Primeiro: como consertar.

Você pode levar um raspador para o interior da janela do carro. As janelas são definitivamente resistentes o suficiente para suportar o uso de um raspador. Eu faço isso o tempo todo e nunca tive um problema. No entanto, se você estiver preocupado com isso, há uma solução fácil: aqueça seu carro por alguns minutos e ligue o aquecedor a todo vapor apontado para a janela. Alguns minutos devem ser suficientes para esclarecê-lo o suficiente para torná-lo totalmente seguro para dirigir.

Segundo: como prevenir.

Para descobrir a razão por trás disso, você precisa entender o que está acontecendo. Basicamente, a janela está esfriando de fora para dentro, e a água do ar úmido e quente no interior do carro está condensando na janela. Existem várias soluções possíveis. Uma delas é deixar todas as janelas do carro entreabertas. Não recomendo se o carro pode entrar neve nele.

Outra solução é ir embora o carro liga por alguns minutos depois de você parar e todo mundo pula para fora com o aquecimento no máximo e o degelo ativado. Isso enviará uma boa rajada de ar seco para o compartimento do passageiro e evitará que seu carro congele por dentro.

TBH, a esta altura do inverno, eu tenho o calor está alto o suficiente para que o ar seco do motor seja suficiente para neutralizar o ar úmido que eu e meus passageiros estamos respirando.

Comentários

• Tapetes de borracha para carros também podem ajudar. Eu ‘ certamente tive minha cota de gelo dentro do para-brisa, e uma coisa parece consistente para mim – os tapetes de pano estão úmidos com neve derretida. Eventualmente congela, mas não antes de umidificar o ar.
• Quando eu tinha um carro que costumava congelar por dentro, ‘ terminava a jornada com calor total , golpe total e a janela do motorista ‘ entreaberta e, em seguida, cubra rapidamente o para-brisa quando parei. Isso fez uma grande diferença, embora as outras janelas tenham ficado piores. Scapring por dentro muitas vezes não ‘ funciona muito bem, a menos que você use um raspador pequeno e complicado por causa da curvatura
• Pensamento aleatório, mas eu adoraria ter isso esclarecido: provavelmente faria alguma diferença significativa se as janelas estivessem pelo menos ligeiramente abertas durante o funcionamento do descongelador? (Eu acho que o ar úmido precisa ir para algum lugar, e fornecer um escape fácil para ele parece que não pode ‘ doer muito.) Tenho lutado contra o mesmo problema recentemente com o o tempo está úmido e muda rapidamente entre acima de zero e abaixo de zero, mas eu poderia facilmente deixar o carro ligado por alguns minutos após estacionar. Basta saber qual opção w.r.t. o Windows provavelmente seria mais eficaz.

Ao estacionar no trabalho, tente orientar seu carro para o sul, o que ajudará no aquecimento solar da frente do carro. Com um pouco de sorte, seu gelo vai sublimar e, quando você liga o aquecedor do carro, o ar fresco, porém seco, vai tirar a umidade do compartimento interno.

Do lado de fora, revestimentos de polímero como Rain-X em vidro e cera em superfícies pintadas ajudará.

Se o seu pára-brisa for de vidro, um raspador de gelo de plástico normal não riscará o vidro.

Você pode evitar o gelo na parte interna do para-brisa de 2 maneiras.

1. use um cobertor .
2. Certifique-se de que o ar dentro do carro não esteja úmido o suficiente para se condensar em uma camada de gelo. O gelo dentro do carro é incomum, então você pode ter um vazamento em algum lugar, com água da chuva entrando no carro (verifique embaixo dos tapetes).Encontre o vazamento, seque o carro (uma longa viagem com o aquecimento no máximo e / ou use um desumidificador).

Executar o A / C (com o calor no máximo) ajudará a reduzir a umidade no carro, que por sua vez irá reduzir a quantidade de gelo no interior. Isso funciona porque o resfriamento do ar reduz sua capacidade de reter a umidade e faz com que o vapor de água no ar se condense. Se você fizer isso por alguns minutos antes de estacionar, ajudará a evitar o congelamento no interior. Se você fizer isso quando houver geada, a umidade reduzida no ar irá acelerar a evaporação da geada.

Se você tiver acesso à energia elétrica onde estacionou o carro, um aquecedor de bloco tornará a vida mais fácil o motor e também lhe dará calor logo após a partida. Eu coloco um em cada um dos nossos carros e nas manhãs geladas noto que a área acima das aberturas do descongelador está quase sempre limpa – eu os tenho em um cronômetro e leva cerca de uma ou duas horas para colocar o motor na temperatura de operação quando a temperatura está quase congelando.

Para raspar a parte interna do para-brisa, acho que uma carteira de motorista ou cartão de crédito funcionam muito bem. Quase sempre tenho um ou outro comigo 🙂 e eles são flexíveis para seguir os contornos do pára-brisa.

Comentários

• Se você mora em um país que usa cartões de crédito baseados em chip, ‘ É melhor limpar suas janelas com uma que já tenha expirado! (Isso pode não ser um problema nos EUA, no entanto.)
• Ah, vamos, outros 20 ou 30 anos e ‘ seremos principalmente transferidos para os cartões baseados em chip (obsoletos até então) 🙂 Mas não se preocupe, nós ‘ ainda estarei medindo-os em polegadas.