Mir wurde von verschiedenen Quellen gesagt, dass WD40 schlecht für Ihre Kette ist Ich habe Leute gesehen, die GT85 an ihren Ketten verwenden, aber ich bin mir nicht sicher, wie sich die beiden Produkte unterscheiden. Meine Frage ist also, ob GT85 an Ihrer Kette verwendet werden soll. Oder hat es die gleichen schädlichen Auswirkungen als WD40?

Kommentare

  • Seit ich mich für Getriebeöl entschieden habe (billig, dick, langlebig, überall erhältlich, ein Liter reicht für immer), sehen meine Ketten aus Ich bin jedes Mal dankbar, wenn ich sie anschaue.
  • WD40 und GT85 sind nicht ‚ nicht schlecht für Ihre Kette, wenn sie richtig verwendet werden, das heißt für Reinigen . Sie ‚ sind einfach keine geeigneten Schmiermittel.
  • WD40 ist kein besonders gutes Schmiermittel. GT85 macht ein Teflon-haltiges Fahrrad spezifisch Schmiermittel, das vermutlich “ OK “ ist, wenn Sie ein sehr “ trockenes

Schmiermittel (obwohl wahrscheinlich besser für Kabel als für Ketten). Schwer zu sagen über andere GT85-Produkte.

Antwort

Es scheint, dass es mehrere Produkte unter diesem Namen gibt. ein Allzwecklösungsmittel / Schutzmittel und ein spezielles Schmiermittel für Fahrradketten. Die Bewertungen bei Amazon sind eher gemischt … Ein Kollege behauptet, nicht besser als WD-40 zu sein, andere scheinen es zu mögen. Kettenschmiermittel sind immer umstritten und werden selten streng geprüft.

WD-40 ist im Wesentlichen ein Reiniger / Lösungsmittel und hat nicht mehr Schmierfähigkeit als sagen … Kerosin. Das beste Kettenschmiermittel, das ich je probiert habe, wird leider nicht mehr hergestellt … Schwinn Factory Wax.

Sauber laufend, beständig und laut Tests des Bicycling-Magazins unter den Spitzen hinsichtlich Verschleiß- und Abriebfestigkeit

Meiner Meinung nach ist es wichtiger, die Kette sauber und frei von Schmutz und Gänsehaut zu halten, als welche Art von Schmiermittel verwendet wird.

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  • Vielen Dank für die Begriffsklärung. Es werden einige der anderen Antworten erläutert.

Antwort

In den USA gibt es ein Labor – Friction Facts – veröffentlicht eine Vielzahl von fahrradorientierten Berichten, die Fahrern aller Art helfen sollen. Ihre Grundvoraussetzung ist, dass viele kleine Effizienzverbesserungen insgesamt von Bedeutung sind. Einer ihrer Berichte betrifft das beste Kettenschmiermittel; Eine Zusammenfassung davon wurde 2013 in Velo News veröffentlicht. Leider ist mir keine kostenlose Version davon bekannt, die im Internet verfügbar ist. Sie können jedoch die gesamte Reihe von Berichten von Friction Facts für 15 US-Dollar / 10 US-Dollar herunterladen. Trotzdem bin ich kein Shill für Reibungsfaktoren.

Kurz gesagt, sie haben bei ihren Tests gezeigt, dass die besten Kettenschmiermittel auf Wachs basieren: normales Parrafinwachs, geschmolzenes Geschwindigkeitswachs , Squirt Lube und so weiter. Ihr Test zeigte, dass die durch Kettenreibung verlorene Energiemenge durch die Wahl des Schmiermittels stark beeinflusst werden kann. Es gibt ungefähr 3,7 Watt Unterschied zwischen den besten und den schlechtesten Schmiermitteln in ihrem Test. Während es auf praktischer Ebene wahrscheinlich nichts ist, was Sie wahrscheinlich bemerken werden – wenn Sie nur ein Wachsschmiermittel verwenden, wird jemand von Null zum Helden – für einen durchschnittlichen Fahrer, der über einen langen Zeitraum durchschnittlich 150 Watt abgeben kann Es stellt sich heraus, dass sich die Geschwindigkeit um 2,7% verbessert.

