Eu encontrei esta página com a seguinte imagem de 2010: 
Devo dizer que o Falcon X, o Falcon X pesado e o Falcon XX parecem bastante interessante.
Alguém conhece os recursos que explicam a função / função pretendida dessas espaçonaves abandonadas, ou sua carga útil para o LEO ou layout do motor?
Além disso, apenas para registro, os projetos BFR / nave estelar atuais parecem muito mais legais.
Resposta
Na conferência AIAA Joint Propulsion 2010, a SpaceX apresentou potencial projetos para futuros veículos de elevação pesados e superpesados. Esses projetos apresentados não eram configurações confirmadas de lançadores futuros e apenas representavam ideias conceituais. No entanto, é provável que a SpaceX tome um caminho semelhante aos projetos apresentados para seus futuros veículos de lançamento.
O plano era começar com um novo motor, o Merlin 2, que seria grande o suficiente para que 1 motor pudesse levantar o Falcon 9. Esses monomotores F9 e FH são mostrados na imagem da pergunta.
O Falcon X é um veículo de lançamento de dois estágios com mais de 75 metros de altura e um diâmetro central de aproximadamente 6 metros . Seu primeiro estágio teria usado três motores Merlin 2 operando a 70% para um empuxo total de decolagem de 16.000 Kilonewtons (1.630 toneladas métricas). Com três motores Merlin alimentando o primeiro estágio, o lançador forneceria capacidade de saída do motor.
Assim como o Falcon 9 Heavy, o sistema de lançamento do Falcon X incluiria uma versão pesada usando três núcleos idênticos, cada um ostentando três Merlin 2 motores para um impulso de decolagem de 48 Meganewtons (4.890 toneladas métricas). O veículo provavelmente usaria o mesmo estágio superior do Falcon X. Essa configuração seria capaz de lançar cargas úteis de até 125 toneladas métricas para a órbita baixa da Terra.
O Falcon XX é um veículo de lançamento de núcleo único com um diâmetro de 10 metros e um comprimento estimado de cerca de 100 metros usando seis motores Merlin 2 operando na configuração de 100% de empuxo em seu primeiro estágio, criando uma empuxo de decolagem de 45.360 quilonewtons (4.625 toneladas métricas).
BFR ou grande Falcon Rocket (ou Big F… Rocket) foi uma frase cunhada por volta de 2005 como um título para futuros foguetes SpaceX de carga pesada, incluindo o Falcon X / XX e outros projetos potenciais.
A apresentação foi arquivada no NasaSpaceflight e em SpaceRef (direto Link do PDF, melhor qualidade, mas maior do que o da NSF)
Comentários
- Fascinante. Eles teriam encontrado problemas com aquele Merlin 2 – o projeto exigiria um impulso de 9 MN, que é maior do que o F-1 ' s 7 MN. Eu ' não sei como eles teriam conseguido funcionar e regulável.
- @Ingolifs Se você está pensando em instabilidade de combustão, o estado da arte em a simulação de dinâmica de fluidos está muito mais avançada hoje que pode ser muito mais fácil desenvolver um projeto de câmara grande e estável do que era nos anos 60
- @RussellBorogove Sim, estava. Sempre imaginei que o tamanho de F-1 ' estava próximo de algum tipo de limite teórico. Talvez eu ' faça uma pergunta sobre o assunto mais tarde.
- @Ingolifs, acho que ' tivemos alguns perguntas sobre motores realmente grandes (por exemplo, space.stackexchange.com/q/16816/195 )