Acabei de ler A capacidade do aeroporto está relacionada ao número de pistas? . Embora haja uma série de fatores, a ideia de mais pistas é obviamente para que mais voos entrem e saiam. Qual é o maior e pior aeroporto que tem o maior número de pessoas, bem como aeronaves entrando e saindo. Alguns dias atrás, li que os chineses têm algum plano ambicioso para o aeroporto de Pequim. Eu não sei quantos fugitivos ele teria (o artigo do jornal não disse / compartilhou essa informação.) Mas estaria interessado em saber qual aeroporto é o rei?

Comentários

  • @mins – corrigido, muito obrigado.
  • Pistas podem ser adicionadas para permitir operações com vento em várias direções, então mais pistas não é o mesmo que mais tráfego. Este aeroporto militar (Edwards AFB) tem muitas pistas (pelo menos 8). Foi aqui que o ônibus espacial pousou quando Kennedy Space Center não foi possível.
  • @mins EDW tem até 18! (Mas apenas 3 deles pavimentados)

Resposta

  • O Aeroporto Internacional Chicago O “Hare (ORD) hoje tem 8 pistas, mais do que qualquer outro aeroporto atual. Em 2015, o 14L / 32R foi fechado e o 10R / 28L foi aberto, e outras mudanças na pista estão previstas.

    O

Plano da pista do aeroporto Hare

  • O Aeroporto Internacional de Pequim Daxing será o terceiro aeroporto de Bejing (com inauguração prevista para setembro de 2019). De acordo com o Centreforaviation , ele terá 9 pistas. Uma pista será reservada para uso militar. A nona pista não está visível em mapas públicos e ilustrações neste momento.

    Pequim Plano do aeroporto de Daxing

  • O Aeroporto Internacional de Denver (DEN) atualmente tem 6, mas o plano mestre de longo prazo prevê 10 pistas no total até 2030, e 12 além de 2030. Veja a resposta de Jonathan Walters “para imagens . (Curiosidade: existem muitas teorias de conspiração sobre a forma e o tamanho do DEN )

  • Adicional as pistas não são necessariamente usadas para aumentar o tráfego (comercial). As pistas podem ser reservadas para diferentes direções do vento, para separar diferentes tipos de aviões (militar, aviação geral) ou para redução de ruído. Isso já foi discutido melhor na outra pergunta que você mencionou.

    Pistas abertas no Aeroporto Schiphol de Amsterdã

    Como um exemplo para a redução de ruído, esta imagem (de LVNL ) mostra um instantâneo das pistas ativas no Aeroporto de Amsterdã Schiphol. Existem 6 pistas, das quais geralmente apenas 2 ou 3 são usadas. A pista mais distante (aqui em verde) está quase sempre em uso, causando tempos de táxi muito longos em favor da redução da exposição ao ruído de áreas residenciais próximas.

  • Comentários

    • Sheesh, eu ‘ ouvi que Schipol tinha alguns longos tempos de táxi, mas acabei de medir a rota de táxi mais curta do 18R até a entrada da rampa do terminal mais próximo e isso significa 2,75 milhas. Talvez eles devessem chamar um Uber 🙂
    • Interessante: O ‘ Hare tem 8 pistas e lida com 76 milhões de pessoas. Heathrow tem 2 e controla 74 milhões. Por que a grande diferença? Chicago recebe muitos voos menores que precisam de pistas separadas ou eles simplesmente não usam todas devido ao vento / ruído? Ou é simplesmente que eles têm uma programação menos densa – um avião por pista a cada 15 minutos, não a cada 3?
    • @Tim Chicago definitivamente recebe muitos voos menores, incluindo uma série de jatos regionais e turboélices. Com o custo de um slot de pouso em Heathrow executando dezenas de milhões de dólares , há ‘ um forte incentivo econômico para as companhias aéreas só voem com aeronaves maiores lá. Veja este gráfico mostrando um crescimento significativo de passageiros e apenas um crescimento modesto no número de movimentos. Heathrow também tem algumas restrições em voos noturnos , que O ‘ Hare tem alguns voos atrasados saindo após 23h (incluindo um número de operações de carga).
    • @TomMcW 20-25 minutos para 18R-36L. Às vezes eles vão muito rápido na pista de táxi que leva até lá. Eu ‘ atingi-los a mais de 30 nós naquela longa taxiway dirigindo na estrada paralela a ela.
    • @Tim Dê uma olhada na lista de aeroportos mais movimentados por movimentos . O ‘ Hare tem quase o dobro de Heathrow (e Atlanta tem ainda mais.) 8 dos 10 principais aeroportos por movimentos (e todos os 4 principais) estão nos EUA. Fora dos EUA, apenas Haneda (# 5) e de Gaulle (# 10) estão entre os dez primeiros. Dito isso, Heathrow está na categoria necessidade extrema de mais pistas e já faz algum tempo, mas o espaço para construí-las é limitado.

    Resposta

    Denver International (KDEN) parece ter o primeiro lugar em um total de 12 pistas, atuais e planejadas.

    A KDEN tem atualmente 6 pistas, com mais 6 planejadas. As primeiras quatro pistas adicionais estão planejadas para serem concluídas até 2030, com as duas últimas pistas adicionais planejadas para serem concluídas após 2030.

    insira a descrição da imagem aqui

    Devido ao crescimento projetado e aos padrões climáticos de Denver, o KDEN exigirá mais pistas para atender à mesma quantidade de tráfego que aeródromos comparáveis.

    O Aeroporto Internacional de Denver deve apresentar níveis de atividade comparáveis aos atuais Aeroportos Internacionais OHare e Hartsfield-Jackson de Atlanta. Esses aeroportos abrangem sete e cinco pistas, respectivamente. O sistema de pistas de OHare, que atualmente está passando por modificações, consistirá em seis pistas paralelas, proporcionando a capacidade de chegar simultaneamente a três pistas independentes durante condições climáticas adversas e duas pistas de vento cruzado. Da mesma forma, o sistema de pistas de Atlanta consiste em cinco pistas paralelas , permitindo simu Chegadas instantâneas a três pistas independentes em más condições climáticas, mas sem capacidade de pista de vento cruzado. Dadas as condições históricas de vento e clima em Denver, fortemente influenciadas pelas Montanhas Rochosas, a capacidade da pista de vento lateral é crítica para manter as operações durante ventos fortes, condições meteorológicas ruins ou marginais, protegendo a confiabilidade do sistema de aeródromo em todas as condições climáticas.

    Fonte

    Mais detalhes, incluindo o plano completo do layout do aeroporto (veja abaixo) disponíveis aqui .

    insira a descrição da imagem aqui

    Comentários

    • Parece um Hakenkreuz.
    • Acho que alguém não ‘ gostou desta resposta. Curioso por que o downvote? Há outro aeroporto com um total atual e planejado de pistas maior que 12?
    • Posso votar positivamente na resposta & votar negativamente em KDEN ‘ s? Isso parece uma dor de cabeça e meia se eles construírem todo esse absurdo! E ‘ não é como se esse lugar fosse uma brisa para entrar & agora …
    • @sean, reverti as edições da minha resposta, pois meu texto existente aborda intencionalmente a pergunta. Atualmente, há um total de 12 pistas planejadas, incluindo as 6 existentes.

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