Der Tankdeckel meines Pontiac Vibe 2003 machte ein leises Geräusch von „pssstt ..“, dem Geräusch von Luft, die beim Öffnen des Tankdeckels entweder in den Tank eintrat oder aus ihm austrat.
Vor zwei Monaten hörte der Tankdeckel auf, dieses Geräusch zu machen, als ich ihn abschraubte, obwohl ich ihn nach dem Tanken immer noch ziemlich fest anziehe.
Etwa zur gleichen Zeit, der Die Anzeige „Motor prüfen“ ist erloschen. Der OBD-Leser sagt, dass der „Sensor der Katalysatorbank 1“ fehlerhaft ist. Aber bevor ich es wieder einsetze, möchte ich den Tankdeckel gründlich reinigen, um auszuschließen, dass das Zusammentreffen des fehlenden Luftfreigabegeräuschs und der Kontrollleuchte des Motors nicht nur ein Zufall ist, sondern eine Ursache und Wirkung.
Ich sehe hier Anweisungen zum Reinigen des Tankdeckels. Zusammenfassend:
- Reinigen Sie das Metallteil (die Oberseite des Gastankeinlasses) mit einem „Schmiermittel auf Erdölbasis“.
- Decken Sie die Gummidichtung am Tankdeckel ab mit einem „Spray auf Siliziumbasis“, um zu verhindern, dass das Schmiermittel auf Erdölbasis den Gummi verschlechtert.
Sind diese Anweisungen korrekt?
Ich werde eine dumme Frage stellen: Wäre 100% reines Vaseline der Marke Vaseline (das für Babywindelausschlag verwendete) ein geeignetes „Petroleum-“ Schmiermittel auf Basis „oder wird ein autospezifisches Produkt benötigt?
Und wenn ich zum Reinigen der Oberseite des Gastanks ein Gewebe aus 100% Baumwolle verwende, reicht dies aus, um die Wahrscheinlichkeit zu minimieren, dass ich ein Produkt generiere Funke, der den Tank auf mich bläst?
Kommentare
- Der Tankdeckel hängt nicht mit Ihrer CEL zusammen
- @Zaid What ' sa CEL?
- Motorlicht prüfen
Antwort
Sind diese Anweisungen ac kuratieren?
Diese Anweisungen klingen für mich korrekt.
Würde Vaseline- Marke 100% reines Vaseline (die für Babywindelausschlag verwendet wird) ein geeignetes „Schmiermittel auf Erdölbasis“ oder wird ein autospezifisches Produkt benötigt?
Absolut.
Und wenn ich zum Reinigen der Oberseite des Gastanks einen Stoff aus 100% Baumwolle verwende, reicht dies aus, um die Wahrscheinlichkeit zu minimieren, dass ich „Wird ein Funke erzeugt, der den Tank auf mich bläst?
Es sollte in Ordnung sein.
Planen Sie nach all dem, den Tankdeckel wieder aufzusetzen, unabhängig davon, ob dies Ihre Krankheit heilt oder nicht. Es hört sich so an, als wäre das Siegel abgenutzt und macht gerade noch die Arbeit. Das Reinigen der Dichtung ist normalerweise nur eine vorübergehende Lösung.
Realistisch gesehen ist @Zaid genau richtig. Dies ist nicht die Ursache Ihrer CEL. Ich persönlich habe keine Probleme damit, zuerst den billigsten und am wenigsten zeitaufwendigen Weg zu gehen und dann den Rest zu erledigen. In diesem Fall werden Sie mit Sicherheit feststellen, dass Ihre CEL nicht verschwindet und Sie am Ende den O2 oder den Konverter ersetzen.
Kommentare
- Klingt vernünftig .. aber was ist der O2? Und wenn Sie " den Konverter " sagen, meinen Sie diesen Sensor, nicht den tatsächlichen Konverter. Ist das richtig? Der eigentliche Katalysator besteht aus Keramik, wenn ich das richtig verstehe, und sollte daher ziemlich strapazierfähig sein.
- O2 = Lambdasonde = Sauerstoffsensor. Das wäre der am Katalysator. Der Wandler ist der Katalysator. ' spielt keine Rolle, woraus ' besteht, sie können immer noch schlecht werden.
- I ' Ich frage mich immer noch. Wenn der Tankdeckel zehn Jahre lang bei jeder Tankfüllung ein Entriegelungsgeräusch (Luftdruckanpassung) erzeugt und dann eines Tages aufhört, dieses Geräusch zu erzeugen, würde dies nicht ' Sie fragen sich auch nicht, ob dies für sich genommen ein Zeichen dafür ist, dass etwas schief gelaufen ist, abgesehen von der Check-Engine-Leuchte?
- Dass ' ist das, was ich ' versuche, Ihnen zu sagen … setzen Sie die Kappe wieder auf. Wenn es jetzt nicht ' nicht schlecht ist, wird es sich in naher Zukunft bald als schlecht registrieren.