Posso usar uma bomba de ar de posto de gasolina em um pneu de bicicleta?

A resposta, em suma é: você pode? Em alguns casos, sim. Você deveria? Na maioria dos casos, não.

A resposta longa: a razão pela qual você pode às vezes usar uma bomba de ar automotiva em um pneu / câmara de ar de bicicleta é porque eles compartilham uma válvula idêntica. (Veja: válvula Schrader / tubo Schrader no Índice de Terminologia ). Se você tiver esse tipo, com certeza conseguirá colocar o ar em seus tubos em um piscar de olhos. No entanto, as mangueiras de ar dos postos de gasolina são geralmente desreguladas, de alta pressão & de alto volume e não têm um manômetro. Portanto, é muito mais fácil inflar demais e até mesmo estourar o pneu da bicicleta, se você usar uma.

Um investimento em uma bomba para bicicleta é um dos melhores que você pode fazer como ciclista. Isso não apenas o livrará de situações como essa, mas tornará mais fácil manter seus pneus na classificação de pressão recomendada, o que, por sua vez, tornará mais fácil para você ser um ciclista mais eficiente (leia-se: mais rápido).

Comentários

• Várias bombas de bicicleta – idealmente, você precisa de uma bomba de esteira ou similar para manter onde guarda sua bicicleta, verifique as pressões regularmente (quando eu estava deslocando-se de bicicleta (fazia isso uma vez por semana quando chegava em casa) e uma bomba que você carrega na bicicleta porque, se você não está correndo, é sensato carregar uma bomba e algumas outras peças com você o tempo todo
• Sim … tenha cuidado. Eu estourou um pneu fazendo isso. Era barulhento e não era divertido.
• Para completar, a resposta parece depender do país e da tecnologia de bomba correspondente de seus postos de gasolina. Ler as respostas aqui me pegou de surpresa. Já que posso pensar, só compro pneus com válvula Schrader para me salvar do laborioso ato de usar uma bomba de bicicleta. Eu sou da Alemanha e, na maioria das vezes, você ‘ encontrará esses dispositivos em postos de gasolina.
• Na Austrália, quase todas as estações de serviço têm um compressor de ar digital. O perigo de usá-los em bicicletas é que eles funcionam lendo a pressão atual, despejando uma grande quantidade de ar de uma vez, depois lendo a pressão novamente e assim por diante. Eles ‘ foram projetados para carros, de modo que pudessem despejar muito ar na primeira bomba e estourar o pneu.
• ” e falta um manômetro “? Nunca vi um posto de gasolina onde a coisa do inflador de pneus não tivesse medidor de pressão (Alemanha, França, Suíça). Afinal, os pneus dos carros também têm uma pressão recomendada que os motoristas desejam manter.

Você pode faça isso em uma pitada se você for cuidadoso, mas eu não recomendo. Seus pneus precisam ter válvulas Schraeder (semelhantes aos pneus de carro) ou você vai precisar de um adaptador para uma válvula Presta. Encha o pneu em rajadas muito curtas, verificando a pressão entre eles. Errar no lado de encher os pneus – coloque muito ar e você pode estourar o pneu do aro, o que é pior do que ter um furo em primeiro lugar!

Eu costumava fazer isso há 20 anos, antes de perceber que havia pequenas bombas para você pode levar com você. Além dos riscos, o problema com as bombas dos postos de gasolina é que elas nunca estão lá quando você precisa delas. O único kit de reparo que você deve ter sempre com você é um kit de bomba + remendo (ou tubo sobressalente). Acredite em mim, pode ser uma longa caminhada para casa sem eles!

É possível, mas há um alguns fatores a serem considerados:

• Tipo de válvula , obviamente é mais fácil com uma válvula Schraeder, pois é o tipo que os carros usam. Você pode obter adaptadores para válvulas Presta que aparafusam e permitem o uso das bombas da estação de serviço.

• Volume do pneu , conforme observado em algumas outras respostas, o ar o abastecimento nas estações de serviço geralmente não é regulamentado. Quanto menor for o pneu, mais rápido a pressão aumenta – portanto, você corre mais risco de inflar muito com pneus estreitos de estrada do que com pneus grandes de mountain bike.

• Pressão , pneus de bicicletas de estrada são geralmente inflados para 110-130 PSI, que é muito mais alto do que 30-40 PSI usados para pneus de carro, ou 30-60 PSI usado para pneus de mountain bike. A bomba da estação de serviço pode não ser capaz de atingir essa pressão, especialmente se for um daqueles tipos de inflação automática.

Então, em resumo, se você tem um mountain bike, provavelmente não há muito problema em usar a bomba da estação de serviço. Se você tem uma bicicleta de estrada, faça um favor e compre uma bomba de esteira decente. Dessa forma, você poderá encher os pneus rapidamente cada vez que sair e aproveitar os benefícios de pneus bem cheios.

Comentários

• Verdadeiro. Antes de pesquisar esta resposta, tentei muito encher o pneu de uma bicicleta com minha bomba de ar para carro. Infelizmente, não conseguiu ‘ atingir mais de 80 PSI

Eu diria que depende – aqui no Reino Unido, todas as bombas de ar em postos de gasolina têm medidores de pressão de algum tipo, mas muitos não são adequados. Os digitais em que você seleciona a pressão para a qual deseja que seu pneu seja inflado, muitas vezes no máximo 60 psi *, mas esse não é o problema – o problema é que eles enchem um pouco e depois deixam um pouco para testar e corrigir. E eles suponha um pneu de carro. Então, para obter um pneu de carro de, digamos, 30 psi a 34, eles podem atingir 46 e, em seguida, soltar alguns. Para obter um pneu de bicicleta de, digamos, 55 psi a 60, eles colocarão ar suficiente para fazer um pneu de carro encher alguns psi – o que significa que o pneu da bicicleta ficará muito duro. Não gosto de medir a pressão de pico que eles farão. É por isso que dizem para não usá-los em bicicletas.

