Ich gehe davon aus, dass Sicherheitsdraht in der Nähe von Propellerbaugruppen verwendet wird, in denen starke Vibrationen auftreten oder in denen sich die unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Höhen des Flugzeugs ausdehnen können oder Kontraktion basierend auf der Temperatur. Ist das richtig?
Ich frage mich auch, warum ich sie auf diese Weise routen soll. Wird dies auf diese Weise getan, um Vibrationen entgegenzuwirken, damit sich beide Schrauben nicht lösen? Wenn eine aufgrund von Vibrationen gegen den Uhrzeigersinn läuft, gehe ich davon aus, dass die andere Schraube angezogen wird oder umgekehrt?
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- " I ' Ich frage mich auch, warum sie auf diese Weise weitergeleitet werden sollen. " Auf welche andere Weise würden Sie sie weiterleiten? Im Moment ' s sind so verlegt, dass beide Schrauben fester gezogen werden. Sie können sie so verlegen, dass eine festgezogen und die andere gelöst wird, oder beide gelöst werden, aber das klingt nicht nach ' Verbesserung.
Antwort
Sicherheitsdraht (positive Drahtverriegelung) wird in Bereichen durchgeführt, in denen die Möglichkeit besteht Der Bolzen löst sich aufgrund von Vibrationen (auch in anderen kritischen Bereichen) Bereiche); Dies geschieht so, dass dem Lösen des Bolzens durch die Spannung im Draht entgegengewirkt wird, dh wenn sich die Bolzen lösen, wird der Verriegelungsdraht straff und verhindert eine weitere Bewegung des Bolzens.
Beispiele für Sicherheitsdraht; Bild von www.stangtv.com
Abhängig von der Anzahl der beteiligten Befestigungselemente gibt es verschiedene Möglichkeiten, die Drahtverriegelung für die Verriegelung durchzuführen Die Grundlagen sind dieselben.
Sicherheit Leitungen; Bild von FAA AC 43.13-1B – Akzeptable Methoden, Techniken und Praktiken – Inspektion und Reparatur von Flugzeugen
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- Der Text dieser Antwort erwähnt nur Schrauben. Es ist erwähnenswert, dass Sicherheitsdraht auch häufig zum Sichern von Muttern und anderer Hardware verwendet wird.
- @JonathanWalters Auch Ölfilter. Dumme Ölfilter ….
- @ voretaq7 Ja, sehr wahr. Aber Sie wissen, Sie könnten einfach den Ölfilter loswerden und zum Ölsieb zurückkehren. Der O-320 funktioniert hervorragend mit dem Ölsieb im alten Stil und erfordert keinen Austausch des Sicherheitsdrahtes beim erneuten Einbau nach der Reinigung (nur eine neue Dichtung und vier neue Sicherungsscheiben).
- Der Bildschirm meines O-360 erfordert Sicherheitsdraht, weil Lycoming Sie hasst und möchte, dass Sie unglücklich sind. (Es ist auch ' begraben, weil Sie ' keinen Spaß haben, wenn Sie ' Biegen Sie Ihren Arm nicht in 6 verschiedene Richtungen, um zum hinteren Teil des dummen Motors zu gelangen, weshalb er nur während des Jahres betrachtet wird.)
Antwort
Luftwaffe Wir verdrahteten sicher alles, was die Öffnungen für den Draht hatte. Wenn wir könnten, hätten wir die Farbe sicher verdrahtet. Düsenflugzeuge trugen auch Sicherheitsdraht.
Der Witz war, dass alles Sicherheitsdraht hatte, damit die Unfallinspektoren alle Teile finden und das Flugzeug wieder zusammenbauen konnten! Der wahre Grund war, zu verhindern, dass sich Schrauben und Muttern lösen und lösen, wodurch die Reparatur unbrauchbar wird. Alle beweglichen Teile mussten sicher verdrahtet werden, wenn ein Teil vier Schrauben oder Muttern und Bolzen hatte, nicht nur die Schrauben und Muttern, sondern auch das Teil selbst.
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- Willkommen! Klingt so, als hätten Sie viel Erfahrung mit dem Anwenden von Sicherheitsdraht. Wenn Sie Details dazu hinzufügen könnten, warum es so verlegt wurde, wie es war, würde dies zur Beantwortung der Frage beitragen.
- Sicherheitsdraht wird verwendet, um zu verhindern, dass Teile auseinander vibrieren Schrauben und Muttern durch Lösen von Starts und Landungen sowie Turbulenzen in der Luft. Einige Teile in Flugzeugen erzeugen bei der Funktion selbst Vibrationen. (Wie Hydraulikpumpen) verhindert es auch, dass Leitungen abrutschen!