Ich habe mir Bumerangs angesehen und bin auf den Begriff „Flugzeugsperrholz“ gestoßen. Wenn man weiter geht, scheint es sich nur um Fichte wie bei „Fichtengans“ zu handeln.
Hat der Begriff „Flugzeugsperrholz“ eine besondere Bedeutung, Verwendung oder Konnotation für Holzarbeiter? Ist es von höherer Qualität als normale Fichte?
Was ist Flugzeugsperrholz? Wofür wird es verwendet?
Kommentare
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What is it used for?Der Name ist ziemlich selbsterklärend, don ' Denkst du nicht? 🙂 - @grfrazee Eines Tages werde ich antworten: " Absolut nichts "
Antwort
Wofür wird es verwendet?
Nun, es wird sicherlich nicht nur für Flugzeuge verwendet.
Dies aus einem Flugzeugsperrholz Hersteller :
Wie der Name schon sagt, wird bei der Herstellung von Flugzeugen Sperrholz verwendet, aber auch Boote, Möbel, Modellflugzeuge, Modellboote, Puppenhäuser, Bumerangs und anderes Spielzeug, Musikinstrumente, feine Verpackungen (z. B. Zigarrenetuis) einschließlich Lebensmittelverpackungen (z. B. Schokoladenkisten).
Zur Verwendung Flugzeuge müssen von hoher Qualität sein, was es für andere Anwendungen wünschenswert macht. Eine der gewünschten Eigenschaften ist, wie bei jedem Sperrholz, die Dimensionsstabilität parallel zur Oberfläche. Seine Dimensionsstabilität für die Dicke leidet wie jedes andere Holz.
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- Ein großes Upgrade gegenüber anderem Sperrholz ist die Klebequalität.
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Flugzeugsperrholz
Hochfestes Sperrholz, auch als Flugzeugsperrholz bekannt, besteht aus Mahagoni und / oder Birke und verwendet Klebstoffe mit erhöhter Beständigkeit gegen Hitze und Feuchtigkeit. Es wurde für mehrere Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs verwendet. Obwohl der in Großbritannien gebaute Moskito-Bomber mit dem Spitznamen " The Wooden Wonder " aus einem Sperrholz-Monocoque gebaut wurde, wurde dieser in Formen aus hergestellt Einzelne Furniere aus Birke, Balsa und Birke, anstatt aus vorlaminierten Sperrholzplatten hergestellt zu werden.
Strukturelles Sperrholz in Flugzeugqualität wird üblicherweise aus afrikanischem Mahagoni oder amerikanischen Birkenfurnieren hergestellt, die in einer Heißpresse miteinander verbunden werden über Hartholzkernen aus Linde oder Pappel oder aus europäischen Birkenfurnieren. Linde ist eine andere Art von Sperrholz in Luftfahrtqualität, das leichter und flexibler als Mahagoni- und Birkensperrholz ist, jedoch eine etwas geringere strukturelle Festigkeit aufweist. Sperrholz in Luftfahrtqualität wird nach einer Reihe von Spezifikationen hergestellt, einschließlich derjenigen, die seit 1931 in den Germanischen Lloyd-Regeln für die Vermessung und Prüfung von Sperrholz für Flugzeuge und MIL-P-607 festgelegt sind. Letztere erfordern Schertests nach dem Eintauchen in kochendes Wasser für drei Stunden, um die Klebeeigenschaften zwischen den Lagen zu überprüfen und die Spezifikationen zu erfüllen.