Em uma parada total, como a ordem de chegada ao cruzamento é definida?

A primeira coisa a saber sobre all-way pára é que eles são usados em cruzamentos de baixo volume. Você precisa saber todas as regras do caso extremo sobre o que aconteceria se as pessoas chegassem simultaneamente, mas não é isso que você normalmente precisa fazer. Você também precisa saber que “na interseção” significa ter alcançado o linha branca pintada na estrada no mesmo ponto que o sinal de stop, ou aquela linha imaginária se nada for pintado. A localização real do sinal de stop é relevante. Estar em uma fila para chegar a essa linha é totalmente irrelevante e não é diferente de ser 100 jardas ou 2 milhas atrás da linha que leva à interseção. Você ainda não está na interseção.

• Se você chegar na interseção e nenhum outro carro estiver lá (a norma) venha para uma parada completa e depois prossiga.
• Se, ao chegar no cruzamento, um ou mais carros já estiverem lá, deixe-os prosseguir e prossiga.
• Se houver um carro atrás de um desses carros em movimento, faça contato visual com o motorista enquanto ele se move para a linha. Você estava lá primeiro e irá antes daquele carro.
• Se você chegar na fila ao mesmo tempo que outro carro, o carro da direita tem prioridade. Faça contato visual com o outro motorista antes de passar – o outro motorista pode acreditar que você chegou depois e deve esperar.
• Sempre que houver outros carros no cruzamento e você estiver na sua vez, olhe para eles e pague atenção. Puxar para um cruzamento vindo de um ponto final é uma manobra de baixa velocidade e é fácil parar se parecer que há uma diferença de opinião.
• Tecnicamente, se as pessoas estão virando ou seguindo em frente não é relevante . Na realidade, se o cruzamento tiver uma fila, as pessoas podem fazer movimentos compatíveis fora de ordem. Por exemplo, se A, B, C e D chegam nessa ordem com A e C na estrada norte-sul e B e D na estrada leste-oeste, quando A vai direto para lá “a chance de C ir direto também embora C deva esperar até que B se vá. Você não tem obrigação de fazer esse tipo de coisa, então não se preocupe se isso acontecer. Não custa tempo para B e economiza tempo para D, todos deveriam estar felizes.
• As pessoas podem acenar para você mesmo quando você tem certeza de que elas chegaram primeiro. Não discuta ou entre em uma batalha de vontades tentando forçar um ao outro a tomar o direito de passagem. Mova-se um pouco para o cruzamento para mostrar que você está aceitando o presente, depois acene em um “obrigado!” vá em frente! “como o outro motorista fez) e sorria.

As interseções que normalmente têm 3 ou 4 carros alinhados em várias direções devem ser convertidas de paradas completas para outra coisa . Geralmente, educação e paciência são mais úteis do que decorar as regras da estrada.

Comentários

• A propósito do último comentário: a menos que eu precise refaça o exame para transferir uma licença estrangeira …
• Na verdade, está muito bem colocado. Eu estava pensando em casos enquanto eu estava lendo e você cobriu todos eles. O grande problema é a chegada simultânea com precedência do lado direito; fazer esse contato visual é muito importante, porque muitos motoristas não sabem ou não se importam com isso.
• Portanto, se há uma fila de carros vindo de cada direção, as direções têm que se revezar com um carro de cada vez? Isso parece incrivelmente ineficiente, mas acho que faz sentido com o que você disse sobre eles (teoricamente) serem usados apenas para cruzamentos de baixo tráfego.

Peguei tudo isso aqui

Como lidar com paradas quádruplas: o guia para leigos A simplicidade da parada de quatro vias pode ser facilmente demonstrada nestes poucos conceitos-chave.

Uma parada de quatro vias é qualquer interseção com um sinal de parada em cada direção, um luz vermelha piscando em cada direção ou um semáforo quebrado deve ser tratado como uma parada de quatro vias normalmente faria.

As paradas de quatro vias são geralmente (mas nem sempre) rotuladas como tal, tendo uma placa retangular abaixo da forma octogonal que diz algo como “Parada em 4 vias”, “Parada em quatro vias” ou “Parada em todas as direções”.

Cada motorista chega a uma parada de quatro vias primeiro deve parar e, em seguida, um motorista prossegue de cada vez.

Se for virar, ao se aproximar de uma parada de quatro vias, acione a seta cerca de 30 metros antes de chegar à placa. A parada de quatro vias é um dos lugares mais cruciais para usar seu sinal de mudança em comparação com quase qualquer outra situação de direção.

