. Se você está competindo com seu veículo, o guibo será um elo fraco em seu veículo e sofrerá perdas catastróficas regularmente. Colocar um eixo de transmissão de alto desempenho será útil por muitos anos. O custo inicial será algo com o qual você terá que lidar, mas não deve ser excessivo. Muito melhor do que perder um eixo de transmissão em um lançamento difícil.