Hatte vor etwa 3000 Meilen gebremst. Sie fühlten sich am Anfang eng. In der letzten Woche machen Bremsen beim Bremsen ein „dröhnendes“ Geräusch und vibrieren, und beide Vorderradabdeckungen sind vollständig mit Bremsstaub bedeckt.
Kommentare
- s ist relativ normal, dass die Vorderräder mit Bremsstaub bedeckt sind. Waren die vorherigen Bremsen original? Ich frage, weil manchmal ein Geschäft Bremsbeläge mit weicheren Materialien als die Originale installiert und dies mehr Staub erzeugt.
- Da kipPoel erwähnte, dass nur die Vorderradabdeckungen Bruchstaub aufweisen, gehe ich davon aus, dass OP Scheibenbrüche aufweist vorne und Trommel bricht hinten. (Wenn Trommelbrüche Staub erzeugen, kann der Staub nicht aus der Trommel entweichen.)
- Wenn Sie sagen, " vibrieren ", hören Sie , wie sie vibrieren, oder torkelt das Auto ein und aus, wenn Sie die Pausen einlegen?
- Auch wenn Sie die Bremsen betätigt hatten, tat dies Sie ersetzen nur die Pads oder die Pads UND Rotoren? Denn wenn sie nur die Bremsbeläge ersetzen, können Sie möglicherweise den Bremsstaub stoppen, indem Sie beim nächsten Wechsel OEM-Beläge einbauen.
- I ' würde nicht zustimmen, dass nach 3000 Meilen alles andere als Rennbremsen dazu führen würde, dass die Räder vollständig mit Bremsstaub bedeckt sind , und basierend auf der Frage ist dies nicht ' t typisch für das Auto von OP '. Installieren Sie möglicherweise das falsche Pad (zu dick), was den übermäßigen Staub sowie die Vibrationen aufgrund von Verzug erklären kann.
Antwort
Bremsstaub ist typisch nach 3000 Meilen. Sie können staubarme Bremsbeläge erhalten, die jedoch das Bremsgefühl oder die Lebensdauer der Beläge beeinträchtigen.
Stöhnende Geräusche mit geringer Steigung sind typischerweise Vibrationen, die aus dem Kontakt zwischen dem Bremsbelag und dem Bremssattelkolben resultieren. Es gibt Produkte (z. B. „Disc Brake Quiet“), die auf der Rückseite des Bremsbelags (zwischen Belag und Kolben) angebracht werden sollen, um diese Vibration zu absorbieren, bevor sie sich als störendes Geräusch manifestiert. Wenn dies nicht der Fall ist, möchten Sie möglicherweise, dass Ihr Mechaniker die neue Hardware neu einbettet.
Antwort
Unklar, Was ist die Frage? Bremsbeläge machen unterschiedliche Mengen an Staub. „Organische“ Beläge machen am wenigsten, ich habe über 80.000 auf einigen und habe noch nie Staub gesehen. Ich hatte einen 2004er Nissan Titan, er hat viel Staub erzeugt. Der Händler hat ersetzt die Pads bei 30.000 kostenlos und sie machten keinen Staub mehr (fuhr es auf 130.000 Meilen).