Até onde sei, nos EUA, 49 USC 46317 (a) torna o voo sem o devido certificado um crime punível com multa e / ou prisão. No entanto, a FAA é uma agência reguladora, o que significa que ela só pode avaliar penalidades civis (por exemplo, multas civis ou revogação de certificados).
Na prática, ouvi (e esperaria) que a FAA fica bastante exercido sobre “aviadores” que transportam passageiros de aluguel sem os certificados atuais e adequados.
O que me pergunto é se os indivíduos já foram, ou estão rotineiramente, sujeitos a qualquer escrutínio ou ação regulatória ou de acusação se voarem sem certificados e não cometerem nenhuma outra violação flagrante dos regulamentos da FAA? Por exemplo, se você voar apenas aeronaves registradas para sua própria diversão e nunca violar uma regra séria do espaço aéreo, mas nunca obter um certificado da FAA, você poderia espera passar a vida inteira sem nenhum problema com a FAA? Se não, que tipo de problema você pode esperar e como entraria nisso?
E alguém alguma vez enfrentou processo criminal por voar sem os certificados adequados que também não cometeu uma violação grave n de segurança enquanto operar uma aeronave de aluguel ou algum outro crime (por exemplo, contrabando)?
Comentários
- Algumas estimativas indicam que até metade de todos os pilotos no Alasca não ' não possuem qualquer tipo de licença.
- Condenado por voar sem licença
- @mins – Bom achado. Mas eu me pergunto se a circunstância que o desencadeou foi que ele estava pilotando um avião não registrado … e como o controle de tráfego aéreo saberia que não estava ' registrado? (Além disso, ele já havia falsificado pedidos de certificados e é " proprietário de duas empresas de peças / salvamento de aeronaves , " então isso pode ter sido o equivalente a finalmente prender Capone por sonegação de impostos ou um escravo por fugir?)
- Você está certo, apenas um caminho para a seguir, há muitos casos .
- @mins – Uau, excelente recurso! Eu me pergunto se alguém está familiarizado o suficiente com eles para deduzir costumes ou práticas: Por exemplo, todas as " sentenças * relatadas * eu ' que naveguei parecem estar associado a outras infrações como operar aeronaves não registradas . Enquanto isso, em todos os lugares que ' verifiquei essa questão geral, acho que menciono que a maioria dos pilotos do Alasca não tem nenhum certificado.
Resposta
Primeiro, se você voar em particular sem uma licença, pode evitar problemas com a FAA? Sim, se você não atrair atenção para si mesmo.
É essencialmente o mesmo que dirigir um carro sem carteira ou seguro: acontece porque algumas pessoas simplesmente não entendem por que deveriam fazê-lo obtenha uma licença, e é possível porque ninguém verifica regularmente cada carro e cada motorista. Curiosamente, há muitas histórias de pilotos sobre pilotos não licenciados em áreas rurais remotas que voam de pistas privadas ou pequenos aeroportos não controlados. O Alasca em particular é notório: eu “ouvi a” piada “várias vezes que a FAA costumava ter a meta de obter pelo menos 50% dos pilotos do Alasca certificados.
Em segundo lugar, se você for pego por pela FAA ou pelas autoridades policiais, o que acontece? Como você disse, a FAA pode revogar seu certificado, mas funcionários estaduais ou federais podem ir atrás de você com acusações criminais. Isso é do criminoso acusação de alguém que foi acusado de mentir sobre seus certificados de piloto e mecânico:
Na sentença, ele pode pegar no máximo cinco anos de prisão e uma multa de \ $ 250.000 para cada uma das duas acusações criminais por fazer declarações falsas à FAA, e um máximo de três anos de prisão e uma multa de \ $ 250.000 para cada uma das três acusações de voo sem a devida autorização.
Não consegui descobrir o que aconteceu com aquele caso, então não sei se ele foi considerado culpado ou não e penalidades – se houver – ele realmente enfrentou. @mins encontrou outro exemplo que resultou em uma sentença de prisão.
Finalmente, há uma maneira legal de voar nos EUA sem um licença: voe em ultraleve sob parte 103 .
Comentários
- Para o primeiro caso : " 60 dias de prisão, três anos de liberdade condicional e multa de $ 5.000 [.. .] também mandou vender o seu avião e não entrar no aeroporto, a menos que […] como passageiro, por três anos "
- Apenas a acusação no Reino Unido foi recentemente em 2011, culpada de ser piloto no comando em 3 ocasiões, uma vez em aeronaves registradas no Reino Unido, duas vezes em aeronaves de passageiros registradas nos EUA. Multado em £ 4500 mais £ custos de 1100.
- @ user23614 ainda mais barato do que treinamento de voo.
Resposta
Como me foi explicado por um piloto não licenciado e um inspetor da FAA almoçando no Alasca rural, a punição se houver é determinado pela gravidade da infração. Se você for pego como esse cara, tendo uma conversa curiosa junto com um sanduíche, provavelmente nada. Se você estava fazendo algo que colocava apenas a si mesmo em perigo, a FAA insistirá para que você obtenha a certificação antes de operar a aeronave. Se você colocar outras pessoas em perigo, as penalidades ficarão mais severas. Etc., também depende do estado de espírito do funcionário e da sua resposta ao inquérito. longo e curto, pode sair com uma risadinha e um aviso, pode fazer com que o livro seja jogado em você.