Shimano verkauft Hollowtech II-Innenlager, die ausdrücklich für Rennräder und Mountainbikes gekennzeichnet sind. Ich hatte keine Probleme damit, ein Shimano Deore BB52 Hollowtech II-Innenlager in mein Rennrad einzubauen, und ich frage mich, ob es einen subtilen Unterschied gibt, den ich nicht bemerkt habe, oder ob dies nur Marketing ist.
Antwort
Ich werde diese Antwort gemäß der Frage auf Shimano Hollowtech II BBs beschränken. Einige andere Marken machen das etwas anders.
Kurbelspindeln mit externen Lagern sind länger als Straßenspindeln. Shimano BBs haben eine Kunststoffhülse, die die beiden Schalen verbindet und die Lager vor Wasser schützt, das von der Sattelstützenöffnung herabtropft, und anderen Verunreinigungen. Diese Hülse hat eine feste Länge, so dass wenn Um verwendet zu werden, müssen die Becher so weit voneinander entfernt sein (geben oder nehmen Sie einen winzigen Spielraum für Abweichungen von der exakten nominalen Schalenbreite, dh 67,95 mm). Dies ist nicht das einzige potenzielle Problem bei der Nichtübereinstimmung von Berg und Straße, aber es ist das erste, das eine Reihe potenzieller Hack-Problemumgehungen verhindert, bei denen Abstandhalter hinzugefügt oder entfernt werden, damit sie nicht mehr funktionieren können.
Am Anfang, als externe Kurbeln herauskamen, hatten Rennräder meistens (BB30 existierte in entstehender Form) alle 68 mm ISO-Schalen mit Gewinde (70 mm für Italienisch) und Mountain hatte entweder 68 oder 73. E-Typ (Klammer-Typ in der Nomenklatur des Bildes unten) Frontentgleisungen und Kettenhaltevorrichtungen müssen ebenfalls mit MTB-Innenlagern ausgestattet werden. Dies geschieht, indem der antriebsseitige Becher dünner als sonst gehalten wird und ein Abstandshalter ausgeführt wird, wenn sie „nicht <" sind em> verwendet werden. (E-Typ-Entgleisungsgeräte und viele Kettenhaltevorrichtungen werden festgeklemmt unter dem rechten BB-Becher montiert.)
Straßenaußenkurbeln und deren Tretlager verwenden keine Abstandshalter zwischen den Bechern und der Schale Außenkurbeln haben längere Spindeln und die Tretlager werden im Allgemeinen mit Abstandshaltern geliefert, um sowohl 68- als auch 73-mm-Schalen mit oder ohne E-Typ-Entgleisung oder Kettenvorrichtung unter der Tasse aufzunehmen. Sie verwenden eine bestimmte Anzahl von Abstandshaltern in allen anderen Konfigurationen als FD oder Kettengerät vom Typ 73 mm + e, und die Kettenlinie bleibt unabhängig von der Konfiguration der Schale und des Abstandshalters gleich. (Erschwerend kommt hinzu, dass ich glaube, dass es einige Shimano Mountain BBs gibt, die keine separaten Abstandshalter für E-Type- oder Kettengeräte haben, aber dennoch 2,5-mm-Abstandshalter verwenden, um sich an 68- oder 73-mm-Schalen anzupassen.) Und die Straßenkettenlinie ist eine andere, kleinere Nummer, unabhängig von ISO oder Italienisch wieder dieselbe.
(Aus den Shimano-Serviceanweisungen für viele externe MTB BB-Modelle)
Was kann zum Funktionieren gebracht werden, wenn die Bereitschaft vorausgesetzt wird, auf das Kunststoffschild zu verzichten (was tatsächlich viel Arbeit leistet)? und / oder nicht mitgelieferte Abstandshalter hinzuzufügen ist eine andere Frage.
Um klar zu sein, ist eine 68-mm-Schale sowohl auf einem Mountain- als auch auf einem Rennrad gleich, und ungeachtet anderer Kompatibilitätsprobleme wie Kettenblattabstand und Kettenlinie ungeachtet Jeder Kurbeltyp mit dem dazugehörigen BB kann auf einem 68er installiert werden, beispielsweise um eine Straßenkurbel auf einen Hybrid zu setzen, um ihn zu einer „Straße“ oder einer Bergkurbel zu machen auf einem Rennrad, um es mehr „Touring“ zu machen. 73-mm-Schalen erfordern Bergkurbeln.