Ergebnisse von Kettenschmiertests

Wenn Sie gemeinsam alle Empfehlungen befolgen (in Bezug auf Kettenschmiermittel, spezifische Ketten-, Pedal-, Umwerferscheiben usw.), schlagen sie vor, dass diese Verbesserungen zusammen etwa 20 Watt Einsparungen bringen Das ist ziemlich bedeutsam. Aber ich bin kein professioneller Rennfahrer und fahre hauptsächlich aus Fitnessgründen. Ich habe also nichts gegen Verluste aufgrund von Ineffizienzen im Antriebsstrang, und wenn ein bestimmtes Schmiermittel eine zusätzliche Kettenlebensdauer bietet, könnte ich es sogar in Betracht ziehen Wenn es nicht so effizient war wie einige andere.

Übrigens schreibe ich aus den USA und habe keine Ahnung, was GT85 ist.

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  • Es ist zu beachten, dass die Die obigen Ergebnisse hängen in hohem Maße von der Temperatur, dem Verschleiß der Kette, dem Vorhandensein von Feuchtigkeit usw. ab.

Antwort

Kümmern Sie sich nicht um Sprühschmiermittel. Das Auftragen von Schmiermittel aus einem Tropfbehälter dauert nur wenige Sekunden. Ich empfehle ProGold .

Das Aufsprühen von Schmiermittel führt zu einem Durcheinander und führt zu Schmiermitteln auf den äußeren Platten Ihrer Kette (wo es sich nur ansammelt Schmutz und Dreck) und ist verschwenderisch zu booten. Stützen Sie einfach Ihr Fahrrad nach oben, drehen Sie den Tropfbehälter um, berühren Sie eine Verbindung, üben Sie etwas Druck aus und drehen Sie die Kurbeln mit mittlerer Geschwindigkeit nach hinten. Vielleicht möchten Sie zuerst langsam anfangen, aber irgendwann bekommen Sie ein Gefühl dafür, wie schnell Schmiermittel in die Kette gesaugt wird.Ich zähle keine Glieder, ich schaue nur kurz, um sicherzustellen, dass die Glieder, die sich unter der Flasche befinden, bereits geschmiert sind. Drehen Sie die Kurbeln ein wenig, um sicherzustellen, dass das Schmiermittel in die Glieder eindringt, und greifen Sie schließlich nach dem Kette mit einem gebrauchten Lappen und drehe die Kurbeln, bis der Lappen keinen Schmutz mehr sammelt. Ich drücke die Seiten der Platten zusammen und hole sie, dann mache ich es noch einmal für die Ober- und Unterseite.

Die Gesamtzeit beträgt vielleicht a Eineinhalb Minuten, und eine 8-Dollar-Flasche Schmiermittel reicht für Monate der wöchentlichen Anwendung.

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Ich habe verwendet GT85 an Ketten und allgemeinem Fahrradgebrauch seit Jahren. Im Gegensatz zu WD40 ist es mit PTFE (Teflon) beladen, hat also einige Schmiereigenschaften, ist aber sehr klein. Soweit mir bekannt ist, sollte es nach der Reinigung oder dem Fahren bei nassem Wetter wie WD40 hauptsächlich als Wasserdispergiermittel behandelt werden. Ich ergänze es immer mit einem geeigneten Kettenschmiermittel (entweder trocken oder nass, je nach Fahrrad und Bedingungen).

Antwort

Ich bin sicher, dass WD40 ausreichend schmiert, wenn es unter sauberen Laborbedingungen vorhanden ist, aber es haftet nicht sehr gut und jede angewendete Menge ist wirklich dünn, damit es nicht sehr lange herumhängt.

Von einem Kettenfett möchten Sie, dass es zwischen den Reibflächen bleibt und weiter schmiert. Sie möchten auch, dass so viel Schmutz die Kontaktflächen nicht verunreinigt und sie vor Verunreinigungen schützt WD40 oder anderes dünnes Öl reicht niemals aus.

WD40 / GT85 und anderes dünnes Öl werden bei regnerisch nassen Bedingungen abgewaschen und die Kette nicht sehr lange schmieren oder schützen.

Etwas Dickeres wird besser sein. Denken Sie auch daran, dass ein Rennrad mit einem dünneren Öl / Fett besser funktioniert als ein Offroad-Fahrrad durch einen Sumpf gefahren werden.

Antwort

Fahrradteile USA haben es auf ihrer Website , auf der sie beschrieben werden als:

  • Ozonfreundlich
  • Ausgezeichnete Kette und Kabel Schmiermittel
  • Stoppt Oxidation, Rost und Salzkorrosion auf Metalloberflächen
  • Löst verrostete oder korrodierte Schrauben und Muttern

Wenn es für Ihre Kette nicht gut ist, sagt es ihnen jemand besser.

