Estou solucionando o problema do meu alternador e acredito ter rastreado o problema para diodos defeituosos na placa de diodo. Aqui está o esquema meu alternador
Então, eu “Tenho algumas perguntas que não entendo.
Qual é o propósito dos três diodos esquerdos? Apenas para melhor proteção contra a corrente fluindo na direção errada? Vejo que as saídas dos 3 fios do estator só passam um diodo para cada fase.
Em segundo lugar, este alternador tem 4 postes na parte traseira, bem como um conector de 4 pinos. No esquema, N, F, E estão no conector. B é a saída poste. Um pino no conector não é usado. Portanto, há três postes não em uso. Não tenho certeza se este esquema corresponde exatamente a como o alternador está conectado. aqui está uma imagem do alternador real:
A placa de diodo é na verdade duas placas separadas. A saída dos estatores para um conjunto de diodos à esquerda. Em seguida, há fios de jumper na placa direita que passam pelos outros três diodos. Todos aqueles diodos estão com defeito, tanto quanto eu posso dizer, e aquela placa tem B + nela.
Editar: imagem adicionada da placa de diodo. Parece que você pode comprar diodos semelhantes a estes. Não tenho certeza se posso remover o meu? A propagação pressionada?
Minhas perguntas são:
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Estou interpretando mal o esquema e ele realmente representa o alternador real? Eu simplesmente não entendo o que sobrou os diodos estão no esquema.
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Olhando para o alternador real, parece que as saídas do estator estão ligadas em paralelo aos diodos, um por placa de saída.
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Estou pensando em, em vez de usar a postagem B + atual, que não tem saída devido a diodos defeituosos, posso simplesmente mover o fio que atualmente se conecta a B + para uma postagem em a placa esquerda. Não tem certeza se isso é uma boa ideia ou quais seriam as ramificações?
Obrigado!
Comentários
- Bem-vindo ao site. Excelente primeira pergunta!
- @mikew .Bem-vindo .Se você ignorar o ” Bad ” diodos você vai fumar o enrolamento do estator. Eu acho que você deveria apenas substituir os diodos ruins.
Resposta
Existem 2 maneiras pelas quais um diodo pode falhar: aberto ou curto. Se o diodo entrar em curto, você descarregará a bateria quando o motor estiver desligado. Se o diodo abrir, você perderá apenas parte da saída e ele ganhará “não será necessário fazer nada.
Se apenas um diodo entrar em curto, você pode cortá-lo e emparelhar e ainda obter 2/3″ de saída. Se dois diodos de enrolamento diferentes falharem, é uma causa perdida. Seu alternador tem três enrolamentos. Há um par de diodos em cada enrolamento, um para cima, um para baixo, então você obtém saída CC cortada em ambas as metades da onda senoidal desse enrolamento apaga. Na verdade, no seu caso, encontre alguém que reconstrua totalmente os alternadores. Um desses antigos deve ser rebobinado, pegue novas escovas, rolamentos e um novo regulador. Ou consiga um reconstruído já com uma carcaça adequada à sua aplicação.
Resposta
O alternador produz tensão CA que precisa ser alterada para CC. Portanto, cada fase ou enrolamento muda constantemente de negativo para positivo quando o rotor gira. Se quisermos carregar uma bateria, precisamos pegar todos os pulsos positivos e enviá-los para o posto B +, isso é feito pelos 3 diodos à direita. Também precisamos pegar todos os pulsos negativos e enviá-los para o aterramento, que é tratado pelos diodos à esquerda.
Os diodos que você está olhando na placa serão ligados a da mesma forma, os fios de ponte estão fazendo a mesma coisa que o diagrama. Eles ligam seis diodos a 3 fases.
Todos os SEIS diodos são necessários para que este circuito funcione – não há sobressalentes aqui. Todos os diodos fizeram a mesma quantidade de trabalho e devem ser substituídos juntos. Prensado e use solda de alta temperatura ou solda por pontos para evitar falha sob carga. Boa sorte.
Resposta
Todos os 6 diodos formam o retificador de onda completa – se você remover 3, metade da saída do estator irá estar perdido. Se você mover o fio para o outro poste, conforme sugerido, deixará um enrolamento do estator descarregar através do outro enrolamento do estator, de forma que nenhuma saída útil. Substitua o pacote de diodos conforme sugerido.
Comentários
- Acho que não ‘ não entendo como todos os seis diodos estão sendo usados quando eu ‘ m conectado a b +. Por que há dois postes na placa esquerda? Como a corrente está fluindo nos diodos da placa esquerda quando eu ‘ m conectado a b +? Acho que cometi um erro fundamental em minha compreensão de como este alternador é conectado. Não é recomendado substituir os diodos pelo fabricante.Apenas escovas são consideradas úteis. Acho que ‘ tem cerca de 40 anos. Ainda não tenho certeza de como obter as especificações do diodo. Obrigado.
- Os ‘ t retificadores de onda completa não teriam 4 diodos por saída?
- Quatro diodos são usados em retificadores monofásicos. Um gerador de carro gera corrente alternada trifásica, o que requer seis diodos para ser retificado.
- Ok, eu fiz mais algumas pesquisas e ‘ vi a luz de como as duas placas de diodo formam o retificador. Não tenho certeza se posso substituir esses diodos, pois ‘ tentei removê-los, mas não tenho certeza de como eles estão conectados.
- Parece que os diodos são muito caros até agora como posso dizer de qualquer maneira. Parece que ‘ terei de tentar encontrar um alternador de substituição.
Resposta
Sim, você está certo, um retificador de onda completa requer quatro diodos. Mas um alternador tem três fases, cada uma separada por 120 graus, e devido à configuração em estrela, duas fases funcionam em série em qualquer dado Então, para cada par de enrolamentos em série, há quatro diodos em operação, então este é realmente um retificador de onda completa.
Sim, os diodos são pressionados e não são tão difíceis de substituir.
Acabei de tentar consertar um alternador mais moderno, onde os diodos parecem estar soldados no dissipador de calor. Todos os eletricistas automotivos que visitei disseram que não pode ser consertado, mas não desisti ainda!
Resposta
Esses diodos são melhor testados sob uma carga de 70% da capacidade, não tão confiável em uma bancada com um ohmímetro. Qual foi o sintoma? Um diodo com falha normalmente resulta em uma ondulação AC> 0,5 V na saída do terminal da bateria.
Comentários
- acabei substituindo o alternador, mas ainda tenho já que é o alternador original de um trator japonês de 45 anos importado do mercado cinza. O novo não é ‘ um ajuste EXATO. Os sintomas eram: a luz de carga estava acesa e a bateria não estava sendo carregada.