Um es anders auszudrücken: Angenommen, Sie haben eine Straßenkurbel, eine Berg-BB und eine 68-mm-Schale. Wenn Sie die BB wie vorgesehen in die Schale einbauen, sind Sie es „Ich werde feststellen, dass die Spitze der Spindel, die durch die linke Schale ragt, nicht ausreicht, um die linke Kurbel festzuklemmen, da sie physikalisch kürzer als eine Bergkurbel ist. Wenn die Schale 73 mm groß wäre, wäre die Situation genau dieselbe, obwohl Sie hätte weniger Abstandshalter verwendet, um dorthin zu gelangen. Wenn Sie versucht hätten, die Abstandshalter nicht zu verwenden, würde die physische Länge des Kunststoffschilds verhindern, dass die Becher richtig gegen die Schale ziehen können. Wenn sich die Situation umkehren würde, sagen wir eine Bergkurbel, Straße BB und 68-mm-Schale: Wenn Sie den BB wie vorgesehen installieren, ragt überschüssige Spindel aus dem BB heraus. Wenn Sie Abstandshalter unter den Bechern anbringen, um den Durchhang auszugleichen, wird der Kunststoffschutz zu kurz, um hinein zu passen, und passt nicht Machen Sie seine Arbeit richtig.
Die Dicke der Außenteile der Becher selbst, gemessen Vom Schalenkontakt bis zum Kurbelkontakt ist auch zwischen Berg und Straße nicht dasselbe. Der Straßen-ISO-Wert beträgt ca. 11,2 mm und der Berg-ISO-Wert 10,2 mm. Ich glaube, der Grund für den Unterschied ist, dass die Straße ihre zwei unterschiedlichen Schalenbreiten (68 für ISO und 70 für Italienisch) bewältigt, indem die italienischen Becher in dieser Dimension 1 mm dünner sind.Mountain bewältigt die unterschiedlichen Schalenbreiten (68, 73 sowie die Notwendigkeit, E-Typ- und Kettengeräte aufzunehmen), indem unterschiedliche Abstandshalterkonfigurationen zugelassen werden.
Einige andere Unternehmen, nämlich SRAM / Truvativ, arbeiten aufgrund des Kunststoffs anders Das Schild gleitet innerhalb des Bechers und schafft eine Situation, in der das gleiche Truvativ / SRAM-Team GXP für ISO der generische Ersatz-BB für fast alle SRAM- und Truvativ-Außenlagerkurbeln für ISO-Gewindeschalen, Berge oder Straßen ist. Es wird mit zwei 2,5-mm-Abstandshaltern geliefert, die bei einer Bergkurbel auf einer 68-mm-Schale verwendet werden können.
Kommentare
- Bedeutet dies die Verwendung von a MTB BB (mit Abstandhaltern) auf Rennrädern funktioniert, aber Sie ändern die Kettenlinie?
- @mattnz Ich habe die Antwort umgekehrt gelesen: MTB BB sollen mit Abstandhaltern ausgestattet sein, aber auf einem Rennrad (wegen einer kürzeren Spindel) könnte ohne Distanzstücke montiert werden.
- @mattnz Ja, zusammen mit einer Bergkurbel. Bearbeitet, um dies klarer zu machen. Ein Shimano Mountain BB mit seinem Kunststoffschild kann nur mit einer Bergkurbel arbeiten.
- @NathanKnutson Was ist mit MTB BB (keine Abstandshalter) mit einem Straßenplastikschild?
- @Rider_X Es gibt viele Permutationen, bei denen die Hardware, die in der BB-Box enthalten ist, in die eine oder andere Richtung optimiert wird, und ich ' habe fast keine aus erster Hand durchgeführt, damit ich ' sprechen Sie nicht wirklich mit ihnen. Dies hängt unter anderem davon ab, ob dies dazu führen würde, dass die Abmessung von Angesicht zu Angesicht der Lager entspricht, was die Kurbel " erwartet " es ist zu sein, was aufhört, gegeben zu sein, sobald Sie ' Abstandhalter entfernen oder hinzufügen, die über das hinausgehen, was ' beabsichtigt ist.
Antwort
Ein weiteres Detail mit einem kleinen Unterschied ist die Länge der Threads für jede Variante. Shimano Mountain Tretlager haben zumindest auf der Antriebsseite längere Gewinde, um die Abstandshalter zu berücksichtigen, die Sie für eine Bergkurbel verwenden würden, insbesondere in einer 68-mm-Schale.
Ich habe eine Blogpost mit einigen interessanten Messungen. Ich kann es nicht mehr sehen, aber es gab ein gutes Foto von beiden Tretlagerarten (BB) zusammen, das deutlich die längeren Gewinde an der Seitenschale des Mountain Drive zeigt.
Glücklicherweise verwenden Sie einen Berg-BB in einer 68-mm-Schale und haben viele Fäden (mehr als bei einem Straßen-BB). Der geringfügige Nachteil könnte sein, dass die von @NathanKnutson erwähnte Außenbecherbreite von 10,2 mm kleiner ist als von der Kurbellänge erwartet. Wenn Sie eine ausreichende Vorspannung haben, sind Sie wahrscheinlich damit durchgekommen.
Die alternative Situation wäre eher ein Problem. Wenn Sie Bergkurbeln und Distanzstücke mit einer Straße BB mit kürzerem Gewinde verwenden würden Auf der Laufwerksseite würden weniger Threads mit der BB-Shell in Eingriff stehen.