Jag tror att dessa båda bara är typer av kassetter, den ena alla ringarna är isär, och den andra är det bara ett stort stycke som alla är svetsade ihop.
Kan någon snälla berätta för mig vad skillnaden är?
Svar
Navet är kroppen i mitt på hjulet som innehåller axeln. Det är mer eller mindre bara några lager i ett par koppar som roterar runt axeln.
frihjulet är mekanismen som låser sig när du trampar framåt (tvingar hjulet att drivas av kedjan) och snurrar fritt när du trampar eller trampar bakåt.
Båda hjulen har nav, men endast bakhjulet har ett friluftshjul .
Dessa är två varianter av friluftsdesign, hämtade från Wikipedia-länken ovan:
På de flesta moderna cyklar med flera växlar är frihjulet inbyggt i det bakre navet och hela församlingen kallas en freehub . Kassetten är bara en uppsättning kugghjul bultade ihop, utan några rörliga delar, som glider på navet och hålls på plats med en låsring.
På äldre cyklar var navet bara ett nav med några trådar på en sida. Frihjulet byggdes in i det bakre växelkluster och hela enheten skruvades fast på navet.
Enkel hastighet cyklar är fortfarande (vanligtvis, även om det finns variationer) byggda som äldre cyklar, med frihjulet och redskapet i ett stycke och skruvas fast på navet.
Om du vill läsa mer har Freehub-artikeln som jag länkar till på Wikipedia ett avsnitt som jämför friluftshjul och freehubs.
Den ständigt hjälpsamma Sheldon Brown har också en mycket detaljerad artikel (som bilden ovan togs från) som beskriver skillnaden mellan freehubs och frihjul.
Kommentarer
- Typiskt, moderna cyklar som har frihjul är antingen single speed / fixies eller cyklar av låg kvalitet (t.ex. bso ' s). Huvudfrågan med ett frihjul är att det är svårt att bygga ett med mer än 7 hastigheter och hålla bakaxeln stark.
- @Batman De flesta idag ' s BSO ' som jag ' har tagit mer än en förbigående blick på är " 24 hastigheter " med en kassett och en freehub. Visserligen lägger jag ' inte för mycket uppmärksamhet åt cyklarna i de stora lådaffärerna.
- Kan vara där du är eller vilken nivå av BSO du ser. För det mesta på Walmart ser jag 18 eller 21 hastigheter (3×6 eller 7). Jag misstänker att i rikare delar av USA ser du ' troligen bättre BSO ' men …
- @Batman Eller det kan bara vara så att jag på allvar ' inte ägnar så mycket uppmärksamhet åt dem. Generellt sett är det enda jag får från den delen av butiken vattenflaskburar.
Svar
Kanske du ställer inte den fråga du tror att du är. Se här för skillnaden mellan en kassett och ett frihjul. Ett nav är mittpunkten på hjulet som frihjulet eller kassetten fäster vid. Och ledsen om jag tolkade din fråga felaktigt.
Kommentarer
- Det bör noteras att det finns nav på både fram- och bakhjulen. Men OP har sannolikt blivit förvirrad av termen " freehub ", vilket är spärrmekanismen som används för att fästa en kassett till en nav, i de nyare (icke-frihjul) bakre naven.
Svar
En punkt som inte nämns är lagrenas placering i naven. Den mer avancerade fria navdesignen har kedjehjulsidan mycket närmare ramens utfall än frilufttypen.
Vad detta betyder är, med mer avstånd mellan lager och ramutfall, axeln på en freewheel hub är mer benägna att böja än den mer avancerade gratis hub-typen.
Kommentarer
- +1 Det är en mycket viktig punkt