Esta questão é semelhante:
O que uma gota dágua está chegando fora do escapamento do carro significa?
Mas parece que a água deveria estar em pequenas quantidades, e somente quando o carro não está rodando há muito tempo.
Mesmo em um dia quente, meu carro vai pingar uma grande quantidade de água do escapamento, mesmo depois de dirigir por 15, 30 minutos ou mais. (Acabei de comprá-lo recentemente, então não dirigi por mais tempo do que isso). Em grande medida, quero dizer que em todo o caminho até a minha garagem há grandes quedas a cada poucos centímetros.
Ainda nada para se preocupar sobre?
Isto é em um 2002 Saab 9-5 Turbo.
Comentários
- Você está perdendo refrigerante ?
- Sempre use óculos de sol com proteção UV ao experimentar o corante UV. 😎
- Bem, não tenho certeza sobre tudo isso se ' s não esquentando, então realmente não se preocupe
Resposta
se sair água do cano de escapamento durante a inicialização, é normal. no entanto, se gotejar continuamente após vários ou durante o funcionamento, verifique se a junta da cabeça do cilindro está danificada. Observe, enquanto a água goteja, também é observada fumaça branca se a junta da cabeça estiver danificada.
Comentários
- Por " fumaça branca " você quer dizer " steam "?
Resposta
Se for realmente água, então não há problema, mas se for anticongelante, você tem um problema. Veículos dirigidos em pequenas tiragens consistentemente farão isso
Resposta
Você precisa descobrir o que é o líquido. Quando o escapamento está frio, o vapor de água no escapamento (um subproduto normal da combustão) pode condensar antes de sair e pingar. Isso é normal e deve parar quando o sistema de escapamento estiver quente o suficiente para que o vapor de água não condense mais. Eu acho que 15 minutos de condução seriam suficientes para aquecer o escapamento a ponto de não condensar mais – a menos que você morar em um lugar bem frio.
As outras possibilidades não são tão boas. Se o líquido for refrigerante, isso significa que há um vazamento no sistema de refrigeração que, de alguma forma, está indo para o escapamento. Suponho que também possa ser outro líquido, então valeria a pena tentar coletar algumas dessas gotas e identificá-los.
Eu não sei disso, mas eu esperaria que um sistema de exaustão bem projetado não acumulasse muito condensado. Mas suponho que uma possibilidade em viagens curtas é que o condensado está se acumulando no esgote em algum lugar e, supondo que a entrada de sua garagem esteja realmente “para cima”, talvez esteja drenando a água acumulada. Você pode tentar deixar o carro parado e observar para ver se alguma gota sai (pegue-a em uma toalha de papel branca limpa, se puder).
Comentários
- verifique uma amostra sob uma " luz negra " (lâmpada UV) se brilhar, preocupe-se, se não for ' s condensação.
- claro, se você usar apenas água pura como refrigerante lá ' não será nenhum corante, mas todo o material disponível no mercado tem corante, usar água pura não é recomendado.
- Que boba eu, eu apenas provaria. Mas apenas uma pequena quantidade. Se tiver gosto de água de esgoto, ' é um mero condensado. Se tiver gosto de um estranho Jolly Rancher, é ' um refrigerante. E eu ' não estou sugerindo que alguém jamais faça uma coisa dessas. Exceto eu. Observar, lamber, solucionar problemas, reparar, pago. (OLTRP). UV é perigoso; poderia causar catarata …
- @dlu Eu me preocupo com sua saúde. Use os óculos de proteção UV amarelos ao experimentar respingos automotivos.
- @SteveRacer – e proteção para os ouvidos!
Resposta
Vamos supor que seja água (H2O) pingando do escapamento do carro !!
A boa notícia é que seu motor está perfeitamente ajustado. Assim, ele é capaz de queimar quase todas as moléculas do combustível do seu carro, que é um hidro-carbono, hidrogênio e carbono. O coletor de admissão está bombeando a mistura precisa de combustível e oxigênio para a unidade combinada e seu carro está queimando esse combustível e as moléculas de hidrogênio estão reagindo com o oxigênio. Portanto, essa água está pingando junto com outros gases de exaustão pela unidade de exaustão.
No entanto, se o seu nível de refrigerante / anticongelante / água não for afetado em seu carro. Então não há necessidade de se preocupar. Caso contrário, pode haver alguns vazamentos de refrigerante interno. Neste caso, substitua a junta do coletor de admissão, é muito fácil e também não é muito caro. Se isso não resolver, você também precisa trocar a junta do cabeçote.
Boa sorte !!