Was ist kostengünstiger: Laden Sie eine Autobatterie auf oder ersetzen Sie sie neu, wenn sie stirbt? [geschlossen]

Die Kosten wurden behoben, aber Es gibt eine grundlegende Frage: Ist die Batterie leer (dh sie kann nicht mehr genug Ladung aufnehmen, um das Auto zu starten) oder wurde sie gerade entladen?

Wenn sie gerade entladen wurde (z. B. durch Verlassen) Wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind, während das Auto geparkt ist, ist das Laden der Batterie die beste Option. Wenn die Batterie leer ist, müssen Sie sie ersetzen. Eine Reparaturwerkstatt kann den Akku testen, um festzustellen, ob er noch verwendbar ist.

Kommentare

• Die Frage ist möglicherweise nicht zum Thema, aber dies ist sicherlich der Fall Die am besten geeignete und themenbezogene Antwort ist +1.
• Dies ist so ziemlich die Antwort auf die Frage, obwohl eine Bearbeitung verwendet werden könnte, um hinzuzufügen, dass eine Batterie, die ein Auto nicht startet, ' s weitaus eher beschädigt als nur entladen, vorausgesetzt ein etwas kompetenter Besitzer (' verlässt das Licht nicht regelmäßig on)
• Diese Antwort zusätzlich zu der Antwort von Agent_L, in der erwähnt wurde, dass ein Problem mit zwei separaten Problemen verwechselt wurde, half mir, mein Problem besser zu verstehen.

Es ist schön, dass einige Leute hier komplizierte Mathematik einsetzen (was meistens auch richtig ist), aber meiner Meinung nach gab es keinen Grund, dies so zu komplizieren. Als Faustregel gilt:

• Wenn der Akku aufgeladen werden kann, ist er immer billiger und umweltfreundlicher y freundlich, einfach zu versuchen, es aufzuladen. (Der Versuch kostet fast nichts)

• Wenn der Akku jedoch durch Entladung beschädigt wurde (z. B. Sulfatierungsschaden Wenn es sehr lange leer war, können Sie es möglicherweise nicht aufladen. In diesem Fall wäre die einzige Lösung der Kauf einer neuen Batterie.

Über die Kosten. Hier ein Beispiel:

1- Die meisten Autobatterien haben weniger als 200 Ah (dies bedeutet, dass die Batterie unter perfekten Bedingungen Energie im Wert von 200 Ah speichert). Nehmen wir an, unsere hyphothetische Batterie hat 200 Ah

2- Nehmen wir an, die Batterie ist mit einem Wirkungsgrad von 50% voll aufgeladen. Dies bedeutet, dass die Hälfte der Energie durch chemische Prozesse und Ineffizienzen des Transformators usw. verloren geht. In Wirklichkeit wäre der Wirkungsgrad so viel höher, dass an den von mir untersuchten Stellen normalerweise erwähnt wird, dass Blei-Säure-Batterien beim Laden einen durchschnittlichen Wirkungsgrad von 85% erreichen können

Also, unter Berücksichtigung von (1) und (2) … Um die benötigte Gesamtenergie zu berechnen, müssen wir die Kapazität der Batterie (1) + die verlorene Energie (2) addieren. Das sind 200 Ah + 200 Ah% 50 = 300 Ah, um es im schlimmsten Fall vollständig aufzuladen.

Wo ich wohne, kostet Strom ungefähr 0,1 Euro pro kW / h. Wir wollen 300 Ah in 12 V bringen, also 300 x 12 = 3,6 kW / h pro Joule „s / Ohm“ Gesetz [1] [2] [3] . Daher kostet es 0,36 Euro! (Gleiches gilt in USD, wenn Sie 0,1 USD pro kW / h bezahlt haben.)

Sie können leicht erkennen, dass das Laden eines 200-Ah-Akkus so wenig kostet, dass es IMHO IRRELEVANT ist. Denn, wie Sie es angemessen ausdrücken, lädt die Lichtmaschine die Batterie bereits unter normalen Bedingungen auf.Daher müssen Sie diesen Vorgang sehr selten ausführen. Ihre Kosten sind so gering, dass Sie sie im Vergleich zu den Kosten und der Installation einer neuen Batterie als irrelevant betrachten können.

