Kontrollleuchte leuchtet. Wenn ich es einschalte, startet es, normale Flammenmengen. Dann dreht es eine blaue Flamme und verschwindet langsam, bis sogar die Zündflamme erlischt.

Dies hat noch vor zwei Wochen nicht funktioniert, und meines Wissens hat sich nichts geändert, außer dass die Außentemperatur gesunken ist 20 Grad.

Kommentare

  • Hatten Sie Probleme mit anderen Gasgeräten? Liegt die Temperatur unter dem Gefrierpunkt, wenn Sie das Problem bemerken?
  • Geister. Aber Tester101 ist auch ein guter Fall.
  • Das klingt nach einem schlechten Regler. Wenn genügend Gas durchgelassen wird, um die Leitung zu füllen, um den Piloten zu versorgen und den Kamin zu starten, läuft es schnell aus und alles hält an.
  • Modell und Alter des Kamins würden helfen. Verschiedene Marken haben ihre eigenen Probleme.
  • @ tester101 Ich habe das von Ihnen beschriebene Problem. Was denkst du, könnte es sein?

Antwort

Meine erste Vermutung wäre die Thermoelement ist schlecht oder geht schlecht. Das Thermoelement ist ein kleines Gerät, das Strom aus Wärme erzeugt. Sie werden in Gasöfen verwendet und dienen dazu, das Gas abzusperren, falls der Pilot ausgeht (damit das Gas nicht weiter fließt und den Raum füllt).

Ich gebe zu, ich bin kein Experte, wenn es um Gaskamine geht, aber ich hatte eine alte Gasheizung, die ähnliche Probleme aufwies, und es stellte sich heraus, dass das Problem durch Ersetzen des Thermoelements behoben wurde. Außerdem sind sie normalerweise ziemlich billig (ein paar Dollar vielleicht), also ist es „ein guter Ort, um mit der Fehlersuche zu beginnen.

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  • Das klingt nach Ab heute leuchtet die Zündflamme sogar nicht mehr. Ich habe die Gasgesellschaft, die morgen herauskommt.
  • Sie brauchen den Kaminverkäufer, nicht die Gasgesellschaft. Die Gasgesellschaft hat wahrscheinlich gewonnen ‚ Ersetzen Sie Ihr Thermoelement nicht.

Antwort

Nach dem Lesen von @ Die Antwort von GalacticCowboy brachte mich zum Nachdenken, und nach ein wenig Recherche konnte ich dies herausfinden.

Erdgas enthält eine kleine Menge Feuchtigkeit (ungefähr) < 5%) und diese Feuchtigkeit gefriert im Winter in langen freiliegenden Rohrleitungen. Ein Teil dieser Feuchtigkeit gelangt in den Gasdruckregler und friert die Membran im Druckregler ein, was zu Fehlfunktionen oder zum Schließen der Gaszufuhr führt.

Quelle

Sie sind sich nicht sicher, wie kalt es ist, wo das Problem auftritt, aber es ist möglich, dass das Gas durch ein Gefrieren eingeschränkt wird Linie.

Dies könnte auch erklären, warum es vorübergehend funktioniert. Die Leitung ist möglicherweise nicht vollständig blockiert, so dass sich Gas in der Leitung über die Blockierung hinaus ansammeln kann. Wenn der Kamin eingeschaltet wird, verbrennt es das Gas in der Leitung und wird dann ausgehungert, sobald der anfängliche Aufbau erschöpft ist.

Dies kann auch durch eine andere Art von Verstopfung, ein teilweise geschlossenes Ventil, ein nicht ordnungsgemäß installiertes Rohr oder eine andere Art von Verstopfung verursacht werden.

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  • ‚ ist das Gasventil, +1. OP: “ Ab heute leuchtet die Zündflamme sogar nicht mehr. “

