Dies ist für einige von Ihnen wahrscheinlich sehr trivial. Aber manchmal wird ein Name, der die Funktion nicht darstellt, zu einer Frage, genau wie diese kollektive Steuerung, deren Funktion darin besteht, die Klinge beim Hochziehen anzuheben und umgekehrt, wenn sie heruntergezogen wird. Warum heißt dieses Gerät Collective Control? Warum nicht ein anderer Name, d. H. Pitch Control, Lever Control usw., der repräsentativer zu sein scheint? Und warum befindet es sich auf der linken Seite des Pilotensitzes?
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- Um es aus einer anderen Perspektive zu betrachten – wie würden Sie sie umbenennen? wie? Beachten Sie: Mit der Sammelsteuerung wird die Steigung der Rotorblätter gesteuert. Die zyklische Steuerung wird auch verwendet, um die Steigung der Rotorblätter zu steuern. Sie sind beide Tonhöhenregler. Das Kollektiv kann sowohl die Position als auch die Geschwindigkeit des Helis steuern, während der Zykliker sowohl die Fluglage als auch die Position des Helis steuern kann. Was sie steuern, hängt vom Zustand des Hubschraubers zu einem bestimmten Zeitpunkt ab.
- Sie scheinen die folgenden Kommentare zu verwenden, um mit Personen zu streiten, die gültige, vernünftige und vollständige Antworten vorgelegt haben. In Kombination mit einigen Ihrer Wortwahlen in der Frage scheinen Sie möglicherweise kein englischer Muttersprachler zu sein. Dies wirft die Frage auf: Sind Sie sicher, dass das Problem im Namen der Hubschraubersteuerung liegt und nicht in Ihrer Verwendung oder Ihrem Verständnis der englischen Sprache?
Antwort
„Collective“ ist die Abkürzung für „Collective Pitch Control“, was, wie Sie wissen, control die Tonhöhe der Blades kollektiv .
Es befindet sich auf der linken Seite, da die wirklich feine Motorsteuerung erforderlich ist Das Fliegen eines Hubschraubers mit dem Zykliker ist am besten für die rechte Hand geeignet, und 90% der Bevölkerung sind Rechtshänder.
Viele Maschinen (Hughes und andere sind Ausnahmen) werden vom rechten Sitz aus geflogen, weil Die kollektive Hand ist die „freieste“, die man sagen könnte, da man das Kollektiv loslassen kann, aber nicht zyklisch loslassen soll. Wenn man von rechts fliegt, kann man alle Schalter in th betätigen Das Cockpit, ohne die rechte Hand zyklisch abzunehmen. Bei Solomaschinen auf dem linken Sitz wie Hughes 300 / 500s oder Bell 47s oder Enstroms müssen Sie jederzeit die Hände wechseln, wenn Sie eine Cockpit-Steuerung ausführen möchten.
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- “ Collective “ steht für “ Kollektive Tonhöhensteuerung “ Dies ist die Antwort, nach der ich suche.
- Es ‚ s auf der linken Seite, da die wirklich feine Motorsteuerung, die zum Fliegen eines Hubschraubers mit dem Cyclic erforderlich ist, am besten für die rechte Hand geeignet ist. Vielen Dank für die Logik hinter dem Design.
Antwort
Erstens wird die Neigung des Hubschraubers nicht gesteuert, die mit der zyklischen Steuerung erreicht werden kann.
Zweitens heißt es kollektiv , weil es die Steigung aller Hauptrotorblätter kollektiv , wie in, gleichzeitig t ime und um den gleichen Betrag.
Dies unterscheidet sich von der zyklischen -Regelung, mit der die Tonhöhe von eingestellt wird die Blätter als Funktion, wo sie sich in ihrer zyklischen Rotation um den Hubschrauber befinden, dh als Funktion ihres Azimuts.
Warum ist es auf der linken Seite, das heißt weil die Mehrheit der Bevölkerung Rechtshänder ist und der Zyklus zyklischere und komplexere Eingaben erfordert. Daher ist es für den Piloten einfacher, den zyklischen Steuerknüppel in der dominanten Hand zu haben.
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- Ich habe die Funktion zur Steuerung der Klinge erklärt. Meine Frage ist, warum der Name seine Funktion nicht repräsentiert.
- Welcher Teil meines zweiten Absatzes ist unklar? Es beschreibt die Funktion!
Antwort
Sowohl das zyklische als auch das kollektive ändern den Nickwinkel des Hauptgeräts Rotorblätter. Der Zykliker befindet sich normalerweise vor dem Piloten und wird mit der rechten Hand gesteuert (vermutlich, weil die meisten Menschen Rechtshänder sind), während das Kollektiv mit der linken Hand gesteuert wird.
(Bild von Wikimedia , von Hubschrauberflugsteuerung )
Der Nickwinkel der Blätter wird mit a geändert Taumelscheibe . Die Taumelscheibe kann als Ganzes angehoben werden ( kollektiv , daher der Name kollektiv), um die Tonhöhe überall oder in einer bestimmten Richtung zu erhöhen, was zu unterschiedlichen Nickwinkeln während einer Umdrehung führt ( zyklisch em) >, daher der Name zyklisch).
(Bild von Wikimedia )
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- Ich frage, wie der Name von welchem abgeleitet wurde es repräsentiert nicht seine Funktion?
- Interessante Tatsache (zumindest für ältere Flugzeuge und wahrscheinlich immer noch wahr); Die Drosselklappe befand sich im Kollektiv, in dem die Hand des Piloten ‚ angelegt ist. Wenn Sie das Kollektiv nach oben ziehen, wird die Drosselklappe auf natürliche Weise gedreht, um die Leistung zu erhöhen.
- AirCraft Lover Die kollektive Steuerung ändert die Steigung der Blätter ‚ gemeinsam (zusammen), während die zyklische Steuerung die Neigung einer Klinge während verschiedener Teile des Rotationszyklus auf konsistente Weise ändert. Ihre Namen beschreiben ihre Funktion auf sehr wörtliche Weise perfekt. Es scheint nur seltsam, wenn Ihr Sprachverständnis ‚ die unterschiedliche Verwendung / den Kontext der Wörter nicht ausreichend abdeckt.
- @AirCraftLover, wie der Aerobot sagte, der Name kommt davon, wie die Taumelscheibe entweder kollektiv vom Kollektiv oder zyklisch vom Zykliker bewegt wird. Ich habe die Antwort klargestellt.
- Wie oben von John K erläutert, ist “ Collective “ die Abkürzung für “ Kollektive Tonhöhensteuerung. “ Das ‚ ist sehr vernünftig.