Eine Flugstrecke ist im Grunde ein Flug von einem Punkt zu einem anderen Punkt (ich bin mir nicht sicher, ob die Anzahl der Flugstrecken mit Berührung zunimmt und herumgeht) Ich möchte mehr über die Flugstrecke erfahren, unter welchen Bedingungen sie normalerweise zunimmt und wann sie zurückgesetzt wird.
Außerdem ist es am wichtigsten, warum sie für ein Flugzeug / eine Fluggesellschaft so wichtig ist, da es sich normalerweise um 1 oder 2 Flüge handelt Bein pro Reise. Soweit ich weiß, ist das Flugbein der wichtigste Parameter beim Aufzeichnen oder Speichern von Daten in NVM, aber ich glaube, die Flugphase sollte ausreichend sein.
Kommentare
- Was meinst du mit “ NVM „? Diese TLA scheint keine ASM zu haben.
- @JanHudec NVM = Nichtflüchtiger Speicher; ‚ ist ein Computer- / Avionikbegriff, der sich auf den Speicher bezieht, in dem Konfiguration, Einstellungen, Wartung und andere Daten dauerhaft gespeichert werden können.
- Wenn ich es richtig verstehe, ist eine Flugstrecke gerecht Ein Teil eines Flugzyklus – die Zeit zwischen Start und Landung. Richtig? Daher muss die Anzahl der Flugstrecken gleich der Anzahl der Flugzyklen während der Lebensdauer einer Klimaanlage sein.
Antwort
In Bezug auf Avionik und Fehlerprotokolle sind Flugstrecken nur ein weiterer Datenpunkt. Es ist nicht wichtiger als jedes andere Datenelement, aber es hat Wert. Avionik ist nicht strukturiert und kümmert sich nicht so sehr um Druckzyklen, aber es kann ein Faktor sein – die Druckänderung zwischen Meeresspiegel und 8000 Kabinenhöhe hat einen gewissen Effekt. Es ist nur so, dass die Avionik Flugstrecken leicht zählen kann und es eine einfache Möglichkeit ist, die Fehlerprotokolle zusammen mit der Flugphase zu organisieren.
Es sind nützliche Daten, wenn Sie versuchen, die Grundursache eines intermittierenden Fehlers zu finden In einem Stück Avionik: Fehlerprotokolle protokollieren normalerweise mindestens 20 Abschnitte, bevor sie „überrollen“ und alte Daten überschreiben. Bei einigen Flugzeugen, die 6 oder mehr Abschnitte pro Tag fliegen, wird sichergestellt, dass das Flugzeug vor dem Fehler zu einer Basis mit Wartung gelangen kann wird überschrieben.
Der Wert ist die Fähigkeit, Muster zu erkennen. Ich habe Fehler gesehen, die nur auf der ersten Etappe des Tages auftreten, nachdem das Flugzeug über Nacht auf einem sehr feuchten Flughafen geparkt wurde. Durch die Neuerstellung der Bedingungen konnten wir den Fehler duplizieren. Das Problem war ein Fehler in der Schutzbeschichtung (Dichtmittel) auf einer Leiterplatte, durch den Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen konnte. Nachdem das Gerät ungefähr eine Stunde lang betrieben worden war, hatte die Hitze es ausgetrocknet und es funktionierte einwandfrei.
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Ich glaube nicht, dass die Flugstrecke für eines der beiden Flugzeuge ohne Fluggesellschaft wichtig ist.
Die Gründe, warum die meisten Flüge ein oder zwei Strecken haben, sind rein wirtschaftlich. Flugzeuge müssen mit einem ziemlich hohen Auslastungsfaktor betrieben werden, um rentabel zu sein. Wenn Sie eine Linie mit weniger Passagieren haben, möchten Sie wirklich ein kleineres Flugzeug verwenden oder es weniger oft betreiben. Weil Unterschiedliche Verbindungen haben unterschiedliche Anforderungen. Es ist eher selten, dass viele aufeinanderfolgende Verbindungen mit ähnlichen Anforderungen vorhanden sind. Daher wäre es sinnvoll, sie mit einem Flugzeug als Mehrstreckenflug zu fliegen. Und nur wenige Menschen möchten die gesamte Reise fliegen, da die Zwischenstopps ziemlich lange dauern.
Für Flugzeuge sind nicht die Beine wichtig, sondern Zyklen , dh Druckbeaufschlagungszyklen . Bei unter Druck stehenden Flugzeugen hängt die Materialermüdung am engsten mit den Zyklen zusammen, und da jeder Zyklus auch eine Periode umfasst, in der die Triebwerke mit hohem Schub betrieben werden, hängt auch der Triebwerksverschleiß etwas zusammen. Es spielt keine Rolle, ob das Flugzeug 4 Zyklen auf einer 4-Bein-Reise oder 4 separate Reisen sammelt.
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- Ja aus Sicht der Materialermüdung Flugzeugwartung sind mehr über Druckbeaufschlagungszyklen besorgt. Aber unter anderen Gesichtspunkten wie Untersuchungen, Analysen usw. möchte ich wissen, wie wichtig Flugstrecken sind. Zum Beispiel speichert der primäre Flugsteuerungscomputer (Teil des Flugsteuerungssystems) beim Speichern von Fehlern im Speicher Datum, Uhrzeit, Flugnummer, Flugphase, Flugstrecke usw. Außerdem ist die Flugstrecke von besonderer Bedeutung, wenn die Flugadresse die Basisadresse erhöht Der Arbeitsspeicher für die Fehlerspeicherung wird erhöht, sodass Fehler pro Flugstrecke gruppiert werden können.
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Was ist eine Flugstrecke?
Eine Flugstrecke ist eine Reise eines Flugzeugs vom Start bis zur Landung.
Die Verwendung des Begriffs impliziert einen Mehrstreckenflug.
Aus Sicht des Flugzeugbetreibers ist dies ein kleinerer Teil einer Gesamtreise, bei der auf einem Zwischenflughafen gelandet wird. Jede Etappe beginnt und endet an einem anderen Flughafen.
Aus Sicht von Ansicht eines Passagiers ist ein Teil einer Reise, die mit einem Zwischenstopp, einem Flugzeugwechsel oder einem Flugwechsel beginnen oder enden kann Fluggesellschaft.
Warum ist es für ein Flugzeug wichtig?
Es ist nicht wirklich. Siehe Jans Antwort bezüglich Flugzeug Zyklen .
Es ist offensichtlich administrativ wichtig für die Planung und finanziell für die Optimierung der Kapitalrendite usw.