O pistão do freio a disco dianteiro não retrai totalmente. Embora eu possa andar de bicicleta, o freio está esfregando um pouco. (Por exemplo, se eu apenas girar a roda com a mão, ela dará uma volta e meia e depois parará.) Definitivamente, estou me atrasando.

Se isso puder ser corrigido?

O conselho que recebi foi que não vale a pena comprar um conjunto de reposição. Os freios atuais são Avid Juicy 7s que têm cerca de 7 anos antigo

Comentários

  • Há algum vazamento de fluido de freio?
  • não atualmente (houve algum vazamento no reservatório próximo ao lidar com um ano atrás, mas ficou claro.)
  • isso não ‘ não foi bem. Eu desliguei um dos botões dentro dos freios enquanto tentava coloque as pastilhas de freio de volta.

Resposta

Eu tentaria consertá-las antes de colocá-las no lixo e comprar o Shimano Se não houver vazamento óbvio de fluido ao redor do pistão, as vedações provavelmente estão em boas condições e você tem um pistão pegajoso em vez de uma pinça com defeito. Esta é uma solução simples:

  1. Remova a roda e as pastilhas de freio.
  2. Usando um item de cabeça chata, segure o pistão de trabalho para dentro.
  3. Aperte a alavanca , o pistão não retrátil deve estar totalmente para fora.
  4. Enquanto segura a alavanca, limpe ao redor do pistão com um pano limpo sem fiapos.
  5. Ainda segurando a alavanca, lubrifique a ponta retrátil do pistão com um pouco de fluido de freio (DOT 4 ou 5.1, não óleo, pois isso pode danificar as vedações e / ou pode funcionar através das vedações e misture com o fluido de freio)
  6. Solte a alavanca e repita a lubrificação mais 5 vezes, o pistão deve estar retraindo.
  7. Limpe qualquer fluido de freio residual da pinça .
  8. Use um bloco de freio para empurrar ambos os pistões uniformemente de volta para a pinça. Puxe a alavanca com o bloco para dentro para alinhar.
  9. Reinstale as almofadas e a roda.
  10. Realinhe o compasso.

Observe, nunca puxe a alavanca quando não há nada entre os dois pistões. É difícil separar as almofadas e quase impossível separar os pistões sem sangrar.

Juicy 7s eram bons freios, se eles “não estivessem quebrados lá” não adianta correr para substituí-los.

Comentários

  • i ‘ Vou precisar de alguns óleo, mas eu ‘ vou tentar e relatar de volta. obrigado.
  • Precisa ser fluido de freio DOT 4 ou 5.1, não óleo normal, pois isso pode passar pelas vedações e contaminar o fluido. É barato em lojas de automóveis.
  • Além disso, tome cuidado para não estourar o pistão para fora da pinça. Fácil feito no Avids, não ‘ pergunte como eu sei, ah.
  • @alex, não vi isso, mas imagino que seja um PITA, pode drenar o sistema e colocar o pistão de volta?
  • Escoa-se muito bem quando ‘ está faltando um pistão, simplesmente empurrei de volta e recarreguei. Você ‘ não deveria realmente fazer isso, mas ‘ tem estado bem desde então. Touchwood.

Resposta

Se as etapas sugeridas por @DWGKNZ não funcionarem, você deve considerar desmontá-las e inspecione as vedações do pistão. Com o tempo, as vedações do pistão podem secar e ficar grudadas com um pouco de sujeira e o que parece calcário.

A revisão da maioria dos sistemas de freio hidráulico pode ser realizada pelo mecânico doméstico e a Avid vende um kit de peças para o Juicy 7 “s.

Depois de reconstruir a minha, notei que os pistões ainda não se retraíam uniformemente. Um lado se movia mais do que o outro. A razão para isso é o atrito entre o pistão e a vedação do pistão. O fluido pontilhado ajudará lubrifique o movimento de retração, mas só isso pode não ser suficiente. Idealmente, como parte da revisão, você deve usar alguma forma de graxa de silicone. A Avid vende um composto chamado DOT GREASE, que é projetado especificamente para vedações de pistão e anéis O.

Você também precisa de um kit de sangria se for reconstruir.

  • Retire as pastilhas e limpe a área com limpador de freio.
  • Bombeie a alavanca para empurrar o pistão fora de 4-5 mm e espalhe graxa em torno da borda do pistão com um cotonete ou pincel muito pequeno.
  • Empurre o pistão de volta e repita o processo algumas vezes, forçando a graxa para dentro a superfície da vedação do pistão.

Eventualmente, ele deve ser bem lubrificado e os pistões devem retrair rápida e uniformemente.

Obviamente, seria fácil r apenas comprar um novo conjunto de freios, mas pessoalmente aprendi muito fazendo isso sozinho e achei todo o processo muito gratificante quando você finalmente o consertou.

Comentários

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  • Olá, O que estava tentando adicionar era minha experiência da sujeira acumulada na vedação do pistão. Você nunca verá essa sujeira dura e teimosa, a menos que a desmonte. Não ‘ não achei que a resposta aceita abordasse esse ponto e também nunca vi isso mencionado em nenhum outro fórum, então pensei que possa ser útil para outras pessoas que estão enfrentando os mesmos problemas. Como meus suculentos 7 freios eram um ano mais velhos do que Alex ‘ s, acho que é bem possível que tenhamos o mesmo problema. Se você acha que minha resposta não agrega valor, sinta-se à vontade para removê-la ou moderá-la. Eu só estava tentando ajudar a comunidade com minha experiência.
  • Você tem razão, e sua resposta não foi ‘ t ruim (embora às vezes anedotas entrem no forma de uma resposta clara). Verifique as opções de formatação disponíveis usando os ícones acima da caixa de resposta. A formatação pode tornar o que você escreve muito mais fácil para outras pessoas lerem. Eu ‘ farei uma tentativa de editar sua resposta; verifique-o como um guia e certifique-se de que entendi seu significado.

Resposta

Seus freios estão de uma boa marca. Você deve tentar sangrar os freios antes de jogá-los no lixo e comprar novos. Espero que este link o ajude.

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