O que se ganha com “ desempenho ” cabos de vela de ignição?

Não há nenhum desempenho ganho com os cabos das velas de ignição, apenas melhor qualidade de construção, o que não dá a você uma centelha melhor, mas mantém uma centelha apropriada por mais milhas / anos antes que seu desempenho seja degradado a ponto de precisar ser substituído.

Você não pode dizer a qualidade da construção lendo o lado de uma caixa, é a reputação do fabricante mais do que qualquer outra coisa. Recentemente, tive que substituir cabos de vela de ignição em um de meus veículos e tive que escolher entre algumas marcas desconhecidas pela metade do custo de uma marca confiável. Optei por marcas de renome porque confio nelas.

Comentários

• Para os conjuntos de fios mais baratos e baratos, você acha que a expectativa de vida deles o tempo é curto o suficiente para ser uma dor perceptível? Por exemplo. seria incomum que os mais baratos se quebrassem com mais frequência do que, digamos, o intervalo de manutenção da troca da vela de ignição (105.000 milhas para meu carro)?
• Os cabos das velas de ignição podem estragar sem necessariamente quebrar, e ‘ não que eles parem de funcionar repentinamente quando ‘ terminar. Eles irão parar de fornecer faísca intermitentemente, fazendo seu motor perder o ritmo, e há ‘ s cerca de uma dúzia de coisas diferentes que têm os mesmos sintomas. no meu pescoço do bosque, os fios de marca barata custavam apenas metade do preço dos de marca, então optei pelos de marca com base em sua reputação de qualidade. Eu não ‘ não jogo com peças de ignição.
• @JasonC No final do dia, um cabo é um cabo.Fornece energia potencial elétrica de uma fonte a um destino; as velas de ignição são um tanto excepcionais, pois funcionam em qualquer lugar de 12.000-45.000 volts, portanto, quaisquer pequenos defeitos no material condutor podem causar problemas mais adiante, após muito uso.

Aqui está um artigo que explica os cabos das velas de ignição . Ele tinha algumas informações interessantes que eu realmente não tinha pensado.

Dito isso, eu diria que a maior diferença nos cabos das velas de ignição de consumo será na durabilidade. Provavelmente terá um pouco de melhores características elétricas (por exemplo, resistência), mas eu não imagino que você obtenha uma grande lacuna no desempenho da faísca até que alcance os intervalos especificamente construídos. Finalmente, eu pessoalmente nunca instalei cabos de vela de ignição de “desempenho”, mas instalei cabos baratos e os fiz começar a quebrar em 2 anos (o que foi muito mais rápido do que eu esperava). Poucas coisas me deixaram mais frustrado do que ter para arrancar a inicialização do terminal de uma vela de ignição, uma vez que arrancou o cabo.

Portanto, a menos que a diferença e os custos gerais sejam altos o suficiente para sobrecarregá-lo, eu pessoalmente obteria o “desempenho” médio ou alto uns. Mas isso é amplamente baseado no viés de minha experiência individual com 1 produto (provavelmente com defeito).

Comentários

• Da maneira como você fala sobre parece que mesmo que um conjunto de fios 4x caro não ‘ dure 4x mais do que o barato, você ainda acha que ‘ s vale o custo para evitar grandes aborrecimentos como fios rasgados e tal, certo? Artigo interessante a propósito, obrigado pelo link.
• Pessoalmente, posso obter o modelo 4x. Depende principalmente do custo geral.
• E quais outros efeitos são anunciados.

Como @tlhIngan disse, o benefício dos fios bons não é tanto a qualidade da centelha quando são novos, mas a longevidade dos fios. Os fios das velas de ignição não levam uma vida fácil, eles são expostos a altas temperaturas e altas tensões e muito esforço e dobras durante as mudanças de plugue e outros trabalhos em torno dos fios. À medida que começam a falhar, eles se tornam intermitentes e alguns dos a energia da faísca será dissipada por “vazamentos” através do isolamento para quaisquer aterramentos que possam ser encontrados. Isso provavelmente levará a uma economia de combustível reduzida, mesmo antes de você perceber que está faltando. Portanto, o custo de fios em boas condições pode ser compensado de outras maneiras além da longevidade dos próprios fios – você pode obter parte dele de volta na economia de custos de combustível e também no tempo de solução de problemas.

Com quaisquer fios , ajuda a mantê-los limpos e a evitar dobras acentuadas e atrito. Fios com núcleo de carbono (suspensão?) Podem se quebrar se forem dobrados bruscamente, levando a falhas intermitentes, e o isolamento sujo ou danificado é mais propício a “vazamentos”.

De muitos anos vendendo conjuntos de leads HT “padrão” e “alto desempenho”, aqui está meu conselho:

Se você estiver substituindo seu conjunto de leads porque é simplesmente hora de fazer isso, compre os mais baratos: eles estão perfeitamente ok para a maioria dos aplicativos “normais”.

Se você os estiver substituindo porque os últimos deram problemas depois quilometragem inferior à esperada, escolha os de gama média nº 2. Eles são mais fortes, só isso.

Se você estiver competindo ou dirigindo um veículo de alto desempenho, compre o alto aqueles de desempenho pelo simples fato de que podem suportar temperaturas mais altas.

Com toda a verdade, a maior parte do “alto desempenho” é sobre marketing. O silicone é de alta temperatura, o núcleo de fibra de vidro simplesmente impede que você quebre os fios puxando-os – o que é uma prática ruim de qualquer maneira.

Do ponto de vista de um vendedor de peças de automóveis, compre os mais queridos ($$$ ka-ching! $$$) Do ponto de vista mecânico dos proprietários de automóveis: economize seu dinheiro .