As paradas de quatro vias sempre operam no sentido horário. Ou seja, o carro que está mais à direita sempre tem o direito de passagem e, em seguida, os carros fazem as curvas no sentido horário.

Se vários carros se aproximarem de uma parada de quatro vias ao mesmo tempo , o motorista que para por completo primeiro procede primeiro.

Se dois ou mais carros chegam a uma parada de quatro vias simultaneamente, o motorista que está mais à direita sempre prossegue primeiro, e cada motorista seguinte no segue a direção horária.

Se quatro carros chegam a uma parada de quatro vias simultaneamente, os motoristas que estiverem seguindo em frente devem prosseguir primeiro. Se todos os quatro estiverem virando à direita, eles podem prosseguir simultaneamente. Deixando isso de lado, não há uma maneira distinta de ver quem deve ir primeiro, então o cruzamento fica parado até que um motorista ganhe coragem e comece a avançar lentamente, alertando os outros motoristas de suas intenções e prossiga pelo cruzamento (iniciando assim a rotação no sentido horário a partir desse driver).

Se dois carros opostos um ao outro estão seguindo em frente, ambos virando à direita, ou um seguindo em frente com o outro virando à direita, eles podem ir ao mesmo tempo. A curva segue para os carros adjacentes na parada, que podem seguir a mesma regra se aplicável.

Complicações (ou simplificações, dependendo de sua aparência nele)

Claro, complexidades surgem inevitavelmente. Siga estas dicas para evitar problemas de comunicação adicionais na situação.

Os pedestres sempre têm a prioridade. Por favor, não atropele ninguém simplesmente porque você acha que é sua vez de ir; pode muito bem ser a sua vez de ir, mas se um pedestre estiver em uma faixa de pedestres que interfira com o caminho desejado, não vá.

Você deve sempre parar em uma parada de quatro vias, quer você re no centro de Chicago, com filas de carros no cruzamento, ou na zona rural de Bismarck, sem um carro no horizonte previsível. Claro, estou perfeitamente bem com a parada de rolamento em tais casos, mas não presuma que só porque você não vê alguém imediatamente, você não deveria, pelo menos, diminuir a velocidade para alguns quilômetros por hora no cruzamento.

Se o caminho desejado não interfere com nenhum dos outros motoristas – por exemplo, se você estiver fazendo uma conversão e nenhum dos outros motoristas na parada de quatro vias precisar usar a estrada, você estará virar à direita na – você pode virar à direita enquanto outro carro está seguindo em frente ou entrando em uma estrada diferente.

Alguns motoristas ignorarão todas as regras da parada de quatro vias e, por ignorância, presumem que têm o direito de forma, uma vez que eles são claramente o centro do universo de todos. Mesmo que seja a sua vez legal de prosseguir, sempre o faça com cautela, sendo cauteloso com os motoristas idiotas que podem estar apressados demais para esperar mais dez segundos para que você desobstrua o cruzamento. Alguns motoristas não usarão a seta ao se aproximar de uma parada de quatro vias. Isso pode fazer com que você suspeite, por exemplo, que é seguro seguir em frente porque o carro à sua frente parece estar indo em frente. No entanto, a pessoa alheia que está dirigindo em sua direção realmente planeja virar à esquerda, cruzando assim o seu caminho quando você tentar dirigir em linha reta. Tenha cuidado com esses motoristas estúpidos, pois ocasionalmente podem parecer pessoas reais. Motoristas repulsivamente educados significam a morte para um Stop de quatro vias. Se você encontrar uma pessoa irritante que acena incessantemente para você, vá ou você simplesmente aumentará o problema. Buzinar e agitar os braços no ar em desgosto é uma reação apropriada para garantir que ele saiba que você não está impressionado com a tentativa de “cavalheirismo” dele. Se a pessoa aparente de sua cara-metade está no carro, este é provavelmente o motivo para isso, então certifique-se de balançar a cabeça, franzir as sobrancelhas e dizer: “Ah, é mesmo?” Da mesma forma, existem os motoristas completamente alheios.Eles param completamente e esquecem completamente a ordem de todas as coisas ao seu redor. Embora seja a vez deles, eles olham fixamente para você ou se recusam a fazer contato visual com qualquer pessoa no cruzamento, sabendo muito bem que eles são um idiota. Tente acenar para eles com um gesto gentil, mostrando-lhes educadamente que é a vez deles, mas se eles se recusarem a ir, a pessoa diretamente à sua esquerda deve prosseguir, continuando o círculo no sentido horário.

