Quando as portas estáticas são bloqueadas, os pilotos usam a fonte estática alternativa e mede a pressão estática dentro da cabine. E é dito que a pressão estática interna é menor do que a pressão estática externa. Eu me pergunto por que isso acontece? Porque você sabe que o cockpit está bloqueado externamente e como o efeito Venturi se aplica dentro dele e a pressão estática interna?
Comentários
- Relacionado pergunta
- @DeltaLima Bom achado!
- Em algumas aeronaves leves sem fontes alternativas, quebrar o vidro do VSI ou altímetro irá fornecem leituras próximas o suficiente para descer as escadas com segurança.
- @Simon, o VSI geralmente é preferido: quando você quebra o vidro, há ' uma boa chance de que tudo o que você usou também esmagará a superfície do instrumento, e perder o VSI é menos crítico do que o altímetro. (VSIs geralmente custam menos para substituir.)
Resposta
Você está se referindo a esta declaração no Manual do Piloto de Conhecimento Aeronáutico, Página 7-12 :
Algumas aeronaves estão equipadas com uma fonte estática alternativa na cabine de comando. No caso de uma fonte estática bloqueada, a abertura da fonte estática alternativa introduz pressão estática da cabine de comando de volta ao sistema. A pressão estática da cabine de comando é mais baixa do que a pressão estática externa.
A razão para este erro com fonte estática alternativa é que o fluxo de ar ao redor da célula cria um leve vácuo dentro da célula, diminuindo assim a pressão barométrica e gerando leituras errôneas no sistema pitot estático.
Resposta
O efeito físico que causa essa queda é chamado de Efeito Bernoulli . Para computar qualquer coisa razoável, você precisaria usar a equação Fluxo compressível . Deste ponto de vista, seria mais fácil medir a diferença e colocá-la no manual de falha do instrumento.
Em resumo, o efeito: gás com a mesma densidade pressiona contra um objeto imóvel menor que contra um em movimento.