A tampa do tanque do meu Pontiac Vibe 2003 costumava fazer um leve som de “pssstt ..”, o som de um pouco de ar entrando ou saindo do tanque enquanto eu abria a tampa.
Dois meses atrás, a tampa do tanque de combustível parou de fazer aquele som quando eu desparafusei para abastecer, embora eu ainda a aperte com bastante firmeza após abastecer.
Quase ao mesmo tempo, o A luz “verificar motor” acendeu-se. O leitor OBD diz que o “sensor do banco um do conversor catalítico” está com defeito. Mas antes de substituí-lo, quero limpar a tampa do tanque completamente para descartar que a coincidência da falta de som de liberação de ar e a luz do motor de verificação não seja apenas uma coincidência, mas sim uma causa e efeito.
Vejo aqui instruções para limpar a tampa do tanque. Em resumo:
- Limpe a parte de metal (o topo da entrada do tanque de gás) com um “lubrificante à base de petróleo”.
- Cubra a vedação de borracha na tampa do tanque com um “spray à base de silicone” para evitar que o lubrificante à base de petróleo deteriore a borracha.
Essas instruções são precisas?
Vou lançar uma pergunta boba: a vaselina da marca de vaselina 100% pura vaselina (aquela usada para assaduras de bebês) seria um “petróleo- baseado em lubrificante “ou é necessário um produto específico para carros?
E se eu usar um tecido 100% algodão para limpar a parte superior do tanque de gasolina, isso é suficiente para minimizar a chance de eu gerar um faísca que explode em mim?
Comentários
- A tampa do tanque não está relacionada ao seu CEL
- @Zaid What ' sa CEL?
- Verifique a luz do motor
Resposta
Estas instruções são ac curador?
Essas instruções parecem precisas para mim.
Será que vaselina- A marca de vaselina 100% pura (aquela usada para assaduras para bebês) pode ser um “lubrificante à base de petróleo” adequado ou é necessário um produto específico para automóveis?
Absolutamente.
E se eu usar um tecido 100% algodão para limpar a parte superior do tanque de gasolina, isso é suficiente para minimizar a chance de eu “Vai gerar uma faísca que vai explodir em mim?
Deve estar tudo bem.
Com tudo isso dito, planeje substituir a tampa do tanque, quer isso cure sua doença ou não. Parece que o selo está desgastado e mal funciona. Limpar o lacre geralmente é apenas uma solução temporária.
Realisticamente, @Zaid acertou em cheio. Esta não é a causa do seu CEL. Pessoalmente, não tenho problemas em seguir a rota menos cara e menos demorada primeiro e depois prosseguir com o resto. Neste caso, você certamente descobrirá que seu CEL não desaparecerá e você acabará substituindo o O2 ou o conversor.
Comentários
- Parece razoável .. mas e o O2? E quando você diz " o conversor ", você quer dizer aquele sensor, não o conversor real. Isso está certo? O conversor catalítico real é feito de cerâmica, se bem entendi, e por isso deve ser bastante resistente.
- O2 = sensor lambda = sensor de oxigênio. Esse seria o do conversor catalítico. Conversor é o conversor catalítico. Não ' importa do que ' é feito, eles ainda podem estragar.
- Eu ' ainda estou me perguntando .. Se a tampa do tanque fizer algum som de liberação (ajuste da pressão do ar) a cada reabastecimento do tanque por dez anos, e então um dia parar de fazer esse som, não ' você também se pergunta se isso por si só é um sinal de que algo deu errado, além da luz do motor de verificação?
- Que ' é o que eu ' estou tentando dizer a você … substitua a tampa. Se não for ' ruim agora, logo será registrado como ruim em um futuro próximo.