Ainda ontem, decidi pegar combustível em um lugar que normalmente não faço, depois de dirigir por algumas horas meu carro apenas grite, tentei acelerar, mas não consegui, então estacionei.
Depois de alguns minutos, tentei ligar o carro e ele estava ligado novamente, a mesma coisa aconteceu hoje, pode ser por causa do combustível ruim, e se for esse o caso, quais são as etapas necessárias para impedir esse mau funcionamento
Meu carro é um Honda Accord 2005
Comentários
- I aposte que ' s água no combustível, que é realmente uma droga com a gasolina misturada com etanol. Você pode colocar algum tratamento de combustível lá, o que cuidará de um pouco da água, mas você pode ter mais do que seu carro pode suportar. Não tenho nenhum conselho real para você, então estou deixando isso como um comentário. Ah, e depois de encontrar um posto de gasolina de que goste, continue a usá-lo e você não ' terá esse problema novamente. Procure postos de gasolina ocupados quando eles entregam o armazenamento muito rapidamente e não ' não costumam ter esse problema.
- Você pode querer manter o tanque cheio, de modo que, se for água, é ' menos provável de sugar até que você ' tenha resolvido tudo. Com isso, pelo menos você ganharia algum tempo.
- @Calyth … o gás vai flutuar na água. A água, sendo mais pesada que o gás, ficará no fundo do tanque, que é onde está a captação. O nível de combustível não alterará isso. Se a bomba vai pegá-lo, ' o fará independentemente.
- @Paulster: Então, se houver água no tanque e ele afunda ao fundo, onde está a pickup, você não ' espera que o motor falhe imediatamente, em vez de funcionar por " algumas horas " e depois falhou? Se houver um contaminante no combustível, quase soa mais como ' é algo que flutua.
- @ Paulster2 That ' é interessante. Talvez eu tenha que verificar meu manual de serviço. Eu estava com uma impressão ligeiramente diferente. Embora pelo menos haja ' s o evaporador e a caixa de carvão, então o motor pode ter dado partida a partir dos vapores enquanto o carro ' está estacionado .
Resposta
A probabilidade de contaminação do combustível é uma possibilidade, mas eu teria pensado que se fosse Nesse caso, o veículo teria desligado e não poderia ser reiniciado. Eu estaria inclinado a pensar que você tem um componente com falha. Como se trata de uma falha aparentemente intermitente, eu operaria o veículo com um registrador de dados conectado para rastrear uma reincidência, após uma varredura do veículo.
Comentários
- Desejo acrescentar algo a esta resposta, visto que ela se situa entre o sistema de combustível e outras falhas. Eu tinha este Nissan D-22 (Frotier ou Terrano em alguns países) que dava partida sem esforço, rodava alguns minutos e depois morria. Depois disso, várias manivelas do motor deram partida, mas ele ' d eventualmente ligou como sempre. Mudou os 3 filtros de combustível que tinha, ainda os mesmos. Verificando o lado inferior, localizei um vazamento de onde a linha dura encontra a mangueira, pouco antes dos filtros. A mangueira estava cortada por causa do cansaço e de cima era quase invisível. Gastou $ 2 nós, por um pedaço de mangueira e foi isso.
Resposta
Relé EFI, em sob o capô da caixa de fusíveis em meu 2008. O carro não virava, a chave esquerda na posição # 2 e o relé batido, ele clicou e a bomba de combustível ganhou vida. O carro deu partida imediatamente.