Eu sangrei os freios de um Peugeot 206 de um amigo 05 ontem e isso me levou cerca de três horas. Eu fiz isso manualmente, pisando fundo nos freios, recarregando continuamente para cada pneu. Fiz tudo com ferramentas manuais.
É um período de tempo razoável, poderia tornar esse método mais rápido e algo como um Mityvac e uma garrafa a vácuo o tornaria significativamente mais rápido da próxima vez?
Resposta
Definitivamente, pode ser feito mais rápido, mas isso “é uma questão de experiência. Uma vasilha de vácuo não me ajuda muito, i sempre use esta construção e funcionou perfeitamente para mim: 
É a mais construção simples e barata Enquanto houver ar no sistema de frenagem, uma pequena bolsa de ar ficará presente no topo da construção, como você pode ver na imagem. Como a restrição (dobrar a mangueira em 180 graus geralmente é suficiente para isso), o fluido de freio não será drenado da construção. Você tem que bombear os freios até que a bolsa de ar desapareça. Claro, a conexão com o bico do calibrador tem que Se uma pessoa pisa no freio, enquanto a outra trabalha nas pinças, como acontece com outros métodos de sangria, pode ser bom ou falso.
Comentários
- Quanto tempo leva para você sangrar manualmente os freios do início ao fim usando sua construção, sozinho.
- @RobertS.Barnes Apenas nas primeiras vezes que fiz isso sozinho. Levou cerca de uma hora então. Com duas pessoas, o trabalho pode ser feito em 15 minutos, se você se apressar um pouco. Você pode pedir ao seu amigo ou namorada / esposa ou qualquer pessoa para operar o pedal de freio. Lembre-se de começar com o compasso que ' é o último no sistema (um ou ambos os compassos traseiros) e, em seguida, vá até o compasso que ' s mais próximo do cilindro mestre.
- A ordem de sangramento do Peugeot 206 é a seguinte; a roda dianteira esquerda, a roda dianteira direita, a roda traseira esquerda, a roda traseira direita
- @SteveMatthews Oh, nos carros i ' ve sangrou (todos os carros de +25 anos, no entanto) os manuais recomendados para começar com o compasso o mais distante do cilindro mestre, e então trabalhar seu caminho para cima. Caso contrário, você terá que sangrar os freios traseiros novamente depois. Eu ' tentei os dois, e começar com os freios traseiros sempre funcionou melhor para mim.
- Este é um carro com ABS, então existem quatro linhas de freio individuais o módulo ABS para as pinças. Você não pode ' ficar preso em uma linha abrindo outra.
Resposta
Presumo que um 2005 206 terá freios ABS. Se for parecido com o sistema Volkswagen para o mesmo período, você precisa conectar um computador de diagnóstico ao carro para colocar a bomba ABS em seu modo de sangria.
De neste link, parece que há um procedimento de sangramento automático para o módulo ABS …
sangramento do ABS unidade usando TEP 92, equipamento de diagnóstico DIAG 2000
Comentários
- Importante para ler a frase inteira : Se o sangramento do circuito não for satisfatório , é possível sangrar a unidade de ABS utilizando o equipamento de diagnóstico TEP 92, DIAG 2000, seguindo as orientações por ele fornecidas.
- Achei que, após as primeiras duas horas de tentativa, você ' chegaria à conclusão de que o sangramento manual não era satisfatório.
- I apenas atribuí isso à minha inexperiência …
- Então, basicamente, para qualquer carro com ABS, você ' precisará ir para o anúncio ealer que tem acesso a uma ferramenta de verificação que pode colocar seu carro no " modo sangrar "?
- Eu tenho um cabo que se conecta ao meu laptop e se encaixa na porta OBDII. Eu executo um pouco de freeware (mas esse ' s VW específico) e posso acessar todos os códigos de falha e módulos de diagnóstico no carro. Comprei o cabo muito barato no eBay e ele ' já se pagou várias vezes.