Antwort

Ich glaube nicht, dass es sich um ein Thermoelementproblem handelt oder um Wasser in der Gasleitung, wie ich es hier in Kalifornien gesehen habe, das sich ähnlich anhört. Der Kamin schaltet sich mit einer schönen Flamme ein und geht dann auf blau und dann woof, es und die Zündflamme erlöschen. Dies tritt nur in den Minuten nach dem Start auf und tritt nicht auf, wenn der Kamin länger als zehn Minuten gelaufen ist. Ursache : Beim Einschalten gibt es viel Sauerstoff und das Feuer verbraucht den Sauerstoff, aber es gibt ein Problem: Das verbrauchte Gas muss die schwere und dichte kalte Luft im Schornstein aus dem Rohr drücken, um frische sauerstoffhaltige Luft zu ziehen Wenn das Abgas in dieser kritischen Zeit nicht durch die kalte Luft im Abgasstapel dringen kann, wird keine neue Luft angesaugt und dem Feuer gehen schnell Sauerstoff und t aus Die Flamme und das Zündlicht werden gelöscht. Dies wird an kühlen Tagen noch schlimmer. Stellen Sie zum Lösen sicher, dass der Auspuff und die Ansaugrohre frei sind. Wenn das nicht funktioniert, können Sie es versuchen, Sie werden es nicht mögen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst löscht, und warten dann zwei Minuten. Versuchen Sie es erneut, aber stellen Sie sicher, dass Sie es ausschalten, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden.

Antwort

Ich denke, Tester101 ist wahrscheinlich richtig – zumindest ist es ein guter Anfang.

Wenn ein Gasgerät nicht leuchtet oder beleuchtet bleibt, ist dies mit ziemlicher Sicherheit eines von zwei Problemen:

  1. Zu wenig Sauerstoff – Stellen Sie sicher, dass alle Lüftungsschlitze, Abzüge usw. geöffnet sind und atmen können
  2. Zu wenig Gas – entweder ist nicht genügend Druck vorhanden, die Quelle ist leer (bei Gas in Flaschen) oder der Durchfluss wird reduziert oder unterbrochen.

Die meisten Erdgase haben eine bläuliche Farbe für die Flamme. Die Farbe sagt jedoch auch viel über den Verbrennungsprozess aus. Wie Sie beschreiben, klingt es so, als ob die Flamme keinen Brennstoff mehr hat. Da Sie eine Zündflamme haben, haben Sie auf jeden Fall auch ein Thermoelement – da der Zündstrom mit einem sehr geringen Gasstrom betrieben wird, soll das Thermoelement verhindern, dass das Gas den Raum überflutet, wenn der Zünder ausgeht. Wie er beschrieben hat, schaltet ein schlechtes Thermoelement den Gasfluss ab, auch wenn dies nicht beabsichtigt ist, was zu Kraftstoffmangel führt.

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  • Würde ‚ die Flamme nicht sofort erlöschen, wenn das Thermoelement das Gas falsch abstellen würde?
  • @Mike Powell: Es sollte schnell ausgehen, könnte aber durch ein “ klebriges “ Ventil verlangsamt werden. Das OP sagt nicht, wie lange der gesamte Prozess dauert (von normaler Flamme bis nicht Flamme). Es kann also ein paar Stunden oder ein paar Sekunden dauern.
  • Es sind ein paar Sekunden.

Antwort

genau das gleiche Problem … Ich habe einen Strohhalm verwendet und die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Zündflamme herum ausgeblasen … bevor ich den Piloten zum Zünden bringen konnte, aber ich musste Halten Sie den Knopf fast eine Minute lang gedrückt, damit er leuchtet. Dann, 30 Sekunden nach dem Einschalten, geht alles aus … da ich ihn ausgeblasen habe Blockierung aufheben Es wird seit 2 Tagen beleuchtet.

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  • Ich hatte das gleiche Problem. Ich nahm einen Strohhalm (wie vorgeschlagen) und blies jeglichen Staub aus, der sich möglicherweise im Zündlicht und um das Thermoelement herum befand. Ich habe jetzt ein starkes Fahrrad, eine Fackel wie eine Flamme, die vom Pilotlicht kommt. Scheint jetzt zu arbeiten. Ich hoffe es dauert! Vielen Dank für die Strohidee!

Antwort

Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem Propankamin. Nachdem ich einige der obigen Vorschläge untersucht hatte, stellte ich fest, dass es sich um ein Gasversorgungsproblem handelte. Da ich wusste, dass mein Tank voll war, machte ich mir Sorgen, dass die Leitung verstopft war. Aber ich merkte schnell, dass das Problem einfach dadurch verursacht wurde, dass das Ventil oben an meinem Propantank nicht genug geöffnet wurde. Als mein Tank zuletzt gefüllt war, hatte der Lieferbote das Ventil nicht genug gedreht. Es gab genug Gas, um die Zündflamme laufen zu lassen, aber nicht genug, um eine Flamme länger als ein paar Sekunden aufrechtzuerhalten. Das Öffnen des Ventils löste das Problem.

