Dies ist meine erste Frage hier und ich bin dabei, meine Private Pilot License (PPL) zu starten.
Jetzt fliege ich in meinem Flugsimulator X. Also bin ich am KDKK-Flughafen. Es hat eine Höhe von 692 MSL. Ich habe meinen ATIS-Bericht 2100 MSL verstreut und 3000 MSL kaputt gemacht. Der Flughafen ist in der Klasse G und das Wetterminimum hier ist wolkenfrei.
Bei 1200 AGL haben wir einen Luftraum der Klasse E und hier gilt die Regel 500 Fuß unter den Wolken. Die Frage ist: Fliegen um 1800 Ich werde immer noch im G-Luftraum fliegen, aber nicht der 500-Fuß-Klasse-E-Regel entsprechen und näher als 500 Fuß an den Wolken sein. Ist es legal?
Und die zweite Frage: Ich habe immer noch keine klare Definition von „wolkenfrei“ gefunden. Bedeutet das, dass es überhaupt keine Wolken gibt? Oder könnten es Wolken sein, und ich kann sehr nahe fliegen sie, aber ich kann nicht durch die Wolken kommen?
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- Ich glaube, ich habe bei meiner Frage einen Fehler gemacht, als ich ATIS-Höhen in MSL angegeben habe.
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Antwort
KDKK befindet sich unter einem Regal der Klasse E ab 700 Fuß AGL (Magenta-Vignette um die Flughafen). Wenn die Höhe des Flughafens bei 692 ’MSL beginnt, beginnt das Regal der Klasse E bei 1392 ft MSL. Wenn Sie also bei 1800 ft MSL über KDKK arbeiten, werden Sie in den Luftraum der Klasse E versetzt und unterliegen den VFR-Wettermindestbedingungen von 3 sm Sichtweite und 1000 ft über / 500 ft unter / 2000 ft seitlichen Wolkenabständen.
Wie die Die zweite Frage: Wolkenfrei bedeutet, dass Sie sich außerhalb der Wolken und auf einem Flugweg befinden, auf dem Sie nicht unmittelbar dem Risiko ausgesetzt sind, in eine Wolke zu gelangen.
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- Entschuldigung, es war mein Fehler. ABER was ist, wenn es keine magentafarbene Vignette rund um den Flughafen gibt und die Klasse E bei 1892 Fuß beginnt? Ich möchte nur die Cloud-Freigabe in meinem Szenario in meiner Frage verstehen. Danke.
- Wenn Sie dann mit 1800 ft MSL fliegen, befinden Sie sich in der Klasse G und unterliegen den Mindestanforderungen an das VFR-Wetter der Klasse G.
- Danke. Ich kann also in Klasse G fliegen, direkt unter Klasse E, selbst wenn sich in Klasse E Wolken befinden und zwischen mir und Wolken unter 500 Fuß Abstand besteht.
- Es ist nicht die klügste Idee, aber es ist legal.
- @CarloFelicione, dort ' ist ein Tippfehler " oder " Wolken. (' Es ist nicht möglich, kurze Änderungen vorzunehmen, um Tippfehler zu reparieren.)
Antwort
WILLKOMMEN bei Aviation Stack Exchange!
Carlo Felicione hat Ihnen eine großartige Antwort gegeben. Um Ihnen weiterzuhelfen, behalte ich eine gedruckte Ausgabe von Seite 1-3 von FAA-H-8083-15B– instrument_flying_handbook.pdf und eine Kopie von Schnittlegende in der Slip-Tasche meines Flugzeugs als Kurzreferenz. Mit einem kurzen Blick können Sie sich fast jeden gemeinsamen Luftraum vorstellen, in den Sie fliegen können. Ich hatte einen Freund Mit einem hochwertigen Farblaserdruck drucken Sie sie vorne und hinten und laminieren sie dann.
Eine visuelle Hilfe hilft bei der Beantwortung von Fragen wie Ihrer besser als mein Gedächtnis. Ich verwende auch den MS FS-Flugsimulator, um meine Fähigkeiten während des Im Winter bewahre ich auch eine Kopie davon neben meinem Computer auf.
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- Ich bin mir nicht sicher, was ich hier tun soll. Dies beantwortet die Frage nicht (Ereignisversuch), bietet aber äußerst nützliche Ratschläge. Es sollte Seien Sie ein Kommentar, aber Kommentare sind kurzlebig, und wie gesagt, es ist ein sehr nützlicher Rat für einen neuen Piloten in der Ausbildung.