Bei den meisten kommerziellen Flügen, bei denen Kopfhörer für die Unterhaltung während des Flugs bereitgestellt werden, haben sie zwei Pins, im Gegensatz zu Einzelpin-Verbindungen, die wir am Boden verwenden (z. B. für Mobiltelefone). . Gibt es einen bestimmten Grund, warum dies so gemacht wird?
Ein Grund könnte sein, dass Leute einen einpoligen Kopfhörer stehlen können. Trotzdem ist der Grund nicht zwingend genug.
Kommentare
- Ein Grund – es gibt wahrscheinlich andere – ist, dass die meisten Fluggesellschaften früher Geld für Headsets berechnet haben (Ich denke, einige tun dies immer noch auf Inlandsflügen) und sie wollten sicherstellen, dass Passagiere ' nicht nur ihre eigenen mitbringen können, sondern eine absichtlich inkompatible Verbindung zu ' Personen zur Zahlung zwingen. Aber die letzten Kopfhörer, die ich gekauft habe, wurden mit einem Airline-Adapter geliefert, und einige neuere Flugzeuge haben normale einpolige Anschlüsse. Ich denke, dies ändert sich.
- Alle Flugzeuge, die ich '
- @reirab Ja, der zusätzliche Pin für die Rauschunterdrückung ist meiner Erfahrung nach ganz normal.
Antwort
Die drei Hauptgründe sind:
- Verhindern Sie den Diebstahl von Kopfhörern aufgrund von Inkompatibilität mit Heimsystemen.
- Redundanz, wenn ein Anschluss vorhanden ist Pausen, der andere liefert weiterhin Audio
- Bevor die 3,5-mm-Buchse verwendet wurde, wurde ein pneumatisches System verwendet, für das zwei Anschlüsse erforderlich waren.
Diese Frage wurde gestellt auf verschiedenen Websites gefragt bereits, aber hier ist eine detaillierte Erklärung, die es gut zusammenfasst:
Es gibt ein paar Hauptgründe:
Erstens die Fluggesellschaften versuchten, den Diebstahl von Kopfhörern zu verhindern. Die zweizinkigen Stecker gibt es schon in Flugzeugen, lange bevor die Fluggesellschaften anfingen, für Headsets Gebühren zu erheben. Damals waren Kopfhörer normalerweise nicht leicht zu transportieren, da der tragbare Ohrhörer-Stil noch nicht populär geworden war. Durch die Verwendung eines zweigleisigen Setups, das in den meisten anderen Audiosystemen nicht verwendet wird, ging die Motivation der Passagiere, die Headsets zu stehlen, immens zurück.
Der zweite Grund ist Redundanz. Wenn eine Standard-Stereo-Kopfhörerbuchse mit drei internen Anschlüssen (rechts, links und Masse) unterbrochen wird, verlieren Sie häufig Audio sowohl im linken als auch im rechten Kanal. Wenn jedoch beim zweipoligen Design eine der Buchsen kaputt geht, wird immer noch Audio über den anderen Kanal übertragen. Während dies für den Benutzer ärgerlich ist, ist es für die Fluggesellschaft eine einfache Möglichkeit, die Wartung des Audiosystems dieses einzelnen Sitzes zu verschieben, bis sowohl der linke als auch der rechte Kanal nicht mehr funktionieren.
Der zweipolige Design ist ein Relikt der Vergangenheit, bevor Kopfhörer mit so vielen mobilen Geräten gebündelt wurden, die wir jetzt kaufen. Flugzeuge mit aktualisierten Inflight Entertainment (IFE) -Systemen verfügen normalerweise über die Standard-Stereobuchse, da die meisten Passagiere jetzt lieber ihre eigenen Headsets verwenden. Langsam diese Alte Konnektoren werden vollständig auslaufen.
Ein weiterer weniger offensichtlicher (und wahrscheinlich weniger wahrscheinlicher, aber dennoch interessanter) Grund beruht auf der Selbstzufriedenheit der Fluggesellschaften. Fluggesellschaften, insbesondere in den USA ansässige Fluggesellschaften, ändern sich notorisch langsam Bevor die 3,5-mm-Buchse zum Standard für Kopfhörer-Audioverbindungen für IFEs wurde, verwendeten Flugzeuge ein pneumatisches Kopfhörer-Design. Diese Kopfhörer ähnelten Stethoskopen, bei denen Hohlrohre in die Armlehne eingesteckt wurden, die tatsächlich vorhanden waren Schallwellen kommen heraus (anstelle von analogen elektrischen Signalen). Diese Systeme waren viel zuverlässiger als das Standard-Bordnetz und die Headsets selbst waren sehr billig zu ersetzen. Da für das pneumatische System zwei separate Stecker für den linken und rechten Kanal erforderlich waren (da Sie keine physischen Schallwellen in ein einziges Loch mischen können), wurden alle Armlehnen mit zwei Löchern für Audio ausgestattet. Die Fluggesellschaften waren wahrscheinlich so daran gewöhnt, zwei Buchsen für Audio zu haben, dass sie beim Umschalten auf elektrische Audiosignale mit demselben Design fortfuhren.
(Quelle: www.quora.com – Autor: Raj Misra)
Kommentare
- Ich bin froh, dass Sie den alten " Sound Tube " -Stil behandelt haben – ich erinnere mich an diese und die Angebote der Flugbesatzung an Nimm sie mit, wenn du gegangen bist. Das brachte immer verwirrte Blicke von den Passagieren auf sich, da sie für alles andere als das Flugzeug nutzlos waren.
- @FreeMan Credit wo Kredit ' fällig ist – ich zitierte nur aus der ursprüngliche Autor, auf den ich in meiner Antwort verwiesen habe.
- Ja, aber Sie hätten diesen Teil weglassen können und niemand hätte es bemerkt …;) Übrigens – ist Ihr Link der Verweis auf das Zitat?
- @FreeMan Ja, Ich habe es jetzt bearbeitet, um es klarer zu machen.
- @Farhan Warum ist es tabu und wo ist die Richtlinie zu finden?