Os mais velhos classificar com um manômetro adequado geralmente também tem um gatilho que pode ser pressionado levemente e deve estar OK.

Estou assumindo que você está classificado para compatibilidade de válvula aqui.

* nem mesmo alto o suficiente para minha van, resultando em algum trabalho árduo com minha bomba de esteira para terminar o trabalho.

Comentários

• Você ‘ também está assumindo que são razoavelmente precisos (pelo menos nos EUA, eles ‘ não são. Você precisa usar um medidor portátil para verificar.
• @Batman, também, só sei que quando a linha de ar na garagem perto daqui atinge o máximo a 60 psi, minha bomba de esteira lê cerca de 60 psi. Mas este é um problema com medidores de pressão em geral – minha bomba de pé antiga não era ‘ a mais barata, mas antes de falhar, o medidor tendia a ser sub-lido por uma quantidade variável em comparação com o meu barato pequeno calibre.
• Este é o caso na Austrália também.

Pode você usa bombas de ar de posto de gasolina em uma bicicleta: provavelmente especialmente para mountain bikes e bicicletas BMX (a menos que seus tubos usem um tipo de válvula diferente), é uma boa ideia: provavelmente não, a menos que você tenha muito cuidado e não tenha outra maneira de bombear um pneu.

Nunca tive muito problema com o uso de bombas de ar em postos de gasolina em mountain bikes e BMX, já que a maioria dos pneus de bicicleta que vi usa pressões de 40-50 PSI, mas eu raramente atinge o máximo para evitar uma explosão que eu fiz algumas vezes empurrando a pressão ao máximo.

A maioria dos postos de gasolina no Canadá tem bombas que têm um medidor de pressão embutido na alça, que funciona muito como um verificador de pressão dos pneus. Provavelmente não é tão preciso quanto os outros meios, mas esta é outra razão pela qual eu não arriscaria colocar um pneu de bicicleta na pressão máxima.

De qualquer maneira, já que sou uma pessoa pobre que geralmente se esquece de fazer coisas como ferramentas e bombas quando eles têm dinheiro, esta é geralmente minha única maneira de encher um pneu de bicicleta quando eu não tenho uma bomba em casa. Embora seja muito melhor quando você tem uma em casa para que você não tenha problemas como ter um pneu macio / furado antes de sair para o trabalho de bicicleta ou simplesmente correr até a loja para comprar algo.

Em nz, basta empurrar o encaixe da mangueira do compressor na válvula bem apertado e segurá-lo lá com pressão, em seguida, pressione o botão que diz pneu furado. Então você precisa ser rápido para tirá-la porque ela explode quase instantaneamente

eu tenho uma nova bicicleta com o Presta válvulas.Então fui comprar um adaptador para uma válvula Schraeder para que eu possa usar meu compressor ou a bomba do posto de gasolina. o adaptador não funciona e este é o motivo e o que você precisa fazer para consertá-lo. os adaptadores são projetados apenas para uma bomba de bicicleta, não para o estilo schreader chuck no posto de gasolina. o adaptador é oco e precisa de um pino central para empurrar o pino central na cabeça da bomba do posto de gasolina.

Demorou um pouco para ficar remexendo e mais pesquisas na rede para perceber isso. parece que pouco se sabe sobre este pequeno truque.

Pegue um prego de 2 polegadas e corte um tarugo de cerca de 8 mm de comprimento com uma serra ou esmerilhadeira angular. alise as pontas o melhor que puder com uma lima ou algo parecido. desaperte a cabeça da válvula presta e coloque o pneu / roda com a haste da válvula no pavimento, ou seja, às 6 horas. aparafuse o adaptador e coloque o pequeno tarugo no adaptador. agora pegue o acessório da bomba do posto de gasolina e proceda como se estivesse enchendo os pneus do carro. faça-o em rajada curta para não estourar o tubo da borda. obter a pressão certa é outra questão. há mais na rede sobre isso. mantenha o adaptador e sua obra de arte feita à mão em um local óbvio porque o tarugo é muito pequeno. Você sempre pode fazer um novo. PPffffffffffffffff fffffffff fffffff. Pronto.

Comentários

• … ou você pode comprar um adaptador correto.
• O truque aqui é que as válvulas presta são mantidas fechadas por ar pressão de dentro. Se você esvaziá-los totalmente, o avanço se acomodará melhor e você poderá inflar o pneu. A desvantagem é que, se você parar para verificar a pressão, a segunda inflação ganha ‘ t ser capaz de empurrar a válvula para baixo. Portanto, comece com um pneu completamente vazio e funcionará melhor. (embora teste se a bomba funciona antes de liberar todo o ar !!)

Se você estiver usando uma bomba de posto de gasolina, então você está fora de casa, tem um pneu furado ou muito pouco ar nos pneus ou tem um furo em ambos os sentidos você precisa de ar para seus pneus e neste cenário o é perfeitamente normal usar a bomba de ar do posto de gasolina depois de tomar cuidado. Você pode usar um lenço de linho ou qualquer pedaço de pano para colocar entre o bocal da bomba de ar e o bocal do pneu para compensar o jato de ar da bomba se você estiver preocupado, mas não é realmente necessário. Basta ter cuidado e encher de menos em vez de transbordar. Se for o tipo de bomba que tem um manômetro na alça que é ideal, se for o pré-configurado, apenas ajuste a pressão mais baixa antes de usar.