Quando chega a hora de contratar um novo Examinador de Piloto Designado (DPE), o que a FAA procura? O que desencadeia novas vagas de trabalho DPE? Como funcionam os processos de inscrição e integração? Existem mais testes escritos? Existe um “checkride checkride”?
Resposta
Você pode começar com a página de referência do FAA para Examinador de piloto designado .
Ele o direcionará para o Pedido 8900.2 da aviação geral da FAA Airman Designee Handbook. Está tudo lá. Você precisará falar com o Flight Standards District Office (FSDO) local, pois eles são responsáveis pela administração do programa. Os requisitos gerais de elegibilidade são:
- Requisitos gerais de elegibilidade. O escritório administrativo deve considerar cuidadosamente todos os requisitos antes de designar um candidato ou renovar um designado. Os requisitos gerais para nomeação, que são revisados pelo NEB, são:
a. Idade mínima. Idade mínima de 23 anos para todos os designados.
b. Traços de personalidade. Deve exibir integridade, profissionalismo e bom senso.
c. Requisito de treinamento. Deve ter concluído satisfatoriamente o requisito de treinamento aplicável antes da nomeação / renovação como designado.
d. Conhecimento de materiais de orientação. Deve ter acesso e conhecimento adequado dos regulamentos e políticas atuais , diretivas e material de orientação relacionado apropriado para funções autorizadas.
e. Comando de E Língua inglesa. Deve ser capaz de ler, escrever, falar e compreender fluentemente o idioma inglês.
f. Objetividade. Deve manter o mais alto grau de objetividade ao executar funções autorizadas.
g. Bom registro. Deve ter um bom histórico na indústria da aviação.
h. Acesso à tecnologia. Deve ter acesso à Internet, bem como acesso a um computador e impressora com hardware / software suficiente para suportar as atividades necessárias.
Observação: um designado não precisa ser um cidadão dos EUA.
Observação: os requisitos de elegibilidade adicionais para tipos de designados específicos estão incluídos nos capítulos específicos de tipos de designados aplicáveis (Capítulos 6 e 7) deste pedido.
Quanto ao que a FAA está procurando (isso de um DPE, eu costumava trabalhar), a FAA está procurando alguém em quem possa confiar para realizar o trabalho de acordo com os padrões. Eles esperam que um candidato ao DPE seja um instrutor experiente. Eles vão olhar para a história de alunos aprovados para passagens de cheque por aquela pessoa. Se qualquer número significativo de alunos recomendados não passar nas passagens de cheque ou “apenas passar despercebido”, isso não refletirá favoravelmente no candidato. OTOH , se os alunos recomendados forem bem preparados e quase sempre passarem, é uma boa indicação. Isso mostra que os padrões do instrutor são iguais aos da FAA.
As “vagas” para posições de DPE são direcionadas pela oferta e demanda. O objetivo de qualquer pessoa designada é ajudar a gerenciar a carga de trabalho imposta ao escritório da FAA. Se o escritório puder lidar com o número de candidatos, eles não adicionarão um DPE. E se um DPE existente não estiver executando um mínimo de exames, eles perderão a designação. A maioria dos DPEs que conheci trabalhava para escolas de aviação onde havia um fluxo constante de alunos.
Comentários
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