Ich bin auf dieser Seite mit dem folgenden Bild aus dem Jahr 2010 gestoßen: 
Ich muss sagen, dass Falcon X, Falcon X Heavy und Falcon XX eher aussehen interessant.
Kennt jemand Ressourcen, die die beabsichtigte Rolle / Funktion dieser verlassenen Raumfahrzeuge oder ihre beabsichtigte Nutzlast für LEO oder das Triebwerkslayout erklären?
Auch nur zur Veranschaulichung: Die aktuellen BFR / Raumschiff-Designs sehen viel cooler aus.
Antwort
Auf der AIAA Joint Propulsion-Konferenz 2010 präsentierte SpaceX Potenzial Entwürfe für zukünftige schwere und superschwere Hebefahrzeuge. Diese vorgestellten Entwürfe waren keine festen Konfigurationen zukünftiger Trägerraketen und stellten lediglich konzeptionelle Ideen dar. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass SpaceX einen ähnlichen Weg wie die vorgestellten Entwürfe für ihre zukünftigen Trägerraketen einschlagen würde.
Der Plan war, mit einem neuen Motor, dem Merlin 2, zu starten, der groß genug wäre, dass 1 Motor den Motor anheben könnte Falcon 9. Diese einmotorigen F9 und FH sind im Bild in der Frage dargestellt.
Falcon X ist eine zweistufige Trägerrakete mit einer Höhe von mehr als 75 Metern und einem Kerndurchmesser von ca. 6 Metern . In der ersten Stufe wurden drei Merlin 2-Motoren verwendet, die zu 70% mit einem Starthub von insgesamt 16.000 Kilonewton (1.630 Tonnen) betrieben wurden. Mit drei Merlin-Motoren, die die erste Stufe antreiben, würde der Launcher eine Motorausfallfunktion bieten.
Wie bei Falcon 9 Heavy würde das Falcon X-Startsystem eine schwere Version mit drei identischen Kernen enthalten, von denen jeder drei Merlin aufweist 2 Motoren für einen Startschub von 48 Meganewton (4.890 Tonnen). Das Fahrzeug würde wahrscheinlich dieselbe obere Stufe wie Falcon X verwenden. Diese Konfiguration könnte Nutzlasten von bis zu 125 Tonnen in den erdnahen Orbit befördern.
Falcon XX ist ein einkerniges Trägerraketen mit einem Durchmesser von 10 Metern und einer geschätzten Länge von etwa 100 Metern unter Verwendung von sechs Merlin 2-Motoren, die in ihrer ersten Stufe mit einer Schubeinstellung von 100% arbeiten und einen Startschub von 45.360 Kilonewton (4.625 Tonnen) erzeugen.
BFR oder Big Falcon Rocket (oder Big F… Rocket) war eine Phrase, die um 2005 als Titel für zukünftige SpaceX-Schwerlastraketen geprägt wurde, einschließlich der Falcon X / XX und anderer potenzieller Designs.
Die Präsentation wurde auf NasaSpaceflight und unter SpaceRef (direkt) archiviert PDF-Link, bessere Qualität, aber größer als bei NSF)
Kommentare
- Faszinierend. Sie hätten Probleme mit diesem Merlin 2 gehabt – das Design würde einen Schub von 9 MN erfordern, der größer ist als der 7 MN von F-1 '. Wie sie das zum Funktionieren und Drosseln gebracht hätten, weiß ich nicht '.
- @Ingolifs Wenn Sie über Verbrennungsinstabilität nachdenken, ist der Stand der Technik in Die Simulation der Fluiddynamik ist heute so weit fortgeschritten, dass es möglicherweise viel einfacher ist, ein großes, stabiles Kammerdesign zu entwickeln als in den 60er Jahren.
- @RussellBorogove Ja, das war ich. Ich habe immer angenommen, dass die Größe von F-1 ' nahe an einer theoretischen Grenze liegt. Vielleicht werde ich ' später eine Frage zu diesem Thema stellen.
- @Ingolifs Ich denke, wir ' hatten welche Fragen zu wirklich großen Motoren (z. B. space.stackexchange.com/q/16816/195 )