Was ist der Unterschied zwischen einem Freilauf und einer Nabe?

Der Hub ist der Körper am Radmitte mit der Achse. Es sind mehr oder weniger nur einige Lager in einem Paar Becher, die sich um die Achse drehen.

Der Freilauf ist der Mechanismus, der beim Vorwärtsfahren blockiert (wodurch das Rad von der Kette angetrieben wird) und beim Ausrollen oder Rückwärtsfahren frei dreht.

Beide Räder haben Naben, aber nur das Hinterrad hat einen Freilauf

Dies sind zwei Variationen des Freilaufdesigns, die dem oben verlinkten Wikipedia-Artikel entnommen sind:

Bei den meisten modernen Motorrädern mit mehreren Gängen ist der Freilauf in die Hinterradnabe und die eingebaut Die gesamte Baugruppe wird als freehub bezeichnet. Die Kassette ist nur ein Satz Zahnräder, die ohne bewegliche Teile miteinander verschraubt sind, auf die Nabe gleiten und mit einem Sicherungsring an Ort und Stelle gehalten werden.

Bei älteren Fahrrädern war die Nabe nur eine Nabe mit einigen Gewinden Auf der einen Seite. Der Freilauf wurde in das hintere Getriebe eingebaut und die gesamte Baugruppe auf die Nabe geschraubt.

Einzelgeschwindigkeit Fahrräder sind immer noch (normalerweise, obwohl es Variationen gibt) wie ältere Fahrräder gebaut, wobei der Freilauf und das Getriebe einteilig sind und auf die Nabe geschraubt werden.

Wenn Sie mehr lesen möchten, enthält der Freehub-Artikel, auf den ich auf Wikipedia verlinkt habe, einen Abschnitt zum Vergleich von Freiläufen und Freiläufen.

Der stets hilfreiche Sheldon Brown hat auch einen sehr detaillierten Artikel (aus dem das obige Foto stammt) beschreibt den Unterschied zwischen Freiläufen und Freiläufen.

Kommentare

• Typischerweise sind moderne Fahrräder mit Freilauf entweder Single Speed / Fixies oder minderwertige Fahrräder (z. B. bso s). Das Hauptproblem bei einem Freilauf ist, dass es schwierig ist, einen mit mehr als 7 Gängen zu bauen und die Hinterachse stark zu halten.
• @Batman Die meisten heutigen ' s BSO ' s, die ich ' mehr als einen flüchtigen Blick auf " 24 geworfen habe beschleunigt " mit einer Kassette und einem Freilauf. Zugegeben, ich ' schenke den Motorrädern in den großen Läden nicht zu viel Aufmerksamkeit.
• Könnte sein, wo Sie sind oder Welche BSO-Ebene sehen Sie? Die meiste Zeit bei Walmart sehe ich 18 oder 21 Geschwindigkeiten (3×6 oder 7). Ich vermute, dass Sie in reicheren Teilen der USA ' wahrscheinlich bessere BSOs ' sehen würden …
• @Batman Oder es könnte einfach sein, dass ich ' ihnen nicht sehr viel Aufmerksamkeit schenke. Im Allgemeinen sind die einzigen Dinge, die ich von diesem Teil des Ladens bekomme, Wasserflaschenkäfige.

Vielleicht Sie stellen nicht die Frage, die Sie zu sein glauben. Siehe hier für den Unterschied zwischen einer Kassette und einem Freilauf. Eine Nabe ist der Mittelpunkt des Rades, an dem der Freilauf oder die Kassette befestigt ist. Und entschuldigen Sie, wenn ich Ihre Frage falsch interpretiert habe.

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• Es ist zu beachten, dass sowohl an den Vorder- als auch an den Hinterrädern Naben vorhanden sind. Das OP wurde jedoch wahrscheinlich durch den Begriff " freehub " verwechselt, bei dem es sich um den Ratschenmechanismus handelt, mit dem eine Kassette an a befestigt wird Nabe in den neueren (nicht freilaufenden) hinteren Naben.

Ein Punkt, der nicht erwähnt wird, ist die Position der Lager in den Naben. Bei der fortschrittlicheren Konstruktion mit freier Nabe befindet sich das kettenradseitige Lager viel näher am Ausfallende des Rahmens als der Freilauftyp.

Dies bedeutet, dass bei einem größeren Abstand zwischen Lager und Rahmenausfall die Achse auf a Freilaufnabe verbiegt sich eher als der fortgeschrittenere freie Nabentyp.

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• +1 Dies ist ein sehr wichtiger Punkt