Kommentare

  • Die meisten Online-Shops ‚ schreiben Sie keine eigenen Produktbeschreibungen, sondern erhalten Sie die Beschreibungen von Unternehmen, die ‚ ausschließlich Produktbeschreibungen verfassen . Sie ‚ wissen wirklich nichts über das Produkt, sondern schreiben einfach alles, was sie vom Hersteller oder von der Produktverpackung erhalten können. Wenn es heißt, dass ‚ als ausgezeichnetes Kettenschmiermittel funktioniert, ist es ‚ wahrscheinlich, weil das ‚ so wollte der Hersteller, dass es vermarktet wird, und nicht, weil das Geschäft glaubt, dass es sich tatsächlich um ein “ ausgezeichnetes Ketten- und Kabelschmiermittel handelt „. Aus diesem Grund ist das Lesen von Bewertungen so wichtig.

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Ich erinnere mich an ein Fahrradmagazin in Großbritannien, das GT85 empfohlen hat ( Es ist ein verherrlichter WD40, mit dem Zusatz von Teflon) und sie wurden zugeschlagen, da das Zeug einfach nicht auf dem neuesten Stand war, besonders für Mountainbikes.

Meine Antwort auf diese Frage wäre nein, nicht verwenden es.

Ich habe keine Quelle dafür, ist vor ungefähr 7 Jahren passiert. /

Antwort

GT85 ist nützlich für Outdoor-Bikes. Ich würde es nicht an der Kette meines anständigen Fahrrads verwenden, aber ich habe auch ein Fahrrad im Freien in einer ziemlich nassen Stadt, mit begrenztem Platz zum Aufbewahren von Ersatzteilen usw. und keiner Möglichkeit, es zu reinigen, außer eine Weile mit einem Lappen Die Kettenräder sind bei diesem Fahrrad aus Stahl, etwas, das eine gleichmäßige Ölbeschichtung ergibt. Es scheint im Gegensatz zu WD40 langfristig auf den Teilen zu bleiben. Es hilft auch bei den klebrigen Schaltern auf demselben Fahrrad.

Verwenden Sie für ein gutes Spezialfahrrad gute Spezialprodukte, die für die jeweiligen Bedingungen geeignet sind. Für etwas Niedriges und Billiges ist jedes Öl besser als keines.

Antwort

Diese Diskussion wurde von Motorradfahrern zu Tode geprügelt . Hier „s Was ich aus einer Welt gelernt habe, die viel mehr Kraft auf ihre Ketten ausübt:

  • Kerosin reinigt. Wenn Sie sich an Ihrer Kette festgefahren haben, wird es hübsch.

  • An formulierten Kettenschmiermitteln ist nichts auszusetzen, aber Menschen finden sie oft klebrig und neigen dazu, Gunkel aufzubauen.

  • Getriebeöl mit dem überschüssigen Abwischen ist ungefähr so gut wie es nur geht.

  • Mein persönlicher Favorit: ATF-Flüssigkeit. Ich bin mit einer KLR durch ein paar ziemlich böse Sachen gefahren, und das hat einen fairen Job gemacht, um die Kette am Leben zu halten und gleichzeitig die Masse fernzuhalten.

  • WD-40 ist Ein Schmiermittel wie Klebeband ist ein Patch für Ihren Schlauch.Tun Sie das nicht.

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  • Können Sie erklären, wie Motorradketten wie Fahrradketten sind, und zwar speziell Wie leichtgewichtige Ketten mit niedriger Geschwindigkeit, die so konstruiert sind, dass sie sich seitwärts biegen, sind wie nicht biegsame Ketten mit hoher Geschwindigkeit? >

Antwort

Oh mein Gott! WD-40 ist kein Schmiermittel! Es ist ein Wasserdispergiermittel – 40. Formel Entwickelt für das Weltraumrennen in den 50er Jahren, um Wasser zu verdrängen und Korrosion durch Kondensation von Feuchtigkeit auf Metall zu verhindern. Es bildet eine hydrophobe Beschichtung, keine Schmiermittelbeschichtung. Nur weil jeder Klebeband und WD-40 kaufen und für alles und jedes verwenden kann, heißt das nicht, dass Sie es sollten. Es bedeutet, dass die Person nichts weiß.

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  • Dies ist korrekt, aber ‚ beantwortet die Frage nicht.

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