Não sou muito bom em física, então posso estar errado em alguns pontos, mas aqui está a situação. Considere uma nave espacial do tamanho de um avião de combate. E como um avião de combate, o navio é muito móvel. O interior está pressurizado.
O piloto sentiria as forças g ao acelerar e desacelerar a nave? Se ele fizer isso, essa força poderia ser suficiente para fazê-lo desmaiar em algum ponto, como os pilotos de aviões de caça às vezes fazem?
Comentários
- Sim! É ' como funciona.
- A única questão é … por que você pensaria de outra forma?
- Como eu disse, eu não sou bom em física, então pensei que talvez as coisas fossem diferentes no espaço por causa da gravidade ou outros fatores. Obviamente, eu estava errado.
- O que você chama de " G-force " não é nada além de força pura. P: Quando o piloto pisa no acelerador, por que ' o navio se afasta e o deixa para trás? R: porque o navio o empurra (ou seja, ele aplica uma força em sua parte traseira.) " Força G " é a sensação de estar acelerado. P: Se você se senta no chão, por que não ' você afunda no centro da Terra? R: Porque o solo empurra você para cima (ou seja, ele aplica uma força ao seu traseiro). A sensação de estar apoiado no solo é exatamente a mesma que a sensação de estar sendo acelerado a 1G. Na verdade, é é aceleração a 1G.
- @CuriousOne – Honing " intuição física " precisa ' para envolver comentários superiores. Não é a melhor maneira de incentivar os alunos a usar este site.
Resposta
Eu não tenho uma boa conhecimento de física, mas a resposta básica é sim, a força g é basicamente uma força de aceleração.
Por exemplo 1g (gravidade da Terra) é basicamente uma aceleração de 9,8 m / s2 em direção à Terra, você não ” t acelere porque o solo resiste a essa força.
Se alguém pode desmaiar, sim, você pode. No espaço, a ausência de peso na verdade vem de uma falta de aceleração, entretanto a velocidade ainda pode ser muito alta (precisa ser se você quiser permanecer em órbita!).
Resposta
A força G experimentada pela nave espacial do piloto não é diferente da do piloto de um avião de combate (na Terra) ou de um piloto de carro de corrida (na Terra), com exceção de (talvez) magnitude.
O piloto experimentará três tipos de forças g:
- Durante as acelerações lineares:
O piloto experimentará uma força inercial oposta à sensação de aceleração de:
$ F = ma $ , em que a proporção $ \ frac {a} {g} $ é o número de g que o piloto experimentará.
- Durante desacelerações lineares (“frenagem”):
O piloto experimentará uma força inercial oposta à sensação de desaceleração de:
$ F = ma $, onde a proporção $ \ f rac {a} {g} $ é o número de g que o piloto experimentará.
- Ao mudar de direção (” direção “):
Por exemplo durante uma curva inclinada a o piloto experimentará uma força centrípeta $ F_c = ma_c $ apontando para longe do centro da curva, onde $ a_c = \ frac {v ^ 2} {r} $ ($ v $ é a velocidade, e $ r $ o raio do vez).
A proporção $ \ frac {a_c} {g} $ é o número de g que o piloto experimentará.
Comentários
- Essa diferença de magnitude seria suficiente para fazer a diferença da Terra?
- @Redleouf: É realmente sobre ' da Terra ', ' na Terra ' ou ' diferença da Terra '. As forças g experimentadas dependem apenas das acelerações. Os motoristas de corrida muito rápidos que se lançam em torno de uma pista podem experimentar forças g maiores do que os pilotos de naves espaciais calmas. As ' Leis do Movimento de Newton se aplicam a todos os lugares, portanto, voar para a Lua não é diferente de dirigir em uma pista: apenas as acelerações / desacelerações / mudanças de direção reais determinam quais são as forças g em jogo.