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  • Dies ist sehr sinnvoll. In der Zeit zwischen dem Kaminversuch ist das Rohr zwischen Ihrem Außentankventil und dem Innenkaminventil mit Propan gefüllt. Als Sie dann den Kamin öffneten, entzündete dieses gespeicherte Gas die Flamme. Da das äußere Ventil jedoch nur gerissen war, nahm der Druck des Rohrs ‚ schnell ab, bis die Flamme erloschen war. Schäumen, spülen, wiederholen.

Antwort

Ich habe das gleiche Problem mit meinem Gaskamin. Immer wenn die Temperatur draußen unter 20 Grad fällt, geht der Pilot aus. Bisher hat sich herausgestellt, dass eine Wasserleitung auf der Straße gefriert und bricht, Wasser in die Gasleitung gelangt und das Gas schwächt. Als es das erste Mal passierte, dachte ich, dass etwas mit meinem Kamin nicht stimmt. Dann fand ich später heraus, dass mein Nachbar an der Ecke meines Blockofens ausgegangen war. Sie gaben 800 Dollar für einen Ofenreparaturmann aus, um herauszufinden, was mit ihrem Ofen nicht stimmte. Nach ungefähr einer Woche war plötzlich unsere ganze Straße zerrissen, weil festgestellt wurde, dass eine Wasserleitung gebrochen war und in die Gasleitung gelangte. Dieses Jahr ist es wieder passiert. Meine Zündflamme ging aus und sicher war ungefähr 5 Tage später eine Wasserleitung auf der Straße kaputt.

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  • Ich habe ‚ Ich glaube nicht, dass dies ein Fall von Korrelation ist, der der Ursache entspricht.
  • Wenn Wasser aus einem Wasserleitungsbruch in die Gasleitung gelangt, ist dies unmöglich. Wenn dies bei Wasser der Fall wäre, das in die Gasleitungen eindringen kann, besteht ein schwerwiegendes Gasleck.
  • @ user31528 – Wenn ich ‚ m von bin, ist NG laufen mit einem viel niedrigeren Druck als H2O; durchaus möglich.

Antwort

Es ist ein Feuerzeug, kein Gasfeuer bei der Beleuchtung von Holzstämmen. Deshalb brennt es für kurze Zeit und fährt dann herunter. Es wurde für diesen Zweck entwickelt. Es macht genau das, was es tun soll. Es ist das Missverständnis des Bedieners, was er hat.

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  • Das ist klug, aber ich bezweifle, dass ‚ die Situation hier ist, wie die Originalplakat sagte, dass der Kamin vor zwei Wochen funktionierte (relativ zum Fragendatum)

Antwort

Hier „s Was für mich funktioniert hat: Ich habe einen Strohhalm verwendet und die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Zündflamme herum ausgeblasen.

Meine arbeitet jetzt seit 24 Stunden! Versuchen Sie es zuerst vor allem anderen.

Antwort

Das ist mir gerade passiert und ich habe die Glastür geöffnet und das Feuer angezündet, um die Hausluftversorgung zu nutzen, um die zu halten Die Flamme leuchtete lange genug, um die Kaminauskleidung zu erwärmen, dann schloss sie die Tür und voila. Ich ließ die Tür einige Minuten offen.

Antwort

Es tut mir leid zu sagen, aber offensichtlich ist die erste und offensichtlichste Lösung für dieses Problem, dass die Flamme blau wird, weil ihr der Sauerstoff zum Verbrennen ausgeht. Ich kann fast garantieren Abschlag seit 20 Jahren in der Branche, dass in den zwei Wochen zwischen dem Gebrauch etwas ein Nest gebaut hat, ein Vogel oder ein fliegendes Insekt wie Bienen ein schönes Zuhause in Ihrem Lufteinlass gefunden haben oder vielleicht, wenn Sie ein Nagetier von außen betreten haben baute eine perfekte Wohnung in der schönen trockenen warmen Lufteinlass

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  • Hallo, und willkommen bei Stack Exchange. Ich ‚ bin mir ziemlich sicher, dass eine Flamme mit niedrigem Sauerstoffgehalt aufgrund der unverbrannten Kohlenwasserstoffe (Ruß) gelb wird.

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