Kommentare

• Ich glaube, die Mathematik ist falsch . Wenn Strom 1 USD / kWh beträgt, bedeutet dies nicht dasselbe wie 1 USD / 1000 Ah = 1 USD / kAh. kWh und kAh sind unterschiedlich! Um kWh von kAh zu erhalten, müssen Sie mit der Spannung der Batterie multiplizieren, die 12 V beträgt. Also jetzt 1 kAh = 1000 Ah = 12 000 Wh = 12 kWh. Wo kostet Strom 1 USD / kWh? Es ist normalerweise ungefähr ein Zehntel davon. Das einzig Richtige in dieser Antwort ist die Schlussfolgerung, d. H. Die Kosten sind irrelevant.
• Sie sind absolut richtig. Ich hätte heute mehr Kaffee trinken sollen. 🙂 Ich habe es jetzt korrigiert.
• Eigentlich verwenden Sie immer noch die falsche Spannung. Die kWh sollte anhand der Batteriespannung von 12 V berechnet werden. ' spielt keine Rolle, ob die Netzspannung 110 V oder 220 V beträgt oder was auch immer. 300 Ah bedeutet also 12 V · 300 Ah = 3600 Wh = 3,6 kWh = 0,36 Euro. Auf keinen Fall kostet es 7 Euro!
• @juhist Vielen Dank, tatsächlich ist es so viel einfacher, die Kosten zu sehen, wenn sie in w / h umgerechnet werden. Es tut mir leid für die dumme Antwort, die ich erstellt habe. Ich hätte vorsichtiger sein sollen 🙂
• Jetzt scheint es richtig zu sein, also habe ich das Downvote in ein Upvote geändert.

Da die andere Antwort keine Berechnung enthielt, wollen wir sehen, wie viel Energie eine Autobatterie hat. 12 V * 65 Ah = 780 Wh = 0,78 kWh. Unter Berücksichtigung von Ladeverlusten, möglicherweise 1 kWh. Wo ich wohne, kostet Energie 0,1 EUR pro kWh, und eine neue große Autobatterie von guter Qualität kostet 100 EUR. Das sind also nicht 1% der Kosten einer neuen Batterie, sondern 0,1% der Kosten einer neuen Batterie.

Ich weiß, dass es Orte gibt, an denen die Mehrwertsteuer niedriger ist (und somit das Zeug billiger ist) und auch Strom lächerlich teuer ist. Aber selbst an diesen Orten liegen die Kosten unter 1% der Kosten einer neuen Batterie.

Beachten Sie, dass dies die Kosten des Ladegeräts nicht berücksichtigt. Ladegeräte können Elektrolytkondensatoren enthalten, die nicht “ Es hält nicht ewig und daher müssen Sie im schlimmsten Fall (chinesische Kondensatoren, keine japanischen Kondensatoren) Ihr Ladegerät möglicherweise so oft austauschen, wie Sie Ihr Auto ersetzen. Ein langsames mikroprozessorgesteuertes Ladegerät von guter Qualität kostet jedoch etwas weniger als eine große Autobatterie. Natürlich können Sie praktisch jede Menge Geld ausgeben, die Sie möchten: Es gibt Schnellladegeräte, die tatsächlich teurer sind als Autobatterien.

Daher würde ich Ihnen dringend empfehlen, ein langsames mikroprozessorgesteuertes Ladegerät zu kaufen und aufzuladen eine Autobatterie, wenn Sie glauben, dass sie nicht vollständig aufgeladen ist.

Sie haben zwei Probleme verwechselt: Batterie leer vs. voll und Batterie betriebsbereit gegen beschädigt. Es ist leicht, einen Fehler zu machen, da die Situation von einer Frage (zu tief entladen) zu einer Situation von der anderen führen kann (Schaden).

1. Ist es billiger, die Lichtmaschine Ihres Autos zu lassen Laden Sie den Akku auf oder laden Sie ihn zu Hause über ein Ladegerät aus dem Stromnetz?

Lichtmaschine lädt die Batterie nicht kostenlos auf. Der Motor verbrennt mehr Gas, um die zusätzlichen PS zu erzeugen, die in Strom umgewandelt werden sollen. Strom aus Gas ist immer teurer, sonst würden alle Kraftwerke laufen Theoretisch ist es immer günstiger, den Akku zu Hause von der Wand aus aufzuladen. Die Einsparungen sind jedoch gering und es ist eine große Unannehmlichkeit, dies jeden Tag zu tun. Trotzdem sollten Sie Ihren Akku mindestens alle paar Monate von der Wand aufladen, um ihn in bestem Zustand zu halten.