Telefones celulares . Nos últimos anos, eles podem ser uma das maiores complicações para uma parada quádrupla. Se você está se aproximando de uma parada de quatro vias e sente que pode não conseguir atingir o seu melhor desempenho enquanto continua a conversa com alguém que pode ser tão importante, por favor, abaixe isso. Eu nem me importo se você desligar, mas tire do ouvido. Isso realiza mais do que você imagina. Em primeiro lugar, permite que o seu foco esteja em que você está dirigindo, como já deveria estar. Em segundo lugar, permite que você não se concentre na pessoa do outro lado do espaço, mas sim nos motoristas que estão realmente presentes na interseção com você. Em terceiro lugar, dá aos outros motoristas uma sensação de segurança; uma sensação de que talvez você realmente saiba o que está fazendo, ou pelo menos que está tentando e pagando. Se virem um telefone celular, você só vai deixá-los com raiva, potencialmente causando fúria na estrada, uma condição real da qual milhares de americanos sofrem diariamente.

Se algum veículo de emergência estiver se aproximando de algum direção, encoste; eles têm a prioridade em qualquer lugar, incluindo uma parada de quatro vias. Duh.

ESTA NÃO É UMA PARADA DE QUATRO VIAS. Freqüentemente, as pessoas observam faixas cruzadas de tráfego em vez de seguir a estrada em que estão. Isso leva as pessoas a se aproximarem de uma parada de mão dupla, supondo que seja uma parada de quatro vias, e parando quando não há sinal de parada e, na verdade, têm o direito de passagem. Isso causa muita confusão e, potencialmente, caos, já que os motoristas do cruzamento não conseguem descobrir o que fazer até que o gênio que realmente tem o direito de passagem vá embora, geralmente depois de perceber que ele nunca deveria parar em primeiro lugar. p>

Lembre-se de que não são minhas palavras!

Comentários

• PS Se alguém puder encurtar aquele trecho de texto que copiei do site, faça-o!

Algumas complicações adicionais.

Aqui, é bastante comum haver interação entre pedestres e paradas de 4 vias. Os motoristas que têm prioridade de acordo com as regras de parada de 4 vias não podem atravessar por causa dos pedestres. Em consequência, os carros que viajam perpendiculares vão primeiro, às vezes vários.

Também vale a pena notar: N claramente chega primeiro, seguido por W e, por último, S. S provavelmente vai quando N vai, mesmo embora não seja sua vez, já que W tem que ceder a N.

Eu amo a última linha do resposta de Kate Gregory: “As interseções que rotineiramente têm 3 ou 4 carros alinhados em várias direções devem ser convertidas de paradas completas para outra coisa. Geralmente, polidez e paciência são mais úteis do que memorizar as regras da estrada. “- bom pensamento, mas é difícil conseguir um muni para fazer isso. Já vi muitas 4 maneiras que costumam ter alinhamentos em todas as paradas em determinados pontos durante o dia.

A resposta do Dummies “Guia é bastante útil, mas observe” As paradas quádruplas sempre operam no sentido horário. ” é perigosamente simplista. Foi assim que aprendi. Mas recentemente me mudei para Portland, Oregon. Depois de muitas paradas frustrantes em um determinado cruzamento em meu trajeto diário que está SEMPRE alinhado (desculpe Katie), perguntei aos meus sogros e verifiquei as regras do ODOT. Nesse estado idiota, se houver uma fila, cada fila vai na ordem em que os 4 carros originais foram, e os 4 carros originais vão na ordem em que chegaram. Então, em vez de ir no sentido horário a partir de N, E, S, W, você poderia ter N, S, W, E.

Eles APENAS aplicam a regra “render para a direita” que resultaria em alternância no sentido horário se os carros chegarem SIMULTANEAMENTE. Como isso raramente acontece na vida real, você precisa sentar na fila e prestar atenção ao que está acontecendo à sua frente.

A resposta curta é que o guia para leigos está certo, mas todos os estados podem estar diferente, então preste atenção. E não venha para Oregon se você gosta de coisas feitas de forma lógica porque você vai querer se matar.

Comentários

• Você pode edite 60% do texto (especialmente suas reclamações) e atenha-se aos fatos (de preferência citando as regras do ODOT). É muito difícil de entender agora e está atraindo votos próximos .