2. Ist der Akku dauerhaft beschädigt, wenn er unter 10–11 V entladen wird?

Ja. Wenn Sie ihn jemals so tief entladen lassen, tritt ein gewisser Schaden auf. Dies ist jedoch nicht unbedingt kritisch Erstens: Die Batterie verliert einen Teil ihrer Kapazität und möglicherweise ist die Peek-Leistung geringer, aber normalerweise ist immer noch mehr als genug vorhanden, um das Auto einwandfrei zu starten. Aber je tiefer sie entladen wurde und je länger sie auf diesem Niveau saß, desto mehr Schaden, den es erlitten hat (sprich: Kapazitätsverlust).

3. Ist es billiger, zu versuchen, eine abgeflachte Batterie wiederzubeleben oder eine neue zu kaufen?

Und hier kommen wir zu der Frage, die Sie meiner Meinung nach stellen wollten. Sie können der alten Batterie neues Leben einhauchen, indem Sie sie einige Male radeln (laden und entladen). Aber ist sie nützlich? Die Antwort ist dreifach:

• Wenn die Batterie wirklich stark beschädigt wurde (z. entladen und monatelang stehen gelassen) „Es wird sich nie genug erholen, um ein Auto wieder zu starten. Aber wenn der Schaden gering war, erhalten Sie eine funktionierende Batterie für so gut wie nichts.
• Selbst mit einer neuen Batterie, Sie sollten immer noch ein gutes Ladegerät kaufen, um es in bestem Zustand zu halten.
• Die Stromkosten sind vernachlässigbar. Typische Erhaltungsladung ist beispielsweise 4 Ampere bei 14 Volt, das sind 56 Watt. Sicher, Sie müssen es etwa 20 Stunden lang laufen lassen, aber es ist immer noch vergleichbar mit einer durchschnittlichen Glühbirne, die über Nacht läuft.(Theoretische Energiekosten sind auf der Batterie angegeben. Wenn es sich um eine 40-Ah-Batterie handelt, sollte sie 40 Ah * 12 V = 480 Wattstunden, 0,48 kWh, auf 0,5 kWh aufrunden. Das war in der perfekten Welt. Angenommen, während des Ladevorgangs geht bis zu die Hälfte der Energie als Wärme verloren, das sind 1 kWh, um sie aufzuladen. Zweimal so große Batterie = doppelt so viel Strom usw. Überprüfen Sie, wie viel 1 kWh Sie kostet. Normalerweise sprechen wir hier von Groschen .)

Meine Empfehlung lautet also wie folgt: Kaufen Sie ein gutes Ladegerät. Bestenfalls mit der Option, den Akku zu wechseln (andernfalls müssen Sie einige 12-V-Glühbirnen aufrüsten, um ihn gut zu entladen). Halten Sie sich von Ladegeräten mit eingebauten Batterien fern. Diese sind nur nützlich, wenn Sie häufig andere Personen ankurbeln müssen (Wenn Sie häufig ein eigenes Auto starten müssen, reparieren Sie das Auto.) Versuchen Sie mit dem Ladegerät, Ihre alte Batterie wiederzubeleben. Seien Sie jedoch bereit, eine neue zu kaufen, wenn Ihre Bemühungen keine zufriedenstellenden Ergebnisse liefern. Besorgen Sie sich auch eine neue Batterie, wenn Sie in Eile sind, da es 1–2 Tage dauern kann, bis eine Batterie nur einmal vollständig durchlaufen ist.

Kommentare

• Zitierweise erforderlich für " Trotzdem sollten Sie Ihren Akku mindestens alle paar Monate von der Wand aufladen, um ihn in bestem Zustand zu halten. ". Das klingt nicht plausibel.
• Ich habe die beiden Probleme verwechselt, da meine Frage nicht ' nicht spezifisch genug war. Ich hätte erwähnen sollen, dass die Batterie wurde entladen und kann mehr als wahrscheinlich (da ich es noch nicht getestet habe) aufgeladen werden. Ich vermute also, dass Batterien aufgeladen werden können, aber wie oft können sie vorher aufgeladen werden, bevor sie nicht aufgeladen werden können. (div id = „f21552488a“>